منصة تدريبية لتجميع وضبط واختبار نظام الدفع بالسلك في الهيكل

نظرة عامة على المنتج:
تدمج منصة التدريب على تجميع هيكل النظام بالأسلاك، والتشغيل الأولي، والاختبار بين النظرية والتطبيق لفهم مبادئ العمل، والتجميع، والتشغيل الأولي، وحل المشكلات لأنظمة التوجيه بالأسلاك، والفرامل بالأسلاك، والدفع بالأسلاك. وتتميز بإرشادات تدريب عملية، ووضعيات القيادة الذاتية، والقيادة اليدوية، والقيادة عن بعد، وتوفر أوامر تحكم بالبروتوكول، وتدعم التطوير الثانوي. ويساعد ذلك الطلاب على تعزيز فهمهم لأنظمة الهيكل بالأسلاك، وبالتالي تحقيق تدريس متكامل نظريًا وعمليًا لمادة هيكل السيارة القائم على الأسلاك والتحكم الذكي.

المميزات:
1. يوضح المكونات الهيكلية لنظام الشاسيه بالسلك، ويوفر تعليمًا متكاملًا نظريًا وعمليًا حول مبادئ العمل والتجميع الخاصة به.
2. مزود بمنصة حوسبة ذكية متصلة لاختبار وتشغيل الأنظمة ومجموعة تحكم، ويمكنه إجراء اختبار وتشغيل لأنظمة التوجيه بالسلك، والفرامل بالسلك، وثrottle، مما يمكّن من إجراء اختبار وتشغيل شامل للأنظمة الشاسيسية بالسلك.
3. يمكن لمركبة التدريب الذكية المتصلة لأغراض الاختبار والتشغيل الشاملة أن تقوم باختبار أداء القيادة الذاتية، بما في ذلك التسارع التلقائي والتباطؤ التلقائي والتوجيه التلقائي والفرملة الطارئة.

التكوين والهيكل:

1. معلومات المركبة

(1) الطول الكلي: 1608 مم

(2) العرض الكلي: 800 مم

(3) الارتفاع الكلي: 1080 مم

(4) العرض المساري: أمامي 686 مم؛ خلفي 692 مم

(5) قاعدة العجلات: 900 مم

(6) الحد الأدنى لارتفاع الهيكل عن الأرض: 132 مم

2. الوزن الفارغ والحمولة

(1) الوزن الفارغ: تقريبًا 90 كجم

(2) الحمولة المقدرة: 200 كجم

3. الهيكل والأداء

(1) نوع التوجيه: توجيه أكرمان

(2) نوع الفرامل: فرامل هيدروليكية/فرملة عكسية

(3) نوع علبة التوجيه الأمامية/الخلفية: ممتص صدمات زنبركي مخفي

(4) مواصفات الإطارات: 10 بوصة، قطر 400 مم

(5) السرعة القصوى: 5 كم/س 0-50 كم (قابلة للتعديل)

(6) مدى القيادة: 45 كم/ساعة (مشحونة بالكامل، تُكمل بسرعة ثابتة دفعة واحدة)

(7) مسافة الكبح: 10 أو 8 كم/ساعة

(8) الحد الأدنى لنصف قطر الدوران: 2.54 م

4. أداء كبح الصعود على التلال

(1) زاوية الصعود: ≤20%

(2) ارتفاع تجاوز العوائق: 8 سم

(3) الحماية الأمنية: مستوى 3 من الحماية من التصادم، الأشعة تحت الحمراء، إيقاف باللمس، زر الفرامل الطارئة

5. الدفع الكهربائي

(1) نوع المحرك: محرك حافة (مغناطيس دائم)

(2) قوة المحرك: 800 واط (واحد)*2

(3) نوع الدفع: دفع أمامي، دفع خلفي

(4) البطارية وإدارتها

(5) معلمات البطارية: 48 فولت/10 أمبير في الساعة

(6) درجة حرارة تشغيل البطارية: -20° إلى 60°

(7) الشاحن: شاحن مستقل تيار متردد 220 فولت

(8) وقت الشحن: ≤6 ساعات

(9) مصدر الطاقة الخارجي: 12 فولت

(10) تصنيف مقاومة الانفجار (مقاومة للماء والغبار) IP35

6. أخرى

(1) واجهة الاتصال: توفر CAN بروتوكول اتصال قياسي

(2) التحكم في الحركة: تحكم VCU

(3) نوع المستشعر: مستشعر تغذية راجعة للتوجيه

(4) مستشعر سرعة عجلة السير

(5) مستشعر تغذية راجعة للفرامل الأمامية والخلفية

مشاريع التدريب العملي:

1. فهم نظام الشاسيه بالقيادة الكهربائية (Drive-by-wire)

2. اختبار المعايرة والتشغيل لنظام التوجيه الكهربائي (Drive-by-wire)

3. اختبار المعايرة والتشغيل لنظام الفرامل الكهربائي (Drive-by-wire)

4. اختبار المعايرة والتشغيل لنظام دواسة الوقود الكهربائية (Drive-by-wire)

5. اختبار أداء النظام الكهربائي للشاسيه (Drive-by-wire) والتشغيل