विद्युत वाहन शिक्षा के लिए प्रशिक्षण मंच

भारत के गतिशीलता संक्रमण के लिए विशेषृत ईवी प्रशिक्षण मंचों का महत्व क्यों है

भारत में विद्युत वाहनों की ओर बढ़ाव के संदर्भ में उन श्रमिकों के प्रशिक्षण पर गंभीर ध्यान देने की आवश्यकता है, जो इन नई तकनीकों को संभाल सकें। वर्तमान में, देश अपने कच्चे तेल का लगभग 80 प्रतिशत आयात करता है, जिससे हमारी अर्थव्यवस्था वैश्विक स्तर पर तेल की कीमतों में बदलाव के प्रति बहुत संवेदनशील हो जाती है। देश के भीतर ही ऊर्जा उत्पादित कर चलने वाले विद्युत वाहनों पर स्विच करने से इस जोखिम में काफी कमी आएगी। इसी समय, सामान्य गैसोलीन-संचालित वाहन शहरी क्षेत्रों में रहने वाले लोगों के लिए श्वसन संबंधी समस्याओं का कारण बनने वाली खराब वायु गुणवत्ता के लिए प्रमुख रूप से उत्तरदायी हैं। विद्युत वाहन इन हानिकारक निकासी धुएं को पूरी तरह से खत्म कर देते हैं। लेकिन इन सभी लाभों को प्राप्त करना उच्च वोल्टेज घटकों के साथ काम करने, बैटरियों में समस्याओं का निदान करने और चार्जिंग स्टेशनों का उचित प्रकार से प्रबंधन करने के लिए पर्याप्त मैकेनिक की उपलब्धता पर भारी मात्रा में निर्भर करता है। EV रखरखाव के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए प्रशिक्षण केंद्र इस ज्ञान अंतराल को पाटने का एक साधन प्रस्तुत करते हैं ताकि देश भर के तकनीशियन इन वाहनों को सुरक्षित ढंग से स्थापित और मरम्मत कर सकें। यदि हम NCVT मानकों के अनुसार उचित प्रशिक्षण कार्यक्रम नहीं बनाते हैं, तो भारत को निरंतर तकनीकी समस्याओं और दुर्घटनाओं का सामना करते हुए स्वच्छ परिवहन विकल्पों को आगे बढ़ाने में अटका हुआ महसूस हो सकता है। अच्छे प्रशिक्षण में निवेश करना अब सिर्फ एक अच्छी बात नहीं है। यह वास्तविक प्रगति करने के लिए पूरी तरह आवश्यक है, चाहे वह प्रदूषण के स्तर में कमी लाना हो या बड़े महानगरों से परे छोटे शहरों और कस्बों में कौशल आधारित रोजगार के अवसर प्रदान करना हो।

प्रभावी ईवी प्रशिक्षण प्लेटफ़ॉर्म की मुख्य विशेषताएँ

आकर्षक सीखना: उच्च-वोल्टेज सुरक्षा के लिए एआर/वीआर और दूरस्थ मार्गदर्शन

आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहन (EV) प्रशिक्षण समाधान अब वास्तविक उच्च वोल्टेज वातावरण बनाने के लिए एआर (AR) और वीआर (VR) प्रौद्योगिकियों को एकीकृत कर रहे हैं, जहाँ तकनीशियन विद्युत आपूर्ति कटौती परीक्षणों, उचित व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (PPE) के उपयोग और आपातकालीन प्रक्रियाओं पर काम कर सकते हैं, जबकि वास्तविक विद्युत खतरों से सुरक्षित रहते हैं। सर्वश्रेष्ठ सुरक्षा प्रशिक्षण कार्यक्रम वास्तव में BEV प्रणालियों की नकल करते हैं—सबसे छोटे विवरणों तक, जिनमें कार्यात्मक दोष सिमुलेशन भी शामिल हैं। इन शीर्ष-स्तरीय मॉडलों में लगभग नब्बे अलग-अलग परीक्षण परिस्थितियाँ शामिल हैं, ताकि प्रशिक्षु एक नियंत्रित वातावरण में विद्युतरोधन विफलता या तापीय अनियंत्रण (थर्मल रनअवे) के प्रारंभिक लक्छन जैसी समस्याओं की पहचान करने का व्यावहारिक अनुभव प्राप्त कर सकें। इन प्लेटफ़ॉर्म्स को और अधिक उत्कृष्ट बनाने वाली बात उनकी दूरस्थ सहायता सुविधा है, जो अनुभवी प्रशिक्षकों को वास्तविक दुनिया की परिस्थितियों में कार्य करते समय प्रशिक्षुओं को देखने और मार्गदर्शन प्रदान करने की अनुमति देती है। ऐसा प्रशिक्षण वास्तव में उद्योग में एक बड़ी कमी को पूरा करता है। पिछले वर्ष के पोनिमॉन संस्थान (Ponemon Institute) द्वारा किए गए हालिया शोध के अनुसार, लगभग तीन-चौथाई EV तकनीशियनों का कहना है कि उनके पारंपरिक व्यावसायिक पाठ्यक्रमों ने उन्हें उच्च वोल्टेज सुरक्षा जोखिमों से निपटने के लिए उचित रूप से तैयार नहीं किया था।

