Sistema antiderrapante e de controle central

Visão geral do produto:

Este equipamento utiliza um sistema novo de travamento central e anti-roubo de carro Jetta como base, demonstrando completamente a estrutura e o funcionamento de tais sistemas. É adequado para atender às necessidades das escolas no ensino teórico e na formação prática de sistemas de travamento central e anti-roubo de automóveis.

Características:

1. Um sistema real e operacional de travamento central e anti-roubo de automóvel, que demonstra completamente sua estrutura. Operar o interruptor de travamento central e anti-roubo demonstra de forma realista o funcionamento do sistema.

2. O painel de demonstração é feito de painel compósito de alumínio de alta qualidade, resistente a impactos, manchas, fogo e umidade, com revestimento especial de primer. Os alunos podem comparar diretamente o diagrama do circuito e o dispositivo real para compreender e analisar o princípio de funcionamento do sistema central de travamento e anti-roubo do carro.

3. O painel de demonstração está equipado com terminais de teste, permitindo a verificação direta dos sinais elétricos de vários componentes do circuito do sistema central de travamento e anti-roubo do carro, como sinais de resistência, tensão, corrente e frequência.

4. O painel do quadro didático é feito de chapa de aço laminado a frio de 1,5 mm, estampada e moldada, com aparência atrativa. A estrutura da base é feita em aço soldado, com superfície revestida a pó e inclui rodízios com trava automática. A base do quadro didático possui uma mesa de 40 cm, ideal para colocar documentos, instrumentos de teste leves, etc.

5. A placa didática opera com uma fonte de alimentação padrão de 220V CA, que é convertida em 12V CC através da circuitaria interna. Não requer bateria, reduzindo o inconveniente da recarga. A fonte de alimentação de 12V CC possui proteção contra curto-circuito.

Especificações Técnicas:

Dimensões: 1240 × 600 × 1700 mm (C × L × A)
Alimentação Elétrica de Operação: CA 220 V ± 10% 50 Hz
Temperatura de Operação: -40 ℃ ~ +50 ℃