Das ausgewählte Produkt unterstützt das elektrische Fahrzeug BYD Dolphin und ist in sechs Teile zerlegt: eine Trainingsplattform für Batterie und Batteriemanagementsystem, eine Antriebsstrang-Trainingsplattform (Motorregler, Antriebsmotor, Getriebe), eine Klima- und Heizungs-Trainingsplattform, eine elektrische Servolenkungs-EPS-Trainingsplattform sowie eine Fahrzeugelektrik-Trainingsplattform. Diese Teile sind über spezielle Kabelbäume miteinander verbunden und betriebsfähig geschaltet, sodass die funktionellen Zusammenhänge zwischen den verschiedenen Modulsystemen des Originalfahrzeugs real veranschaulicht werden können; Niederspannungssignale jedes Modulteils werden auf eine Lehrtafel geführt, die den Studierenden zum Testen und Lernen dient.
Bezogen auf das elektrische System von BYDs reinem Elektrofahrzeug zeigt das System umfassend die Zusammensetzung und den Arbeitsprozess verschiedener elektrischer Fahrzeugsysteme wie Beleuchtungssystem, Scheibenwischersystem, Hupe, elektrische Fensterheber und zentrale Türverriegelung. Es eignet sich für den Unterrichtsbedarf von Sekundar- und Hochschulbildungseinrichtungen sowie Ausbildungsinstitutionen in Bezug auf die elektrische Theorie und Wartungsausbildung von reinen Elektrofahrzeugen.
Das System besteht aus gängigen Batteriemanagementsystemen für reine Elektrofahrzeuge mit neuer Energie. Durch die Anwendung des nationalen Standardkommunikationsprotokolls erfasst das BMS-Managementsystem dynamisch in Echtzeit 24 Einzelzellspannungen, die Temperatur des Batteriemoduls und andere Daten. Über den CAN-Bus, Touchscreen und digitale Software werden der SOC-Wert, die Spannung der einzelnen Batteriezellen, der Lade- und Entladestrom, die Gesamtspannung des Leistungsbatteriemoduls, die Temperatur und andere Daten an das Multimediaterminal zur grafischen dynamischen Anzeige übertragen. Die Fehlersimulationen bilden ein vollständig mit reinen Elektrofahrzeugen kompatibles Batteriemanagementsystem, das die Fähigkeit der Schüler fördert, Fehler in Batteriemanagementsystemen von Elektrofahrzeugen mit neuer Energie zu analysieren und zu beheben.
Produktionserfahrung
Jährliche Produktionskapazität
Unternehmensmitarbeiter
Logistikabwicklung
Das Lehrgerät für neue Energiefahrzeuge ist ein entscheidendes Werkzeug zur Verknüpfung von Technologie und Talentförderung und umfasst Module wie Feststoffbatterie-Schulungsplattformen und 800V-Hochspannungssimulationssysteme. Es zeichnet sich durch visuelle Praxisoperationen, AR-Unterstützung und Fehlerdiagnosefunktionen aus und eignet sich für den Hochschulunterricht, die Schulung in Automobilunternehmen sowie für Szenarien der Kompetenzzertifizierung. Es löst bestehende Probleme im Unterricht und hilft dabei, Wartungs- und F&E-Unterstützungspersonal auszubilden, das über Kenntnisse der Kerntechnologien verfügt.
Entwickelt für Berufsschulen, Automobil-Schulungseinrichtungen und interne Schulungen bei Automobilherstellern simuliert diese Anlage die Funktionsprinzipien und Fehler-Szenarien von Kernkomponenten wie Motor, Getriebe und Bremssystem. Dadurch können Schüler die Struktur, den Aus- und Einbau, die Reparatur, Diagnose und Wartungstechniken von Kraftstoff-Elektro-Fahrzeugen anschaulich erfassen und ihre praktischen Fähigkeiten im Bedienen und Störungsbeheben verbessern.
Geeignet für die Lehre von Fahrzeugen mit neuer Energieantriebstechnik (rein elektrisch und hybrid), umfasst es Kernmodule wie das Batteriesystem, Motor und elektronische Steuerung, Ladesystem sowie Hochvolt-Sicherheit. Es bietet Prinzip-Demonstrationen, simulierte Demontage und Montage, Fehler-Simulation und praktische Tests, wodurch Studierende fahrzeugspezifische Technologien der neuen Energiefahrzeuge erlernen und die Qualifikationsanforderungen für Positionen im Bereich Wartung, Forschung und Entwicklung sowie Vertrieb von Fahrzeugen mit neuer Antriebstechnik erfüllen können.
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