Elektronisch gesteuerte Reiheneinspritzpumpe-Zerlegungsmodell (EDC)

Produktübersicht:

Das Zerlegungsmodell der elektronischen Dieselsteuerung (EDC) für Reiheneinspritzpumpen ist ein physisches Lehrmittel zur Zerlegung, das speziell für automobiltechnische Berufsschulen, Ausbildungseinrichtungen für Verbrennungsmotoren sowie Werkstätten konzipiert wurde. Basierend auf einer realen, elektronisch gesteuerten Hochdruck-Reiheneinspritzpumpe eines Dieselmotors wurde es präzise zerschnitten und aufbereitet, um die mechanische Struktur, die elektronischen Stellglieder sowie die Ölleitungswege des EDC-Systems deutlich darzustellen. Es dient der anschaulichen Erläuterung des Funktionsprinzips, des Demontage- und Montagevorgangs sowie der Logik der Fehlerdiagnose bei elektronisch gesteuerten Reiheneinspritzpumpen.

Merkmale:
1. Verwendet eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe für Dieselmotoren (mit komplettem Zubehör) zur Zerlegung. Alle Komponenten sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Baugruppe.

2. Durch die Zerlegung und farbliche Hervorhebung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfer-Pads) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, ist gestanzt und beschichtet. Die Schwingungsdämpfer-Pads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Schulungsprojekte:

Projekt 1: Erkennung der Struktur und Identifizierung der Komponenten der elektronisch gesteuerten EDC-Reiheneinspritzpumpe

Projekt 2: Demonstration der mechanischen Struktur und des Funktionsprinzips der Reiheneinspritzpumpe

Projekt 3: Erkennung des elektronisch gesteuerten EDC-Systems und der Signalprinzipien

Projekt 4: Schulung zum Zerlegungs- und Montageprozess der Reiheneinspritzpumpe

Projekt 5: Simulation und Diagnose häufiger Fehler an der elektronisch gesteuerten EDC-Reiheneinspritzpumpe

Projekt 6: Inspektion, Messung und Dateninterpretation der Hochdruck-Kraftstoffpumpe

Projekt 7: Erkennung der Wechselbeziehungen zwischen dem EDC-System und der Fahrzeugsteuerung