Dispositif de démontage et montage du groupe motopropulseur hybride

Aperçu du produit :

Cette plateforme de démontage et montage de transmission pour véhicules purement électriques, équipée d'un mécanisme de connexion cadre inclinable dédié, facilite le démontage, le montage, l'inspection, la réparation et l'évaluation des transmissions BYD. L'équipement vise à améliorer les compétences pratiques des étudiants et à renforcer leur adaptabilité professionnelle.

Conçu pour former du personnel technique professionnel répondant aux besoins du développement de l'industrie de réparation des véhicules à énergie nouvelle, il dispose d'un bâti fixe orientable à 360° et inclut un logiciel pédagogique optionnel, des vidéos de mise en œuvre, des supports de cours et des manuels de réparation. Cela facilite le démontage, le remontage, le contrôle, la réparation et l'évaluation des groupes motopropulseurs BYD par les étudiants, répondant pleinement aux besoins pédagogiques des écoles professionnelles dans le domaine de la réparation des véhicules à énergie nouvelle.

Il permet la mesure des données et ajustement la pratique de la hauteur et de la profondeur de l'arbre intermédiaire et du différentiel, ainsi que l'entraînement au calcul du choix des cales de réglage de l'arbre intermédiaire et du différentiel, améliorant ainsi le niveau de compétence pour les épreuves de compétition et répondant aux besoins de formation technique des écoles professionnelles pour la compétition « Inspection et Réparation de Véhicules à Énergie Nouvelle ».

Caractéristiques :
1. Équipé de groupes motopropulseurs d'origine d'usine, répondant aux exigences techniques de démontage, assemblage, mesure, réparation et évaluation des groupes motopropulseurs.

2. L'équipement peut analyser et inspecter l'usure du mécanisme du pignon P et des jeux d'engrenages des arbres principal et secondaire dans le groupe motopropulseur BYD E5 ; mesurer et régler la hauteur et la profondeur de l'arbre secondaire et du différentiel ; et effectuer des exercices de calcul pour sélectionner les cales de réglage de l'arbre secondaire et du différentiel.

3. Il permet d'effectuer le démontage, l'assemblage et les tests de moteurs synchrones à aimant permanent et de transmissions ; la séparation et l'assemblage des engrenages de l'arbre d'entrée ; la séparation et l'assemblage des engrenages de l'arbre secondaire ; ainsi que la séparation et l'assemblage des engrenages du différentiel.

4. Il satisfait aux normes et exigences techniques de la compétition « Essai et réparation des véhicules à énergie nouvelle » du Concours national des compétences des collèges professionnels (groupe des écoles secondaires).

5. Le châssis est en acier conforme à la norme nationale avec un soudage sans jointure. La surface métallique est traitée avec une finition peinte par pulvérisation, offrant ainsi une structure robuste et esthétiquement agréable. Un bac à huile de grande surface assure l'exigence de « non-contact avec le sol » pour la réparation automobile. Le carter d'huile est fabriqué en acier inoxydable de haute qualité avec un soudage sans jointure, ce qui le rend esthétique et facile à nettoyer. La plateforme de formation est équipée de roulettes autobloquantes et de boulons de réglage à la base, permettant un déplacement et un positionnement faciles.

Spécifications techniques :

Dimensions : 900 × 1000 × 900 mm (L × l × H)

Alimentation électrique de fonctionnement : CA 220 V ± 10 %, 50 Hz

Température de fonctionnement : -40 °C ~ 50 °C