Plateforme de formation pour la climatisation des véhicules à énergie nouvelle

Aperçu du produit :
Ce produit simule le système de climatisation d'un véhicule électrique pur BYD, incluant l'ensemble évaporateur, le système de commande de chauffage PTC, le compresseur électrique, l'ensemble contrôleur de climatisation, l'ensemble condenseur, le système de commande et d'infodivertissement central (intégration de la commande de climatisation), les ensembles de détendeurs haute et basse pression, et plus encore. Il est utilisé conjointement avec une plateforme de formation interactive sur la gestion de batterie des véhicules électriques, adaptée à l'enseignement des principes des systèmes de climatisation des véhicules électriques purs dans les écoles professionnelles secondaires et supérieures.

Caractéristiques :
1. Ce produit simule le système de climatisation d'origine du véhicule BYD.
Ce système authentique et fonctionnel de climatisation automobile démontre pleinement sa structure et son processus de fonctionnement.

2. Équipé d'une fonction d'évaluation intelligente des pannes : Ce système comprend deux systèmes indépendants : un terminal de paramétrage des pannes pour l'enseignant et un terminal de réponse pour l'élève, tous deux installés sur un terminal mobile. Le terminal mobile d'enseignement de l'enseignant se connecte au module de paramétrage des pannes de l'aide pédagogique intégrée afin de configurer les pannes. Une fois le paramétrage terminé, les élèves passent l'évaluation à l'aide du terminal mobile d'apprentissage. Les résultats de l'évaluation sont automatiquement stockés dans le module d'exécution de l'appareil, ce qui permet facilement aux enseignants de consulter les résultats de chaque élève. Afin de faciliter l'identification et la mesure des capteurs et actionneurs, et de reproduire des scénarios de test automobiles réels tout en minimisant les dommages aux connecteurs des capteurs et actionneurs, un terminal de test d'au moins 5 cm de long est raccordé en parallèle au connecteur d'origine du faisceau électrique du véhicule. Ce terminal est fabriqué en acrylique transparent, gravé au laser et imprimé sur une table plane, et sa forme doit être identique à celle du connecteur d'origine du véhicule. Le terminal utilise un connecteur dédié spécialement conçu, étiqueté avec le numéro d'angle de mesure ainsi que le nom du capteur et de l'actionneur. Des signaux électriques tels que la résistance, la tension, le courant et la fréquence peuvent être mesurés directement sur les bornes de test provenant de diverses broches de capteurs, d'actionneurs et de l'unité de commande moteur. Un multimètre et un oscilloscope sont utilisés pour surveiller en temps réel les variations des paramètres dans différentes conditions.

3. La plateforme de formation est construite à partir d'un cadre en profilé d'aluminium et équipée de quatre roulettes pour une mobilité flexible. Les roulettes sont munies de mécanismes autobloquants afin d'assurer un positionnement stable. Le panneau de la plateforme intègre un manomètre et un thermomètre, affichant en temps réel les variations de pression dans la ligne de climatisation ainsi que les températures d'entrée et de sortie.

4. La plateforme de formation offre un support pratique aux étudiants pour s'exercer au remplissage de réfrigérant, à la détection de fuites et à d'autres tâches. Le panneau de la plateforme comporte un schéma électrique imprimé et des points de test, permettant de surveiller en temps réel l'évolution des paramètres dans diverses conditions à l'aide d'un multimètre et d'un oscilloscope. Un guide de formation est fourni avec la plateforme.

Spécifications techniques :
Dimensions : 1300 × 820 × 1200 mm (L × l × H)
Alimentation : DC 12V
Température de fonctionnement : -20 °C à +60 °C