मॉड्यूलर, दक्षता-आधारित पाठ्यक्रम जो राष्ट्रीय पेशेवर प्रशिक्षण परिषद (NCVT) और ऑटोमोटिव कौशल विकास परिषद (ASDC) के मानकों के अनुरूप है

दक्षता-उन्मुख प्लेटफ़ॉर्म राष्ट्रीय स्तर पर मान्यता प्राप्त बेंचमार्क्स—राष्ट्रीय पेशेवर प्रशिक्षण परिषद (NCVT) और ऑटोमोटिव कौशल विकास परिषद (ASDC)—के आधार पर सीखने को संरचित करते हैं, जिसमें सामग्री को केंद्रित, परिणाम-उन्मुख मॉड्यूल्स में विभाजित किया गया है:

• ऊर्जा प्रणालियाँ : बैटरी रसायन विज्ञान, सेल संतुलन, तापीय प्रबंधन
• पावर इलेक्ट्रॉनिक्स : इन्वर्टर संचालन, मोटर नियंत्रण एल्गोरिदम, पुनर्जनित ब्रेकिंग का एकीकरण
• सुरक्षा अनुपालन : आईएस 18590 (उच्च-वोल्टेज सुरक्षा), आईएस 17855 (EV चार्जिंग मानक), और आपातकालीन शटडाउन प्रक्रियाएँ

प्रत्येक मॉड्यूल का अंत हाथों-से-करने वाले मूल्यांकनों के साथ होता है—केवल सैद्धांतिक परीक्षाओं के साथ नहीं—और मान्यता प्राप्त कार्यक्रमों में से 85% का प्रमाणन सीधे रोज़गार मार्गों से जुड़ा हुआ है। यह संरचनात्मक समर्थन तकनीशियनों को उच्च-वोल्टेज सर्किट अलगाव जैसी मूलभूत दक्षताओं को जानने और उन्हें दक्षतापूर्ण रूप से निष्पादित करने की अनुमति देता है, जिसके बाद ही वे जटिल निदान कार्यों की ओर अग्रसर होते हैं; यह भारत के लक्ष्य—2025 तक 3,00,000 EV विशेषज्ञों का प्रमाणन करना—का समर्थन करता है।

EV प्रशिक्षण प्लेटफ़ॉर्म उद्योग-शिक्षा अंतर को कैसे पाटते हैं

ओईएम-नेतृत्व वाला कौशल विकास: प्रमुख निर्माताओं से सीखे गए पाठ

बड़े कार निर्माता कंपनियाँ वर्गीकृत ज्ञान और वास्तविक नौकरी के कौशल के बीच के अंतर को पाटने के लिए विद्युत वाहन प्रशिक्षण प्रणालियों के माध्यम से तकनीकी स्कूलों के साथ सहयोग कर रही हैं। जब कंपनियाँ अपनी स्वयं की नैदानिक प्रक्रियाओं को प्रशिक्षण कार्यक्रमों में शामिल करती हैं, तो कुछ रोचक घटनाएँ घटित होती हैं। उदाहरण के लिए, टाटा मोटर्स की उच्च वोल्टेज इंटरलॉक जाँच या महिंद्रा की बैटरी स्वास्थ्य मूल्यांकन तकनीकों को लें। इन्हें स्कूल के पाठ्यक्रमों में शामिल करने से पारंपरिक शिक्षण विधियों की तुलना में व्यावहारिक प्रशिक्षण की आवश्यकताएँ लगभग ४० प्रतिशत तक कम हो जाती हैं। जो सबसे अधिक महत्वपूर्ण है, वह यह है कि प्रशिक्षु वास्तव में प्रत्येक निर्माता के वाहनों में निर्मित विशिष्ट सुरक्षा सुविधाओं को समझ लें। जैसे कि स्तरित विच्छेदन निगरानी प्रणालियाँ और सॉफ्टवेयर-नियंत्रित आपातकालीन प्रोटोकॉल उनके लिए स्वाभाविक हो जाते हैं। ये साझेदारियाँ दर्शाती हैं कि जब ऑटो उद्योग प्रशिक्षण मानकों को निर्धारित करने की ज़िम्मेदारी स्वयं लेता है, तो क्या होता है। यह न केवल तकनीकी शिक्षा के समग्र स्तर को ऊँचा उठाता है, बल्कि शैक्षिक सामग्री को आज कारों के निर्माण के तरीके और कल के निर्माण के तरीकों के साथ संरेखित भी रखता है।

