ভারতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের দিকে এগোনোর পথে এই নতুন প্রযুক্তি নিয়ে কাজ করতে পারে এমন কর্মীদের প্রশিক্ষণের বিষয়টি গুরুত্বের সঙ্গে বিবেচনা করা প্রয়োজন। বর্তমানে, দেশটি তার কাঁচা তেলের প্রায় 80 শতাংশ আমদানি করে, যা আন্তর্জাতিক তেলের দামের ওঠানামার প্রতি আমাদের অর্থনীতিকে খুবই সংবেদনশীল করে তোলে। দেশের মধ্যে উৎপাদিত বৈদ্যুতিক গাড়িতে রূপান্তর করলে এই ঝুঁকি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে যাবে। একই সঙ্গে, সাধারণ পেট্রোল-চালিত গাড়িগুলি খারাপ বায়ুর গুণগত মানের জন্য প্রধান কারণ, যা শহরাঞ্চলে বসবাসকারী মানুষের শ্বাস-প্রশ্বাস সংক্রান্ত নানা সমস্যার কারণ হয়ে দাঁড়ায়। বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি এই ক্ষতিকারক নিঃসৃত ধোঁয়া সম্পূর্ণরূপে ঘুচিয়ে দেয়। কিন্তু এই সব সুবিধা পাওয়া নির্ভর করে যথেষ্ট সংখ্যক মেকানিকের উপর, যারা উচ্চ ভোল্টেজ উপাদানগুলি নিয়ে কাজ করতে পারে, ব্যাটারির সমস্যাগুলি নির্ণয় করতে পারে এবং চার্জিং স্টেশনগুলি সঠিকভাবে পরিচালনা করতে পারে। EV রক্ষণাবেক্ষণের জন্য বিশেষভাবে তৈরি প্রশিক্ষণ কেন্দ্রগুলি এই জ্ঞানের ফাঁক পূরণের একটি উপায় হিসাবে কাজ করতে পারে, যাতে দেশজুড়ে প্রযুক্তিবিদরা এই যানবাহনগুলি নিরাপদে স্থাপন ও মেরামত করতে পারে। যদি NCVT মানদণ্ড অনুসরণ করে উপযুক্ত প্রশিক্ষণ কর্মসূচি তৈরি না করা হয়, তবে ভারত হয়তো প্রায়শই প্রযুক্তিগত সমস্যা এবং দুর্ঘটনার মুখোমুখি হয়ে পরিষ্কার পরিবহনের বিকল্পগুলি এগিয়ে নিতে গিয়ে আটকে যেতে পারে। ভালো প্রশিক্ষণে বিনিয়োগ করা আর কেবল ইচ্ছামতো করা যাবে এমন বিষয় নয়। দূষণের মাত্রা কমানো এবং বড় মহানগরী ছাড়িয়ে ছোট শহর ও নগরগুলিতে দক্ষ চাকরির সুযোগ এনে দেওয়ার জন্য এটি এখন পুরোপুরি প্রয়োজনীয়।
আধুনিক ইভি (EV) প্রশিক্ষণ সমাধানগুলি এখন অত্যন্ত বাস্তবসম্মত উচ্চ ভোল্টেজ পরিবেশ তৈরি করতে অগ্রগতি ও ভার্চুয়াল রিয়ালিটি (AR ও VR) প্রযুক্তি একত্রিত করছে, যেখানে প্রযুক্তিবিদরা বিচ্ছেদ পরীক্ষা, সঠিক ব্যক্তিগত সুরক্ষা সরঞ্জাম (PPE) ব্যবহার এবং জরুরি প্রক্রিয়াগুলির উপর কাজ করতে পারেন—একইসাথে প্রকৃত বৈদ্যুতিক ঝুঁকি থেকে নিরাপদ থাকার সুযোগ পান। সেরা নিরাপত্তা প্রশিক্ষণ প্রোগ্রামগুলি আসলে বিইভি (BEV) সিস্টেমগুলিকে সবচেয়ে সূক্ষ্ম বিবরণ পর্যন্ত অনুকরণ করে, যার মধ্যে কার্যকরী ত্রুটি অনুকরণও অন্তর্ভুক্ত। এই শীর্ষ-মানের মডেলগুলিতে প্রায় নব্বইটি বিভিন্ন পরীক্ষার পরিস্থিতি রয়েছে, যাতে প্রশিক্ষণার্থীরা নিয়ন্ত্রিত পরিবেশে ইনসুলেশন বিপর্যয় বা তাপীয় অস্থিরতার (thermal runaway) প্রাথমিক লক্ষণগুলির মতো সমস্যাগুলি চিহ্নিত করার হাতে-কলমে অভিজ্ঞতা অর্জন করতে পারেন। এই প্ল্যাটফর্মগুলিকে আরও উন্নত করে তোলে দূরবর্তী