Modell des einfachen Brems-Hauptzylinders in Schnittdarstellung

Produktübersicht:

Dieses Modell ist ein zentrales Lehrmittel für automobiltechnische hydraulische Bremssysteme. Es reproduziert vollständig die physikalische Struktur, den hydraulischen Kreislauf und den Bewegungsablauf eines Einkammer- (Einkreis-)Bremszylinders. Es eignet sich für berufsbildende Schulen bzw. höhere Berufsbildungseinrichtungen im Bereich Automobiltechnik – Anwendung und Wartung, Fahrzeugprüfung sowie verwandte Fachgebiete und vermittelt Kenntnisse zur Strukturerfassung, Prinzipanalyse, Demontage und Reparatur sowie Fehlerdiagnose. Es unterstützt den Unterricht zu zentralen Lerninhalten im Zusammenhang mit der Umwandlung von „mechanischer Energie → hydraulische Energie.“

Merkmale:

1. Eine einkammerige Bremsmasterzylinderbaugruppe (mit komplettem Zubehör) wird zerlegt, wobei alle Komponenten sichtbar gemacht und die innere sowie äußere Struktur umfassend dargestellt werden.

2. Für die Zerlegung und Lackierung der einzelnen Abschnitte werden unterschiedliche Farben verwendet, um die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen klar erkennbar zu machen.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfer-Pads) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, ist gestanzt und beschichtet. Die Schwingungsdämpfer-Pads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Grundlegende Ausbildungsinformationen
Schulungsname: Erkennung und Zerlegung/Reparatur der Struktur einer einkammerigen Bremsmasterzylinder
Geeignet für: Berufliche Fachschulen und Fachhochschulen mit Schwerpunkt Kfz-Reparatur, -Prüfung und -Anwendung

II. Ausbildungsziele
Genau die Namen und Funktionen aller Komponenten einer einkammerigen Bremsmasterzylinder identifizieren zu können.
Die Funktionsweise des Bremsmasterzylinders im Bremsvorgang, beim Bremslösen sowie im Ausgleichshydraulikkreis verstehen zu können.
In der Lage sein, die Masterzylinder nach standardisierten Verfahren zu zerlegen, zu reinigen, zu prüfen und wieder zusammenzubauen.
In der Lage sein, häufige Hauptzylinderstörungen (Ölleckage, keine Bremswirkung, schlechte Rückstellung) zu diagnostizieren.

III. Schulungsinhalte
Projekt 1: Erkennung der Struktur und Beobachtung des Funktionsprinzips

Projekt 2: Standardisierte Demontage-/Montagetraining

Projekt 3: Störsimulation und Diagnose