Hybrid-Elektrofahrzeug-Simulator

Hybrid-Elektrofahrzeug-Simulator (HEV)

Merkmale

• Umfassendes Trainingsset:

Hybrid-Elektrofahrzeug-Simulator mit angegebener Kraftstoffart, konzipiert als komplettes Lehrpaket für die Automobil-Ausbildung.

• Computerunterstützte Steuerplatte:

Ausgestattet mit einem Siebdruck-Mimikdiagramm zur klaren Visualisierung und Lokalisierung der Komponenten.

• Farbkodierte Zonen:

Verschiedenfarbige Zonen im Mimikdiagramm heben und betonen unterschiedliche Systemaspekte.

• Leuchtanzeigen:

Integrierte Leuchtanzeigen im Diagramm zur Bewertung und Überwachung der Systemsteuerung.

• Grafische Anzeige:

Die Computer-Schnittstelle bietet eine grafische Anzeige wichtiger Parameter wie Geschwindigkeit und Temperatur.

• Fehler-Einleitungs-Funktion:

Fehler können über die PC-Software zur praktischen Fehlersuche sowie zur

wartungsschulung eingeleitet werden.

Technische Spezifikationen

• Simulator-Panel und -Steuerung
• Panel-Design: Breites Siebdruck-Panel mit farbkodiertem Schaltplan zur einfachen Visualisierung der Systemkomponenten.
• Testbuchsen: 2-mm-Buchsen für genaue und sichere Messverbindungen. Zündung: Drucktasten-Zündschlüssel für die simulierte Fahrzeugstartfunktion.
• Betriebssteuerung: Auswahl der Betriebsbedingungen mittels Potentiometern und Drucktasten.
• Zustandsanzeige: LED-Anzeigen (Einzelanzeige und Balkendiagramm) zur Echtzeit-Anzeige der Systemzustände. Getriebesimulation: Automatischer Geschwindigkeitshebel mit den Positionen P–R–N–D–B.
• Batterietest: Integrierte Batterie-Testpunkte.
• Auswirkungssimulation: Drucktaste zur Simulation von Kollisions- oder Systemstoßszenarien.
• Dynamische Anzeige: Hochleistungsfähige grafische Darstellung dynamischer Parameter auf einem angeschlossenen PC.
• Konnektivität: USB-Anschluss zum Computer für Datenübertragung und Steuerung.
• Steuerungssoftware: Verwaltungssoftware mit grafischer Anzeige (wird standardmäßig mitgeliefert).

Abgedeckte Schulungsprogramme

• Architektur von Hybridfahrzeugen (HEV).
• Betrieb von Permanentmagnet-Synchronmotoren (PMSM). Betrieb und Management des Batteriesystems.
• Funktionen der elektrischen Motor-ECU und der Motor-Kraftstoff-ECU.
• Datenkommunikation über das Netzwerk zwischen den Komponenten des Hybridantriebs.
• Fahrmodi: Motorstart, Fahren im niedrigen/hohen Geschwindigkeitsbereich, sanfte/volle Beschleunigung, Verzögerung, Bremsen und Rückwärtsfahren.
• Funktion der Rekuperation.
• Prinzipien und Funktionsweise des Batterieladesystems.

Merkmale

• Umfassendes Lehrsystem mit praktischen Übungen für analoge und digitale Schaltungen.
• Leiterplattenmodule werden mit gedruckten Laboranleitungen für ein geführtes Lernen geliefert.
• Die Module können mit echten oder virtuellen Messgeräten versorgt, miteinander verbunden und überwacht werden.
• Erweiterungsmöglichkeit für zusätzliche Module, darunter Mikrocontroller, Elektronik und alle anderen Module.
• Integrierte Fehlerinsertionsfunktion für realistische Fehlersuchübungen.
• Enthält ein digitales Multimeter und einen Funktionsgenerator zur Schaltungstestung und -analyse. Unterstützt mehrere Wellenformen: Sinus-, Dreieck-, Rechteck- und Sägezahnwellen.
• Ressourcensteuerung über ein Tablet-PC mit mindestens 10,1 Zoll Bildschirmdiagonale, das eine interaktive Überwachung und Konfiguration ermöglicht.
• Herstellungsjahr: 2026

Technische Spezifikationen

• Stromversorgung: Kompatibel zum Design
• Digital-Multimeter:
• Wechsel-/Gleichspannungsbereich: Kompatibel zum Design Strombereich: Kompatibel zum Design
• Widerstandsbereich: Kompatibel zum Design Funktionsgenerator:
• Frequenzbereich: Kompatibel zum Design
• Ausgangsformen: Sinus, Dreieck, Rechteck, Sägezahn Tablet-PC
• Betriebssystem: Gemäß aktueller Praxis
• CPU: Intel Atom Bay Trail Quad-Core, 1,33 GHz Arbeitsspeicher (RAM): Mindestens 2 GB
• Interner Speicher: Mindestens 32 GB Externer Speicher: Bis zu 128 GB
• LCD: Geeignet, Auflösung: Mindestens 1280 × 800 Kapazitiver Mehrpunkt-Touchscreen: 10 Punkte
• Eingangsleistung
• Wechselstrom 220 V, 50/60 Hz
• Automobil-Energiefluss: Demonstration und Analyse des Energieflusses innerhalb eines Hybridfahrzeug-Systems.
• Zustandsänderungen: Beobachtung von Systemzustandsänderungen basierend auf Batteriespannungs- und Temperaturschwankungen.
• Batterieladung: Experimente zu Hochspannungs- und Zusatzbatterieladevorgängen.
• Motorsteuerungsoperationen: Ein-/Ausschalt-Experimente für die Motorsteuerung. Automatischer Stillstandmodus: Untersuchung der automatischen Stillstandfunktion unter verschiedenen Fahrbedingungen. Berganfahrhilfe: Simulation und Prüfung des Betriebs der Berganfahrhilfe.
• Eco-Modus-Betrieb: Untersuchung des kraftstoffsparenden Fahrverhaltens im Eco-Modus.
• Rekuperatives Bremsen: Praktische Übungen zu rekuperativen Bremssystemen und Energierückgewinnung.
• Anlassermotor für Hybridfahrzeuge (HEV): Prüfung der Anlasserbetriebsbedingungen speziell für Hybrid-Elektrofahrzeuge.
• Hybridantriebstypen: Experimente mit sanften und starken Hybridantriebstypen zum Leistungsvergleich.
• Fehlerdiagnose und Fehlerbehebung: Simulierte Fehlerzustände für praktische Übungen zur Fehlerbehebung

Dokumentation und Lieferumfang

• Praxis-Lehrbuch: Umfassendes Benutzer- und Praxis-Handbuch in englischer Sprache.
• CAI-Software: Computergestützte Unterrichtssoftware (CAI) für interaktives Lernen und Simulationen.