Simulador de Veículo Elétrico Híbrido

Simulador de Veículo Híbrido Elétrico (HEV)

Características

• Conjunto Abrangente de Treinamento:

Simulador de Veículo Híbrido Elétrico com tipo de combustível incluído, projetado como um pacote educacional completo para treinamento automotivo.

• Painel Assistido por Computador:

Equipado com um diagrama simulado em serigrafia para visualização clara e localização dos componentes.

• Zonas Codificadas por Cores:

Zonas de cores diferentes no diagrama simulado destacam e enfatizam diversos aspectos do sistema.

• Indicadores Luminosos:

Indicadores luminosos integrados ao diagrama para avaliar e monitorar o controle do sistema.

• Exibição Gráfica:

A interface com o computador fornece uma exibição gráfica de parâmetros-chave, como velocidade e temperatura.

• Capacidade de Inserção de Falhas:

As falhas podem ser introduzidas por meio de software para PC, destinado ao treinamento prático de diagnóstico e

manutenção.

Especificações Técnicas

• Painel do Simulador e Controle
• Design do Painel: Painel amplo com serigrafia e diagrama codificado por cores para facilitar a visualização dos componentes do sistema.
• Conectores de Teste: Conectores de 2 mm para conexões de teste precisas e seguras. Ignição: Chave de ignição por botão para simular a partida do veículo.
• Controle Operacional: Seleção de condições operacionais utilizando potenciômetros e botões de pressão.
• Indicação de Estado: Indicadores LED (individuais e em forma de gráfico de barras) para exibir os estados do sistema em tempo real. Simulação de Transmissão: Alavanca automática de velocidade com posições PRNDB.
• Teste da Bateria: Pontos integrados de teste da bateria.
• Simulação de Impacto: Botão para simular cenários de colisão ou impacto no sistema.
• Exibição Dinâmica: Exibição gráfica de alto desempenho de parâmetros dinâmicos em um computador conectado.
• Conectividade: Conexão USB ao computador para transferência de dados e controle.
• Software de Controle: Software de gerenciamento com exibição gráfica (fornecido como padrão).

Programas de Treinamento Abordados

• Arquitetura de Veículo Híbrido Elétrico (HEV).
• Operação do Motor Síncrono de Ímã Permanente (PMSM). Operação e gerenciamento do sistema de baterias.
• Funcionalidade da unidade de controle eletrônico (ECU) do motor elétrico e da ECU de injeção de combustível do motor.
• Comunicação em rede de dados entre os componentes do sistema híbrido.
• Modos de condução: partida do motor, cruzeiro em velocidade baixa/alta, aceleração leve/total, desaceleração, frenagem e marcha à ré.
• Função de frenagem regenerativa.
• Princípios e funcionamento do sistema de carregamento da bateria.

Características

• Sistema instrucional abrangente com atividades práticas para circuitos analógicos e digitais.
• Módulos de placas de circuito fornecidos com manuais de laboratório impressos para aprendizagem orientada.
• Os módulos podem ser alimentados, interconectados e monitorados utilizando instrumentos reais ou instrumentos virtuais.
• Capacidade de expansão para módulos adicionais, incluindo microcontroladores, eletrônica e todos os demais módulos.
• Capacidade integrada de inserção de falhas para exercícios realistas de diagnóstico de problemas.
• Inclui um multímetro digital e um gerador de funções para testes e análise de circuitos. Suporta múltiplas formas de onda: senoidal, triangular, quadrada e dente de serra.
• Controle de recursos por meio de um tablet PC com tela mínima de 10,1 polegadas, permitindo monitoramento e configuração interativos.
• Ano de fabricação: 2026

Especificações Técnicas

• Fonte de Alimentação: Compatível com o projeto
• Multímetro Digital:
• Faixa de Tensão CA/CC: Compatível com o projeto Faixa de Corrente: Compatível com o projeto
• Faixa de Resistência: Compatível com o projeto Gerador de Funções:
• Faixa de Frequência: Compatível com o projeto
• Formas de Onda de Saída: Senoidal, Triangular, Quadrada, Dente de Serra Tablet PC
• Sistema Operacional: De acordo com as práticas mais recentes
• CPU: Intel Atom Bay Trail Quad Core, 1,33 GHz Memória RAM: Mínimo 2 GB
• Memória Interna: Mínimo 32 GB Suporte a Memória Externa: Até 128 GB
• LCD: Adequado, Resolução: Mínimo 1280×800 Tela Capacitiva Multitouch: 10 pontos
• Potência de entrada
• CA 220 V, 50/60 Hz
• Fluxo de Energia Automotiva: Demonstração e análise do fluxo de energia dentro de um sistema de veículo híbrido.
• Mudanças de Estado: Observação das mudanças de estado do sistema com base nas variações de tensão e temperatura da bateria.
• Carregamento da Bateria: Experimentos sobre os processos de carregamento da bateria de alta tensão e da bateria auxiliar.
• Operações do Controlador do Motor: Experimentos de controle LIGADO/DESLIGADO do controlador do motor. Modo de Parada Automática: Estudo da funcionalidade de parada automática sob diferentes condições de condução. Sistema de Assistência para Partida em Rampa: Simulação e testes da operação do sistema de assistência para partida em rampa.
• Operação no Modo Eco: Investigação do comportamento de condução econômica de combustível no modo eco.
• Freio Regenerativo: Exercícios práticos sobre sistemas de freio regenerativo e recuperação de energia.
• Motor de Partida do Motor (HEV): Testes das condições específicas do motor de partida em veículos elétricos híbridos.
• Tipos de Acionamento Híbrido: Experimentos com acionamentos híbridos suaves e rígidos para comparação de desempenho.
• Diagnóstico de Falhas e Solução de Problemas: Condições de falha simuladas para prática prática de solução de problemas

Documentação e Entregáveis

• Manual Teórico Prático: Manual abrangente do usuário e manual prático em inglês.
• Software CAI: Software de Instrução Assistida por Computador (CAI) para aprendizagem interativa e exercícios de simulação.