新エネルギー車両ボディ電装リンクトレーニングプラットフォーム

製品概要:
これはBYDの純粋電気自動車（BEV）の電気システムを模擬し、照明、ワイパーモーター、ホーン、パワーウィンドウ、パワードアロックなどの各種自動車電装システムの構造と動作を完全に実演しています。中等職業学校および高等職業学校、ならびに研修機関における、電気自動車電装システムに関する理論および実技教育に適しています。

特徴:
1. 低電圧車体システムの各コンポーネントはそのまま維持されており、電気接続も変更されていません。これにより、抜き差しの演習が可能となり、学生は低電圧車体コンポーネントの分解・組立の要点を習得できます。このトレーニングステーションは独立して動作可能で、スイッチング電源から12VDC電源が供給されます。

2. 智能的な故障診断評価機能を搭載：この機能は、教員用の故障設定端末と学生用の回答端末という二つの独立したシステムから構成されており、両端末ともモバイル端末にインストールされている。教員のモバイル教学端末が統合型教学補助装置の故障設定モジュールに接続し、故障の設定を行う。故障設定が完了すると、学生は学生用モバイル学習端末を使用して評価テストを受験する。評価結果は自動的に装置の実行モジュールに保存されるため、教員は各学生の結果を容易に確認できる。センサーやアクチュエーターの識別および測定を容易にし、実際の車両点検状況を再現しつつ、センサー・アクチュエータープラグへの損傷を最小限に抑えるために、純正車両のワイヤーハーネスプラグに並列に5cm以上の長さのテスト端子が接続されている。この端子は透明アクリル製で、フラットベッド型のレーザー彫刻および印刷処理が施されており、その形状は純正車両プラグの平面部分と一致している必要がある。測定端子には専用のテスト端子が使用され、測定角度番号およびセンサー・アクチュエーター名がラベル表示されている。抵抗、電圧、電流、周波数などの電気信号は、各センサー、アクチュエーターおよび制御ユニットの端子において、テスト端子から直接測定可能である。また、マルチメーターやオシロスコープを使用することで、さまざまな条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視できる。

3. トレーニングプラットフォームはアルミ押出フレームで構成されており、底部には4つのキャスターが取り付けられており、柔軟な移動が可能です。キャスターには自鎖式の機構が備わっており、安全な位置決めができます。

4. トレーニングプラットフォームにはトレーニングガイドが付属しています。

技術仕様：
サイズ：1300 x 820 x 1700 mm（長さ x 幅 x 高さ）
電源: DC 12V
動作温度：-20°C ～ +60°C