प्रमाणन से रोजगार तक: क्षेत्रीय कार्यशालाओं में परिणामों का ट्रैकिंग

विद्युत वाहन प्रशिक्षण कार्यक्रमों में अब डिजिटल पोर्टफोलियो के भीतर शिक्षुओं की प्रगति की निगरानी शामिल है, जो रिकॉर्ड किए गए मूल्यांकन वीडियो, विस्तृत उपकरण कैलिब्रेशन रिकॉर्ड और सर्विस बे से प्राप्त वास्तविक प्रदर्शन संख्याओं जैसी चीजों के माध्यम से कौशल के वास्तविक रूप से आत्मसात होने की पुष्टि करने में सहायता करता है। पूरा प्रणाली एक प्रकार के प्रतिपुष्टि लूप के रूप में कार्य करती है, जो योग्य तकनीशियनों को सीधे निकटवर्ती डीलरशिप और EV मरम्मत की दुकानों से जोड़ती है—विशेष रूप से उन मध्यम और छोटे शहरों के लिए यह महत्वपूर्ण है, जहाँ नए EV सेवा केंद्रों में से लगभग 7 में से 10 की स्थापना की जा रही है। ये कोई सामान्य पुराने प्रमाणपत्र भी नहीं हैं। जब नियोक्ता इन सत्यापित योग्यताओं को देखते हैं, तो वे जान जाते हैं कि कोई व्यक्ति तुरंत कार्यभार संभाल सकता है, जिसका अर्थ है तेज़ भर्ती और छोटी प्रशिक्षण अवधि। कुछ प्रारंभिक परिणाम भी आशाजनक लग रहे हैं। इन प्लेटफ़ॉर्म-आधारित प्रशिक्षणों से गुज़रने वाले तकनीशियन आमतौर पर सेवा केंद्रों में छह महीने से अधिक समय तक बने रहते हैं, जिनमें से लगभग 92% वहीं बने रहते हैं। यह बात इस बात के बारे में बहुत कुछ कहती है कि प्रशिक्षण वास्तव में कितना मज़बूत है और यह कितनी अच्छी तरह से नियोक्ताओं की वास्तविक आवश्यकताओं के अनुरूप है।

स्केलेबल डिप्लॉयमेंट: राष्ट्रीय अवसंरचना पहलों के साथ ईवी प्रशिक्षण मंचों का एकीकरण

देशव्यापी मंच अपनाने के लिए स्किल इंडिया डिजिटल और पीएमकेवीवाई का उपयोग

स्किल इंडिया डिजिटल (SID) हब के साथ-साथ प्रधानमंत्री कौशल विकास योजना (PMKVY) कार्यक्रम देश भर में विद्युत वाहनों (EV) के प्रशिक्षण को विस्तारित करने के लिए वास्तव में प्रभावी तरीके प्रदान करते हैं। जब प्रशिक्षण प्रदाता SID के साथ काम करते हैं, तो उन्हें मानक पाठ्यक्रम सामग्री, विभिन्न प्रणालियों के बीच साझा किए जा सकने वाले डिजिटल प्रमाणपत्र, और सभी प्रशिक्षुओं के आँकड़ों को ट्रैक करने वाला एक एकीकृत डेटाबेस प्राप्त होता है, जो उन क्षेत्रों में प्रयासों को केंद्रित करने में सहायता करता है जहाँ इसकी सबसे अधिक आवश्यकता होती है। यह विशेष रूप से उन क्षेत्रों के लिए महत्वपूर्ण है जहाँ तेज़ी से विकास हो रहा है, क्योंकि वर्तमान में सभी EV निर्माण पर खर्च किए जा रहे कुल धन का लगभग 70 प्रतिशत भाग इन्हीं क्षेत्रों में प्रवाहित हो रहा है। PMKVY कार्यक्रम प्रत्येक प्रशिक्षित व्यक्ति को 12,000 रुपये से अधिक की राशि प्रदान करता है, और इसके अतिरिक्त विशेष प्रयोगशालाओं के निर्माण के लिए भी धन उपलब्ध है— जिनमें बैटरी जाँच के लिए उपकरण, पावरट्रेन के लिए सिमुलेटर और उच्च वोल्टेज परीक्षण के लिए उचित उपकरण शामिल हैं। सरकारी नीतियों और तकनीकी समाधानों के इस संयोजन से हमने वास्तविक परिणाम देखे हैं। केवल पिछले वर्ष में ही, 85,000 से अधिक तकनीशियनों ने इन संयुक्त सार्वजनिक-निजी प्रशिक्षण कार्यक्रमों के माध्यम से प्रशिक्षण प्राप्त किया, जिनमें से कई ऐसे स्थानों पर थे जहाँ पहले से ही कोई उचित स्वचालित मरम्मत प्रशिक्षण सुविधा उपलब्ध नहीं थी।