Modelo anatómico de culata de motor de inyección directa

Descripción del producto:

El modelo anatómico de culata de motor de inyección directa es un dispositivo físico de disección y codificado por colores, diseñado específicamente para escuelas profesionales de ingeniería automotriz, escuelas técnicas e instituciones de formación en reparación automotriz. Basado en el corte de precisión y en el proceso de fabricación mejorado del conjunto original de culata de motor de inyección directa (GDI/inyección directa diésel) de fábrica, presenta visualmente las estructuras fundamentales y las relaciones de ensamblaje de la cámara de combustión, la cavidad de montaje del inyector de alta presión, los conjuntos de válvulas de admisión y escape, el soporte del árbol de levas, las guías de válvulas/juntas tóricas para aceite, los orificios de las bujías, el colector de escape integrado, los conductos de refrigeración con agua y los conductos de lubricación con aceite. Es una herramienta docente fundamental para explicar el mecanismo de distribución, el sistema de inyección de combustible y los sistemas de refrigeración y lubricación de los motores de inyección directa.

Características:
1. Utiliza un conjunto de culata de cilindro de un solo cilindro (con accesorios completos) para su disección, incluyendo todos los componentes, lo que permite mostrar de forma integral las estructuras internas y externas del conjunto.

2. Mediante la disección y la aplicación de distintos colores a cada sección, se muestra claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado con chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm de espesor, estampada y recubierta con una capa de pintura en polvo. Las almohadillas antivibración se fijan a la base mediante tornillos M6*4.

Proyectos implementados:
Formación 1: Comprensión de la estructura general e identificación de los componentes de una culata de inyección directa

Formación 2: Observación de la cámara de combustión y de la estructura de inyección directa

Formación 3: Demostración del funcionamiento del mecanismo de válvulas y del proceso operativo de las válvulas

Formación 4: Análisis de las trayectorias de los circuitos de agua de refrigeración y de aceite lubricante

Formación 5: Sellado de la culata de cilindro y puntos clave del montaje

Formación 6: Simulación y diagnóstico de fallos comunes en culatas de inyección directa

Formación 7: Formación comparativa entre culatas de inyección directa y culatas sin inyección directa

Titulaciones aplicables: Inspección y reparación automotriz, Tecnología de vehículos de nueva energía, Aplicación de motores de combustión interna