Modelo anatómico de bomba de engranajes

Descripción del producto:

Este modelo anatómico de bomba de engranajes se basa en una bomba de engranajes comúnmente utilizada (cilíndrica/helicoïdal) en los campos industrial y automotriz. Cortado con precisión, codificado por colores y fijado de forma segura a una base didáctica específica, constituye una herramienta formativa fundamental para cursos como transmisión mecánica, hidráulica y neumática, y chasis automotriz.

El modelo conserva íntegramente todos los componentes esenciales, incluidos el engranaje conductor, el engranaje conducido, el cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba, los rodamientos, las juntas de estanqueidad, la entrada y la salida. Las zonas de corte son precisas y razonables, y los distintos componentes funcionales —como los engranajes, el cuerpo de la bomba y las estructuras de sellado— se distinguen claramente mediante pintura codificada por colores, ofreciendo así una demostración visual de la estructura interna de la bomba de engranajes, de las relaciones de ensamblaje entre sus componentes y del recorrido de transmisión de potencia.

Este modelo se centra en mostrar el principio de funcionamiento fundamental de la bomba de engranajes: la «variación del volumen de engrane». Demuestra claramente cómo el volumen de la cámara de entrada aumenta cuando el engranaje conductor gira, lo que provoca la rotación del engranaje conducido. Este producto ilustra todo el proceso de funcionamiento de la succión de aceite por presión negativa y la reducción del volumen de aceite en la salida mediante compresión, facilitando así la explicación del mecanismo de succión y descarga, así como del principio de sellado de las bombas de desplazamiento positivo.

El producto cuenta con una estructura fija de alta resistencia y una superficie de corte lisa, sin rebabas, lo que lo hace resistente al desgaste y a la corrosión. Puede utilizarse repetidamente en demostraciones en el aula, observaciones grupales de los estudiantes y formación sobre concienciación estructural, sin requerir energía adicional para enseñar los fundamentos estructurales y los principios básicos. Es adecuado para programas vocacionales y de formación profesional superior en los campos mecánico y automotriz, así como para instituciones de formación en reparación mecánica y programas de formación previa al empleo en empresas; reduce eficazmente la dificultad de comprensión de principios abstractos, ayudando a los estudiantes a asimilar rápidamente las características estructurales y la lógica de funcionamiento de las bombas de engranajes, sentando así las bases para el mantenimiento posterior de equipos y el diagnóstico de fallos.

Características:
1. El conjunto de bomba de engranajes (con todos sus accesorios completos) está desmontado, mostrando todos sus componentes y demostrando exhaustivamente su estructura interna y externa.

2. Se utilizan diferentes colores para la disección y la pintura de cada sección, mostrando claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm, estampada y recubierta. Las almohadillas de caucho amortiguador están fijadas a la base con tornillos M6×4.

Proyecto de formación:
I. Objetivos de formación
1. Identificar la estructura general del modelo anatómico de bomba de engranajes, identificando con precisión los componentes principales y sus posiciones de ensamblaje, incluyendo el engranaje conductor, el engranaje conducido, el cuerpo de la bomba, la tapa de la bomba, los rodamientos, las juntas de estanqueidad, la entrada y la salida.

2. Comprender el principio de funcionamiento fundamental de la bomba de engranajes —«cambio de volumen para la aspiración y descarga de aceite»— y dominar la transmisión por engrane entre el engranaje conductor y el engranaje conducido, la ley de cambio de volumen de las cámaras de entrada y salida, así como el proceso de aspiración y descarga de aceite.

3. Dominar las habilidades básicas de identificación de la estructura de una bomba de engranajes, evaluación de la función de sus componentes y verificación de las relaciones de ensamblaje sencillas. Ser capaz de describir verbalmente la función y el proceso de trabajo colaborativo de cada componente, basándose en el modelo anatómico.

4. Establecer una correlación entre las averías comunes de las bombas de engranajes (por ejemplo, fugas, bloqueos y caudal insuficiente) y los daños estructurales, y poseer competencias básicas de análisis de averías.

5. Normalizar la operación de los equipos de formación, fomentar hábitos rigurosos durante la capacitación y sentar las bases para las posteriores actividades de reparación, mantenimiento y diagnóstico de averías en equipos mecánicos de bombeo.

II. Participantes destinatarios

Estudiantes de carreras técnicas en Fabricación Mecánica y Automatización, Tecnología Hidráulica y Neumática, Inspección y Reparación Automotriz, Maquinaria de Construcción y campos afines en escuelas vocacionales de nivel medio y superior; aprendices en instituciones de formación en reparación mecánica; y personal que recibe formación previa a la contratación o formación para la mejora de competencias en puestos mecánicos en empresas.

III. Contenido de la formación

Proyecto 1: Identificación de la estructura anatómica de una bomba de engranajes y reconocimiento de sus componentes

Proyecto 2: Demostración y comprensión del principio de funcionamiento de una bomba de engranajes

Proyecto 3: Inspección estructural de una bomba de engranajes y análisis de las relaciones de ensamblaje

Proyecto 4: Simulación y análisis de averías comunes + Resumen de la formación