সমর্থন বৈশিষ্ট্যটি, যা অভিজ্ঞ প্রশিক্ষকদের বাস্তব জীবনের পরিস্থিতিতে কাজ করার সময় প্রশিক্ষণার্থীদের পর্যবেক্ষণ করে তাদের নির্দেশনা দেওয়ার সুযোগ করে দেয়। এই ধরনের প্রশিক্ষণ শিল্পের একটি বড় ফাঁক সত্যিই পূরণ করে। গত বছর পোনেমন ইনস্টিটিউট (Ponemon Institute)-এর সাম্প্রতিক গবেষণা অনুসারে, প্রায় তিন-চতুর্থাংশ ইভি (EV) প্রযুক্তিবিদ বলেছেন যে তাদের ঐতিহ্যগত বৃত্তিগত পাঠক্রমগুলি উচ্চ ভোল্টেজ নিরাপত্তা ঝুঁকি মোকাবেলা করার জন্য তাদের যথাযথভাবে প্রস্তুত করেনি।
দক্ষতা-নির্ভর প্ল্যাটফর্মগুলি জাতীয় প্রশিক্ষণ পর্ষদ (NCVT) এবং অটোমোটিভ স্কিলস ডেভেলপমেন্ট কাউন্সিল (ASDC)-এর জাতীয়ভাবে স্বীকৃত মাপকাঠিগুলির চারপাশে শেখার কাঠামো তৈরি করে, যা ফলাফল-নির্ভর মডিউলগুলিতে বিষয়বস্তুকে বিভক্ত করে:
প্রতিটি মডিউল শুধুমাত্র তাত্ত্বিক পরীক্ষার পাশাপাশি হাতে-কলমে মূল্যায়নের মাধ্যমে সমাপ্ত হয়, এবং স্বীকৃত প্রোগ্রামগুলির 85% সরাসরি কর্মসংস্থানের পথের সাথে সার্টিফিকেশনকে যুক্ত করে। এই কাঠামো নিশ্চিত করে যে প্রযুক্তিবিদরা জটিল ডায়াগনস্টিকসে এগোনোর আগে উচ্চ-ভোল্টেজ সার্কিট আইসোলেশনের মতো মৌলিক দক্ষতা আয়ত্ত করবেন, যা 2025 এর মধ্যে 300,000 EV বিশেষজ্ঞদের সার্টিফাই করার ভারতের লক্ষ্যকে সমর্থন করে।
বড় গাড়ি নির্মাতা কোম্পানিগুলো শ্রেণীকক্ষের জ্ঞান এবং বাস্তব চাকরির দক্ষতার মধ্যে বিভেদ দূর করতে ইলেকট্রিক ভেহিকেল প্রশিক্ষণ সিস্টেমের মাধ্যমে প্রযুক্তিগত বিদ্যালয়গুলোর সঙ্গে যৌথভাবে কাজ করছে। যখন কোম্পানিগুলো নিজস্ব ডায়াগনস্টিক প্রক্রিয়াগুলো প্রশিক্ষণ কার্যক্রমে অন্তর্ভুক্ত করে, তখন কিছু আকর্ষণীয় ঘটনা ঘটে। উদাহরণস্বরূপ, টাটা মোটরসের উচ্চ ভোল্টেজ ইন্টারলক পরীক্ষা বা মহিন্দ্রার ব্যাটারি স্বাস্থ্য মূল্যায়ন পদ্ধতিগুলোকে বিদ্যালয়ের পাঠ্যক্রমে অন্তর্ভুক্ত করলে পুরনো ধরনের শিক্ষাদান পদ্ধতির তুলনায় ব্যবহারিক প্রশিক্ষণের প্রয়োজনীয়তা প্রায় ৪০ শতাংশ কমে যায়। যা সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ, তা হলো প্রশিক্ষণার্থীরা প্রতিটি নির্মাতার গাড়িতে নির্মিত বিশেষ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলো আত্মসাৎ করে। যেমন—স্তরযুক্ত বিচ্ছিন্নতা পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা এবং সফটওয়্যার-নিয়ন্ত্রিত জরুরি প্রোটোকলগুলো তাদের জন্য দ্বিতীয় প্রকৃতির মতো হয়ে ওঠে। এই অংশীদারিত্বগুলো দেখায় যে, যখন অটো শিল্প প্রশিক্ষণের মানদণ্ড নির্ধারণের দায়িত্ব নেয়, তখন কী ঘটে। এটি শুধুমাত্র প্রযুক্তিগত শিক্ষার সামগ্রিক মান উন্নয়ন করে না, বরং শিক্ষাদানের বিষয়বস্তুকে বর্তমানে যেভাবে গাড়ি তৈরি করা হচ্ছে এবং ভবিষ্যতে যেভাবে তৈরি করা হবে, তার সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ রাখে।
