Schulungsplattform für die Montage, Einstellung und Prüfung von Chassis-Fahr-by-Wire-Systemen

Produktübersicht:
Die Montage-, Inbetriebnahme- und Testplattform für Chassis-by-Wire-Systeme verbindet Theorie und Praxis, um das Verständnis der Funktionsprinzipien, der Montage, Inbetriebnahme und Fehlerbehebung von Steer-by-Wire-, Brake-by-Wire- und Drive-by-Wire-Systemen zu fördern. Sie bietet praktische Trainingsanleitungen sowie Betriebsmodi für autonome Fahrweise, manuelles Fahren und Fernsteuerung, stellt Protokollsteuerungsbefehle bereit und unterstützt die sekundäre Entwicklung. Dadurch können Studierende ihr Verständnis der Chassis-by-Wire-Systeme vertiefen und so ein integriertes theoretisches und praktisches Lernen für den Kurs ‚Automotive Wire-Based Chassis und Intelligent Control‘ erreichen.

Merkmale:
1. Zeigt die strukturellen Komponenten des Chassis-by-Wire-Systems auf und bietet integrierte theoretische und praktische Anleitung zu dessen Funktionsweise und Montage.
2. Ausgestattet mit einer intelligenten, vernetzten Test- und Inbetriebnahmecomputing-Plattform sowie einem Steuerungssystemkit kann es Steer-by-Wire, Brake-by-Wire und Drosselklappen-Test und -Inbetriebnahme durchführen und ermöglicht so umfassende Prüfung und Inbetriebnahme von Chassis-by-Wire-Systemen.
3. Das intelligente, vernetzte, umfassende Test- und Inbetriebnahmefahrzeug kann autonomes Fahrverhalten testen, einschließlich automatischer Beschleunigung und Verzögerung, automatischem Lenken und Notbremsung.

Zusammensetzung und Struktur:

1. Fahrzeuginformation

(1) Gesamtlänge: 1608mm

(2) Gesamtbreite: 800mm

(3) Gesamthöhe: 1080mm

(1) Spurweite: vorne 686mm; hinten 692mm

(5) Radstand: 900mm

(6) Mindestbodenfreiheit: 132 mm

2. Leergewicht und Zuladung

(1) Leergewicht: ca. 90 kg

(2) Nennlast: 200 kg

3. Fahrgestell und Fahrleistungen

(1) Lenkungstyp: Ackermann-Lenkung

(2) Bremstyp: Hydraulische Bremse/Rückwärtsbremse

(3) Art der Vorder-/Hinterradaufhängung: Eingebaute Federstoßdämpfer

(4) Reifengröße: 10-Zoll, 400 mm Durchmesser

(5) Höchstgeschwindigkeit: 5 km/h 0-50 km (einstellbar)

(6) Reichweite: 45 km/h km (vollständig aufgeladen, in einem Durchgang mit konstanter Geschwindigkeit absolviert)

(7) Bremsweg: 10 oder 8 km/h

(8) Mindestwendekreis: 2,54 m

4. Bergauffahr-Bremsleistung

(1) Steigungsgrad: ≤20 %

(2) Bodenfreiheit: 8 cm

(3) Sicherheitsschutz: Kollisionsklasse 3, Infrarot, Berührungsstopp, Notbremstaste

5. Elektrischer Antrieb

(1) Motortyp: Nabenantrieb (Permanentmagnet)

(2) Motorleistung: 800 W (einzeln)*2

(3) Antriebsart: Frontantrieb, Hinterradantrieb

(4) Batterie und Management

(5) Batterieparameter: 48 V / 10 Ah

(6) Batteriebetriebstemperatur: -20 °C bis 60 °C

(7) Ladegerät: AC220V Einzelladegerät

(8) Ladezeit: ≤6 h

(9) Externe Stromversorgung: 12 V

(10) Explosionsgeschützte Kennung (wasserdicht, staubdicht) IP35

6. Sonstiges

(1) Kommunikationsschnittstelle: CAN mit Standardkommunikationsprotokoll

(2) Bewegungssteuerung: VCU-Steuerung

(3) Sensortyp: Lenkrückmelde-Sensor

(4) Geschwindigkeitssensor des Antriebsrads

(5) Sensor für Bremsrückmeldung vorne und hinten

Praktische Übungsprojekte:

1. Verständnis des chassistypischen Drive-by-Wire-Systems

2. Drive-by-Wire-Lenkmessung, Kalibrierung und Inbetriebnahme

3. Drive-by-Wire-Bremsprüfung, Kalibrierung und Inbetriebnahme

4. Drive-by-Wire-Drosselklappenprüfung, Kalibrierung und Inbetriebnahme

5. Prüfung und Inbetriebnahme der Leistungsmerkmale des chassistypischen Drive-by-Wire-Systems