Simulateur de véhicule hybride électrique

Simulateur de véhicule hybride électrique (HEV)

Caractéristiques

• Kit de formation complet :

Simulateur de véhicule hybride électrique incluant le type de carburant, conçu comme un ensemble pédagogique complet pour la formation automobile.

• Tableau assisté par ordinateur :

Équipé d’un schéma mimétique sérigraphié pour une visualisation claire et une localisation précise des composants.

• Zones codées par couleur :

Des zones de couleurs différentes sur le schéma mimétique mettent en évidence et soulignent divers aspects du système.

• Indicateurs lumineux :

Indicateurs lumineux intégrés au schéma pour évaluer et surveiller la commande du système.

• Affichage graphique :

L'interface informatique fournit un affichage graphique des paramètres clés tels que la vitesse et la température.

• Capacité d'insertion de pannes :

Les pannes peuvent être introduites via un logiciel PC afin de permettre un dépannage pratique et

une formation à la maintenance.

Spécifications techniques

• Panneau du simulateur et commande
• Conception du panneau : panneau à impression sérigraphique large, doté d’un schéma en couleurs pour une visualisation aisée des composants du système.
• Prises de test : prises de 2 mm pour des connexions de test précises et sécurisées. Allumage : clé d’allumage à bouton-poussoir pour simuler le démarrage du véhicule.
• Commande opérationnelle : sélection des conditions de fonctionnement à l’aide de potentiomètres et de boutons-poussoir.
• Affichage de l’état : indicateurs LED (uniques et en barres) pour afficher en temps réel les états du système. Simulation de la transmission : levier de vitesse automatique avec positions PRNDB.
• Test de la batterie : points de test intégrés pour la batterie.
• Simulation d'impact : Bouton poussoir pour simuler des scénarios de collision ou d'impact du système.
• Affichage dynamique : Affichage graphique haute performance des paramètres dynamiques sur un ordinateur connecté.
• Connectivité : Connexion USB à l'ordinateur pour le transfert de données et la commande.
• Logiciel de commande : Logiciel de gestion avec affichage graphique (fourni en standard).

Programmes de formation couverts

• Architecture des véhicules hybrides électriques (HEV).
• Fonctionnement du moteur synchrone à aimants permanents (PMSM). Fonctionnement et gestion du système de batterie.
• Fonctionnalités de l'UC moteur électrique et de l'UC carburant moteur.
• Communication réseau de données entre les composants du système hybride.
• Modes de conduite : démarrage du moteur, croisière à vitesse faible/élevée, accélération légère/pleine, décélération, freinage et marche arrière.
• Fonction de freinage régénératif.
• Principes et fonctionnement du système de charge de la batterie.

Caractéristiques

• Système pédagogique complet comprenant des activités pratiques portant aussi bien sur les circuits analogiques que numériques.
• Modules de cartes de circuits fournis avec des manuels de laboratoire imprimés pour un apprentissage guidé.
• Les modules peuvent être alimentés, interconnectés et surveillés à l’aide d’instruments réels ou d’instruments virtuels.
• Capacité d’extension permettant d’ajouter d’autres modules, notamment des microcontrôleurs, des composants électroniques et tous les autres modules.
• Fonctionnalité intégrée d’insertion de pannes pour des exercices de dépannage réalistes.
• Comprend un multimètre numérique et un générateur de fonctions destinés aux tests et à l’analyse des circuits. Prend en charge plusieurs formes d’onde : sinusoïdale, triangulaire, carrée et en dents de scie.
• Contrôle des ressources via une tablette PC d’au moins 10,1 pouces, permettant une surveillance et une configuration interactives.
• Année de fabrication : 2026

Spécifications techniques

• Alimentation électrique : Compatible avec la conception
• Multimètre numérique :
• Plage de tension CA/CC : Compatible avec la conception ; Plage de courant : Compatible avec la conception
• Plage de résistance : Compatible avec la conception ; Générateur de fonctions :
• Plage de fréquence : Compatible avec la conception
• Formes d'onde de sortie : Sinusoïdale, triangulaire, carrée, en dents de scie ; Tablette PC
• Système d'exploitation : Conforme aux pratiques les plus récentes
• Processeur : Intel Atom Bay Trail Quad Core, 1,33 GHz ; Mémoire vive (RAM) : Minimum 2 Go
• Mémoire interne : Minimum 32 Go ; Prise en charge de la mémoire externe : Jusqu'à 128 Go
• Écran LCD : Adapté ; Résolution : Minimum 1280 × 800 ; Écran tactile capacitif multi-touch : 10 points
• Puissance d'entrée
• CA 220 V, 50/60 Hz
• Flux énergétique automobile : Démonstration et analyse du flux d’énergie au sein d’un système de véhicule hybride.
• Changements d’état : Observation des changements d’état du système en fonction des variations de tension et de température de la batterie.
• Chargement de la batterie : Expériences sur les processus de chargement des batteries haute tension et auxiliaire.
• Fonctionnement du variateur moteur : Expériences de commande marche/arrêt du variateur moteur. Mode arrêt automatique : Étude de la fonctionnalité d’arrêt automatique dans diverses conditions de conduite. Système d’aide au démarrage en côte : Simulation et essai du fonctionnement du système d’aide au démarrage en côte.
• Fonctionnement en mode Éco : Analyse du comportement de conduite éco-énergétique visant à réduire la consommation de carburant.
• Freinage régénératif : Exercices pratiques sur les systèmes de freinage régénératif et la récupération d’énergie.
• Moteur de démarreur (HEV) : Essais des conditions spécifiques du moteur de démarreur des véhicules hybrides rechargeables.
• Types de transmission hybride : Expériences comparatives sur les transmissions hybrides légères et fortes afin d’évaluer leurs performances.
• Diagnostic des pannes et dépannage : Conditions de panne simulées pour une pratique pratique du dépannage

Documentation et livrables

• Manuel théorique pratique : Manuel complet utilisateur et pratique en anglais.
• Logiciel CAI : Logiciel d’enseignement assisté par ordinateur (CAI) pour des exercices d’apprentissage interactif et de simulation.