Zahnstangenlenkung mit Servounterstützung – anatomisches Modell

Produktübersicht:

Dieses Modell ist ein physisches Zerlegungs-Lehrgerät, das speziell für automobiltechnische Berufsschulen und Ausbildungseinrichtungen konzipiert wurde. Basierend auf der vollständigen Zerlegung der Lenkunterstützungsanlage gängiger Modelle wie dem Volkswagen STN3000 veranschaulicht es anschaulich die innere und äußere Struktur, die Kraftübertragungsbeziehung sowie das Funktionsprinzip von Zahnstangen-Lenkunterstützungssystemen (hydraulisch/elektronisch gesteuert). Es eignet sich für Unterrichtsdemonstrationen, strukturelle Erkennung, Zerlegungs- und Montageausbildung sowie Fehlerdiagnose und stellt somit ein zentrales Lehrmittel für Kurse zum Fahrwerklenksystem im Automobilbereich dar.

Merkmale:
1. Verwendet eine Zahnstangen-Lenkunterstützungsanlage (mit komplettem Zubehör) zur Zerlegung; alle Komponenten sind vorhanden und zeigen umfassend die innere und äußere Struktur der Anlage.

2. Durch die Zerlegung und farbliche Hervorhebung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfer-Pads) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, ist gestanzt und beschichtet. Die Schwingungsdämpfer-Pads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:

I. Ausbildungsziele
Verständnis der Gesamtstruktur, der Komponentenbezeichnungen und der Einbauräume eines Zahnstangen-Lenkunterstützungssystems.
Verstehen der Eingriffsübertragungsbeziehung zwischen Zahnrädern und Zahnstange sowie des Lenkkraftübertragungswegs.
Beherrschen des Funktionsprinzips und der Öl-/Stromkreisführung des Servolenkmechanismus (hydraulisch/elektronisch gesteuert).
Fähigkeit, den Lenkvorgang manuell zu demonstrieren und zu beurteilen, ob Struktur und Funktion ordnungsgemäß sind.
Entwicklung der Fähigkeit, die Struktur des Fahrwerksystems korrekt zu erkennen, zu beobachten, zu analysieren und zu bedienen.

II. Ausbildungsinhalte
1. Gesamtübersicht und äußere Identifizierung
2. Komponentenidentifizierung und Beschriftung
3. Demonstration und Beobachtung des Übertragungsprinzips
4. Beobachtung der Struktur des Servolenksystems sowie der Öl-/Stromkreise
5. Verständnis von Spielräumen und Justiereinrichtungen (z. B. mit Justiermechanismen)
6. Simulation und Analyse von Störungserscheinungen (optional)