বৈদ্যুতিক যানবাহন (EV) প্রশিক্ষণ কর্মসূচিগুলি এখন ডিজিটাল পোর্টফোলিওর মধ্যে প্রশিক্ষুদের অগ্রগতি ট্র্যাক করার ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত করে, যা রেকর্ড করা মূল্যায়ন ভিডিও, বিস্তারিত টুল ক্যালিব্রেশন রেকর্ড এবং সার্ভিস বে থেকে প্রাপ্ত আসল কার্যকারিতা সংখ্যা ইত্যাদির মাধ্যমে দক্ষতাগুলি আসলেই আয়ত্ত করা হয়েছে কিনা তা নিশ্চিত করতে সাহায্য করে। সমগ্র ব্যবস্থাটি একটি প্রতিক্রিয়া লুপের মতো কাজ করে যা যোগ্য প্রযুক্তিবিদদের সরাসরি নিকটবর্তী ডিলারশিপ এবং EV মেরামত কেন্দ্রগুলির সাথে যুক্ত করে— বিশেষ করে সেই মাঝারি ও ছোট শহরগুলির জন্য যেখানে নতুন EV সার্ভিস সুবিধার প্রায় ৭টির মধ্যে ১০টি চালু হচ্ছে। এগুলো কোনও সাধারণ প্রমাণপত্র নয়। যখন নিয়োগকর্তারা এই যাচাইকৃত যোগ্যতা দেখেন, তখন তারা বুঝতে পারেন যে ব্যক্তিটি তৎক্ষণাৎ কাজে নেমে পড়তে পারবেন, যার ফলে নিয়োগ প্রক্রিয়া দ্রুত হয় এবং প্রশিক্ষণ সময়কাল কমে যায়। কিছু প্রাথমিক ফলাফলও আশাব্যঞ্জক দেখাচ্ছে। এই প্ল্যাটফর্ম-ভিত্তিক প্রশিক্ষণ সম্পূর্ণ করা প্রযুক্তিবিদরা সার্ভিস কেন্দ্রে গড়ে ছয় মাসের বেশি সময় ধরে কাজ করেন এবং প্রায় ৯২% প্রযুক্তিবিদ সেখানেই থেকে যান। এটি প্রশিক্ষণের মানের উচ্চ মান এবং এর নিয়োগকর্তাদের প্রকৃত চাহিদার সাথে সামঞ্জস্যতা সম্পর্কে বহুকিছু বলে।
স্কিল ইন্ডিয়া ডিজিটাল (SID) হাব এবং প্রধানমন্ত্রী কৌশল বিকাশ যোজনা (PMKVY) কর্মসূচি সমগ্র দেশ জুড়ে ইলেকট্রিক ভেহিকেল (EV) প্রশিক্ষণ বিস্তারের জন্য অত্যন্ত কার্যকরী উপায় প্রদান করে। যখন প্রশিক্ষণ প্রদানকারীরা SID-এর সহযোগিতায় কাজ করেন, তখন তারা মানসম্মত পাঠ্যক্রম উপকরণ, বিভিন্ন সিস্টেমের মধ্যে ভাগ করা যাওয়া যায় এমন ডিজিটাল সার্টিফিকেট এবং সমস্ত প্রশিক্ষণার্থীদের ট্র্যাক করার একটি বৃহৎ ডাটাবেস পান—যা প্রয়োজনীয় স্থানগুলিতে প্রচেষ্টা কেন্দ্রীভূত করতে সাহায্য করে। এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ যেসব অঞ্চলে দ্রুত বৃদ্ধি লক্ষ্য করা যাচ্ছে, কারণ বর্তমানে সমগ্র EV উৎপাদনের আর্থিক বিনিয়োগের প্রায় ৭০ শতাংশ এই অঞ্চলগুলিতেই প্রবাহিত হচ্ছে। PMKVY কর্মসূচি প্রতি প্রশিক্ষণার্থীর জন্য ১২,০০০ টাকার বেশি অর্থ প্রদান করে, এছাড়াও ব্যাটারি পরীক্ষার জন্য বিশেষ যন্ত্রপাতি, পাওয়ারট্রেন সিমুলেটর এবং উচ্চ ভোল্টেজ পরীক্ষার জন্য উপযুক্ত সরঞ্জাম সহ বিশেষায়িত ল্যাব গড়ে তোলার জন্য অতিরিক্ত অর্থ পাওয়া যায়। সরকারি নীতি ও প্রযুক্তিভিত্তিক সমাধানের এই সংমিশ্রণ থেকে আমরা বাস্তব ফলাফল লক্ষ্য করেছি। গত বছর মাত্র, ৮৫,০০০-এর বেশি প্রযুক্তিবিদ এই যৌথ সরকারি-বেসরকারি প্রশিক্ষণ কর্মসূচিতে অংশগ্রহণ করেছেন, যার মধ্যে অনেকগুলি এমন স্থানে অবস্থিত যেখানে আগে কখনও সঠিক অটো মেরামত প্রশিক্ষণ সুবিধা ছিল না।
EN