Plateforme technologique d'assemblage, de réglage et de test du pack de batteries électriques

Aperçu du produit :

La plateforme intelligente d'assemblage, de réglage et de test du bloc-batterie électrique pour véhicules à énergie nouvelle est conçue pour répondre aux besoins pratiques des écoles professionnelles et d'autres établissements formant des professionnels dans le domaine de la technologie des véhicules électriques.

Il adopte un modèle de conception tripartite : une plateforme de formation industrialisée, un affichage à grand écran contrôlé par micro-ordinateur et un logiciel d'enseignement intelligent. Cette combinaison associe la formation pratique à des méthodes pédagogiques avancées basées sur Internet pour l'enseignement des véhicules électriques, permettant aux étudiants d'apprendre et de s'exercer systématiquement sur les composants essentiels des véhicules électriques (batteries individuelles et systèmes de gestion des batteries BMS). Les étudiants acquerront une compréhension claire de l'utilisation et du contrôle des batteries, des types courants de pannes sur les batteries individuelles ainsi que des méthodes de dépannage, et une connaissance approfondie des composants et des principes de fonctionnement des modules de distribution haute tension.

La plateforme intelligente pour l'assemblage, le réglage et les technologies de test des batteries électriques destinées à la nouvelle énergie présente une conception en tôle métallique et est équipée d'une machine pédagogique intégrée avec un logiciel d'enseignement embarqué. Le matériel comprend une batterie électrique, un système de gestion de batterie, une boîte de distribution haute tension, un chargeur embarqué, une charge de décharge et un faisceau de câblage de sortie haute tension.

Caractéristiques :

1. Le produit se compose d'une plateforme de formation à l'assemblage et au réglage du bloc-batterie électrique, équipée d'un système interactif intelligent.

2. La plateforme de formation contient quatre modules de blocs-batteries, utilisant des batteries électriques au phosphate de fer et lithium dont la capacité unitaire est de 20 Ah.

3. Équipée d'un système de gestion de batterie distribué de qualité automobile, après l'assemblage de la batterie, le système permet une interaction de données avec le système de gestion de batterie distribué afin de surveiller les données pertinentes du bloc-batterie électrique.

4. La plateforme est équipée d'un port de charge CA conforme à la norme nationale et d'un chargeur embarqué. Après l'étalonnage des données, des tests de charge peuvent être effectués sur le bloc-batterie, permettant ainsi la réalisation de travaux pratiques sur le principe du circuit de charge.

5. La plateforme de formation est équipée d'un pistolet de charge CA afin de faciliter les tests sur le circuit de charge. La plateforme prend en charge la charge provenant de bornes de charge CA conformes à la norme nationale d'une puissance de 7 kW ou inférieure.

6. La plateforme est équipée d'un système de charge simulée permettant de réaliser le réglage du circuit de décharge du bloc-batterie.

7. Cette plateforme est équipée d'un module de boîtier de distribution haute tension, permettant l'enseignement et le réglage des principes des circuits de commande de puissance haute tension.

8. Le module de charge, le module de boîtier de distribution haute tension et le module du système de gestion distribué de la batterie de la plateforme de formation sont encapsulés dans des panneaux acryliques transparents, permettant une vue claire de la forme de chaque module et de l'état des connexions entre eux.

9. La plateforme est construite à partir de tôles d'acier laminées à froid robustes, subissant des processus rigoureux incluant le dégraissage, le décapage, la phosphatation anti-rouille, le nettoyage à l'eau pure et la pulvérisation électrostatique. Cela donne une couleur naturelle, une haute stabilité, une résistance à la déformation, à l'eau et au vieillissement. L'équipement est doté d'un meuble à double porte.

10. La partie inférieure de l'équipement est munie d'un mécanisme de blocage à roulettes universelles avec double frein. La surface utilise un procédé galvanisé de haute qualité, garantissant la solidité et la dureté du mécanisme des roulettes. Des billes en acier de précision sont utilisées en interne pour la rotation, assurant respectueux de l'environnement, un fonctionnement silencieux et une sécurité accrue. Le système de freinage utilise des patins de frein à fixation filetée large pour un freinage plus stable et sécurisé.

Spécifications techniques :

Dimensions : 1200 × 900 × 1700 mm (L × l × H)

Alimentation : CA 220 V ± 10 % 50 Hz

Température de fonctionnement : -20 °C ~ +50 °C