La transición hacia vehículos eléctricos en la India requiere una atención seria en cuanto a la formación de trabajadores capacitados para manejar estas nuevas tecnologías. Actualmente, el país importa aproximadamente el 80 % de su crudo, lo que hace que nuestra economía sea muy sensible a las fluctuaciones de los precios mundiales del petróleo. Pasar a automóviles eléctricos cuya energía se genere dentro del país reduciría sustancialmente este riesgo. Al mismo tiempo, los automóviles convencionales de gasolina son importantes contribuyentes a la mala calidad del aire, un factor que provoca todo tipo de problemas respiratorios en las personas que viven en zonas urbanas. Los vehículos eléctricos eliminan por completo esas nocivas emisiones de escape. Sin embargo, obtener todos estos beneficios depende en gran medida de contar con suficientes mecánicos capacitados para trabajar con componentes de alta tensión, diagnosticar fallos en baterías y gestionar adecuadamente las estaciones de carga. Los centros de formación específicamente diseñados para el mantenimiento de VE (vehículos eléctricos) ofrecen una vía para cerrar esta brecha de conocimientos, de modo que los técnicos de todo el país puedan instalar y reparar estos vehículos de forma segura. Si no se implementan programas de formación adecuados conforme a las normas del NCVT, la India podría verse atrapada intentando impulsar opciones de transporte más limpias mientras enfrenta constantemente problemas técnicos y accidentes. Invertir en una buena formación ya no es simplemente algo deseable: es absolutamente necesaria si queremos avanzar realmente en la reducción de los niveles de contaminación y en la creación de oportunidades de empleo cualificado en ciudades y pueblos pequeños, más allá de las grandes áreas metropolitanas.
Actualmente, las soluciones modernas de formación para vehículos eléctricos (EV) combinan tecnologías de realidad aumentada (AR) y realidad virtual (VR) para crear entornos realistas de alto voltaje, donde los técnicos pueden practicar ensayos de aislamiento, el uso correcto de equipos de protección personal (EPP) y procedimientos de emergencia, todo ello manteniéndose seguros frente a riesgos eléctricos reales. Los mejores programas de formación en seguridad replican, hasta el más mínimo detalle, los sistemas de vehículos eléctricos de batería (BEV), incluidas simulaciones funcionales de fallos. Estos modelos de gama alta incluyen aproximadamente noventa situaciones de ensayo distintas, lo que permite a los alumnos adquirir experiencia práctica identificando problemas como roturas del aislamiento o signos tempranos de descontrol térmico, todo en un entorno controlado. Lo que hace aún más valiosas estas plataformas es su función de soporte remoto, que permite a instructores experimentados observar y guiar a los alumnos mientras realizan tareas en condiciones reales. Este tipo de formación cubre realmente una importante laguna existente en el sector. Según una investigación reciente del Instituto Ponemon realizada el año pasado, casi tres cuartas partes de los técnicos especializados en vehículos eléctricos afirman que sus cursos vocacionales tradicionales no los prepararon adecuadamente para hacer frente a los riesgos de seguridad asociados al alto voltaje.
Las plataformas basadas en competencias estructuran el aprendizaje en torno a referentes nacionalmente reconocidos del Consejo Nacional para la Formación Profesional (NCVT) y del Consejo de Desarrollo de Habilidades Automotrices (ASDC), dividiendo los contenidos en módulos enfocados y orientados a resultados:
Cada módulo culmina en evaluaciones prácticas, no solo exámenes teóricos, y el 85 % de los programas acreditados vinculan la certificación directamente con oportunidades de empleo. Esta estructura garantiza que los técnicos dominen competencias fundamentales, como el aislamiento de circuitos de alto voltaje, antes de avanzar hacia diagnósticos complejos, apoyando así la meta de India de certificar a 300 000 especialistas en vehículos eléctricos para 2025.
Grandes fabricantes de automóviles están formando alianzas con escuelas técnicas mediante sistemas de capacitación en vehículos eléctricos para cerrar la brecha entre el conocimiento académico y las habilidades prácticas requeridas en el trabajo. Cuando las empresas integran sus propios procesos de diagnóstico en los programas de formación, ocurre algo interesante. Tomemos por ejemplo las verificaciones de interbloqueo de alto voltaje de Tata Motors o las técnicas de evaluación del estado de la batería de Mahindra. La incorporación de estos procedimientos en los planes de estudio reduce los requisitos de capacitación práctica en aproximadamente un 40 por ciento en comparación con los métodos tradicionales de enseñanza. Lo más importante es que los alumnos comprendan realmente las características de seguridad únicas integradas en los vehículos de cada fabricante. Elementos como los sistemas de monitoreo de aislamiento en capas y los protocolos de emergencia controlados por software se vuelven naturales. Estas asociaciones muestran lo que sucede cuando la industria automotriz asume el liderazgo en la definición de estándares de formación. Esto no solo eleva el nivel general de la educación técnica, sino que también mantiene el contenido educativo alineado con la forma en que se construyen los automóviles hoy y se construirán mañana.
Los programas de formación para vehículos eléctricos incluyen ahora el seguimiento del progreso de los aprendices dentro de portafolios digitales, lo que ayuda a confirmar que las competencias se han adquirido efectivamente mediante elementos como vídeos grabados de evaluaciones, registros detallados de calibración de herramientas y cifras reales de rendimiento obtenidas en los talleres de servicio. Todo el sistema funciona como una especie de bucle de retroalimentación que conecta directamente a técnicos cualificados con concesionarios y talleres de reparación de vehículos eléctricos cercanos, especialmente importante en aquellas ciudades medianas y pequeñas donde están surgiendo casi siete de cada diez nuevas instalaciones de servicio para vehículos eléctricos. Estas no son simples certificaciones tradicionales. Cuando los empleadores observan estas credenciales verificadas, saben que la persona puede incorporarse de inmediato al trabajo, lo que significa contrataciones más rápidas y períodos de formación más cortos. Algunos resultados iniciales también resultan prometedores: los técnicos que han completado estas formaciones basadas en plataformas permanecen, por lo general, en los centros de servicio durante más de medio año, y aproximadamente el 92 % sigue trabajando allí. Esto revela mucho acerca de la solidez real de la formación y de lo bien que responde a las necesidades concretas de los empleadores.
El centro Skill India Digital (SID) junto con el programa Pradhan Mantri Kaushal Vikas Yojana (PMKVY) proporciona formas realmente efectivas de ampliar la formación en vehículos eléctricos en todo el país. Cuando los proveedores de capacitación colaboran con SID, obtienen materiales curriculares estandarizados, certificados digitales que pueden intercambiarse entre diferentes sistemas y una única base de datos que rastrea a todos los aprendices, lo cual ayuda a enfocar los esfuerzos allí donde más se necesitan. Especialmente importante en aquellas zonas que experimentan un crecimiento rápido, ya que aproximadamente el 70 por ciento de toda la inversión en fabricación de vehículos eléctricos está fluyendo hacia esos lugares actualmente. El programa PMKVY otorga más de 12.000 rupias por persona capacitada, además de disponer de fondos para la construcción de laboratorios especiales equipados con herramientas para revisar baterías, simuladores de trenes motrices y equipos adecuados para pruebas de alto voltaje. Hemos visto resultados reales de esta combinación de políticas gubernamentales y soluciones tecnológicas. Solo el año pasado, más de 85.000 técnicos pasaron por estos programas conjuntos de capacitación público-privados, muchos en lugares donde antes no existían instalaciones adecuadas de formación en reparación automotriz.
EN