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Tableau de démonstration du supercondensateur pour véhicules à énergie nouvelle

OEM accepté. ODM accepté.
Application : institut et école de formation
Personnalisation : dimensions / aspect extérieur / matériaux…
Fonction : formation automobile
Garantie : 2 ans
Emballage : caisse en bois
Support technique : logiciel / manuel d’instructions / vidéos / accompagnement par technicien
Expédition : par voie maritime / aérienne / express
Certification ISO 9001 / GPSR / Droits d’auteur

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Tableau de démonstration du supercondensateur pour véhicules à énergie nouvelle

I. Aperçu du produit :
Cet équipement repose sur le système original de supercondensateurs pour véhicules à énergie nouvelle. Il permet une manipulation pratique du système de supercondensateurs dans diverses conditions, notamment la charge rapide, la charge lente et l’utilisation simulée, en illustrant de façon réaliste sa structure et son processus de fonctionnement. Il convient à l’enseignement du système de supercondensateurs pour véhicules à énergie nouvelle et de son entretien dans les collèges professionnels, les écoles supérieures professionnelles et les centres de formation.

II. Fonctionnalités :
1. Il illustre intégralement le système de stockage d’énergie par supercondensateurs automobile, en simulant dynamiquement les processus de charge et de décharge, le sens du flux d’énergie et le fonctionnement du moteur.
2. Le panneau de démonstration est fabriqué en panneau composé d’aluminium de haute qualité, épais de 4 mm, résistant à la corrosion, aux chocs, aux taches, au feu et à l’humidité. Ce panneau est imprimé avec des schémas de circuits en couleur et des schémas de principe de fonctionnement qui ne se décolorent jamais ; sa surface est recouverte d’un vernis. L’utilisateur peut comparer intuitivement les schémas structurels et les composants physiques du système de stockage d’énergie par supercondensateurs pour véhicules afin de comprendre et d’analyser son principe de fonctionnement.
3. Le panneau de démonstration est équipé d’un interrupteur d’allumage, d’une pédale d’accélérateur, d’un sélecteur de vitesses, d’un tachymètre numérique et d’un ampèremètre, complétés par des DEL indiquant dynamiquement le flux du système. Il intègre également un moteur simulé pour illustrer le fonctionnement du moteur.
4. Le châssis de base est constitué d’acier soudé avec finition par poudrage électrostatique et est doté de roulettes à freinage automatique.
5. Disponible en modèles automobiles sélectionnables.

III. Spécifications techniques :
1. Dimensions : 1800 × 1000 × 1800 mm (longueur × largeur × hauteur) ;
2. Alimentation électrique : courant continu 12 V ;
3. Température de fonctionnement : −40 °C à +50 °C ;

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