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Anatomisches Modell eines elektrischen Lenkunterstützungssystems

Lieferung: EXW Guangzhou
Versandart: Auf dem Seeweg / Luftweg / Express
Zertifizierung: CE / ISO / GPSR / Urheberrechte / Patente...
OEM-Service: OEM akzeptiert ODM akzeptiert
Anpassung: Logo / Größe / Optik / Material...
Technischer Support: Software / Handbuch / Video / Techniker

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Produktübersicht:

Dieses Produkt basiert auf dem elektrischen Lenkungsmechanismus (EPS) eines realen Fahrzeugs. Es verwendet eine Schnittdarstellung, farbcodierte Markierungen und einen strukturellen Verstärkungsprozess und ist somit ein spezialisiertes anatomisches Lehrmittel für Fahrwerk- und elektrische Lenksysteme. Es veranschaulicht anschaulich die mechanische Struktur, die Kraftübertragung der Servolenkung sowie die Prinzipien der Motorsteuerung bei elektrischer Lenkung.

Das Modell behält Kernkomponenten wie die Lenkübertragung, den elektrischen Lenkhilfemotor, den Drehmomentsensor und den Untersetzungsmechanismus bei. Die Schnittansichten sind klar erkennbar, und das Modell kann manuell zur Demonstration gedreht werden. Es eignet sich für den Unterricht im Klassenzimmer, für praktische Schulungsdemonstrationen sowie für strukturelle Erklärungen und hilft den Studierenden dabei, den Arbeitsprozess und die Fehlermechanismen der elektrischen Lenkunterstützung schnell zu verstehen.

Merkmale:
1. Das Modell ist mittels einer Kraftstoffpumpeneinheit (mit vollständigem Zubehör) zerlegt. Alle Teile sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Einheit.

2. Für die Zerlegung und die verschiedenen Abschnitte werden unterschiedliche Farben verwendet, wodurch die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich hervortreten.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit stoßdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und beschichtet wurde. Die stoßdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Praktische Übungsprojekte:

I. Strukturelles Erkennen und Schulung

II. Schulung zur Demonstration des Funktionsprinzips

III. Training zur dynamischen Bewegung und zur Übertragung der Lenkunterstützung

IV. Training zur Schaltungs- und Sensortestung

V. Schulung zur Fehler-Simulation und -Analyse

VI. Schulung zum Demontieren und Montieren

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