Plataforma de entrenamiento de enlaces del sistema de gestión de baterías de potencia para vehículo de nueva energía

Descripción del producto:

Basado en una batería de tracción real de un vehículo eléctrico puro BYD, este producto incluye el paquete de baterías de tracción, la unidad de gestión de baterías y otros componentes. Muestra completamente la estructura interna, los principios de control y los parámetros de rendimiento de la batería de tracción, lo que lo hace adecuado para la enseñanza de los principios de los sistemas de baterías de tracción en vehículos eléctricos puros en escuelas vocacionales e instituciones de formación.

Características:
1. Utiliza un paquete de baterías de potencia original de BYD (incluido un sistema de gestión BMS). El paquete de baterías de potencia emplea un sistema de gestión distribuida, compuesto por un controlador de gestión de baterías (BMC), un colector de información de batería y líneas de muestreo de batería.

2. Las funciones principales del controlador de gestión de baterías incluyen la gestión de carga/descarga, control de contactores, control de potencia, alarmas y protección ante estados anómalos de la batería, cálculo de SOC/SOH, autoprueba y funciones de comunicación. Las funciones principales del colector de información de batería incluyen el muestreo de voltaje de la batería, muestreo de temperatura, equilibrio de batería y detección de anomalías en las líneas de muestreo. La función principal de las líneas de muestreo de la batería de potencia es conectar el controlador de gestión de baterías con el colector de información de batería, permitiendo la comunicación e intercambio de información entre ellos.

3. Todos los componentes principales están montados sobre una plataforma con conexiones eléctricas idénticas a las de un vehículo real. Pueden desmontarse fácilmente tras desconectar la energía, lo que permite a los alumnos dominar los puntos clave del desmontaje y montaje de los componentes del sistema de alta tensión, así como las medidas de protección de seguridad, durante el proceso de desmontaje y reconstrucción. La cubierta del paquete de baterías utiliza una tapa de acrílico con la misma forma que la batería del vehículo original, facilitando la observación de la estructura interna de la batería.

4. Esta plataforma de formación proporciona una fuente de alimentación para plataformas de entrenamiento como el "Sistema de Transmisión de Accionamiento" y el "Sistema de Control de Aire Acondicionado". Los cables de conexión son accesorios originales del vehículo y tienen el mismo método de conexión. La plataforma de formación está equipada con un interruptor mecánico de puesta a tierra de 12 V, que puede desconectar la masa de 12 V en cualquier momento para cortar la alimentación de todo el sistema.

5. Función de evaluación inteligente de fallas: Esta función consta principalmente de dos sistemas independientes: un terminal de configuración de fallas para el profesor y un terminal de respuestas para el estudiante. Este sistema está instalado en un terminal móvil. Los profesores pueden conectarse al módulo de configuración de fallas mediante el terminal móvil docente para establecer fallas. Una vez configurada la falla, los estudiantes realizan la evaluación y responden preguntas a través del terminal móvil de aprendizaje. Los resultados de la evaluación se almacenan automáticamente en el módulo de ejecución del dispositivo, lo que facilita al profesor revisar las calificaciones de cada estudiante.

7. Para facilitar la identificación y medición de sensores y actuadores, y para reproducir el escenario real de pruebas del vehículo reduciendo al mismo tiempo los daños por inserción y extracción de conectores, se requiere conectar en paralelo, junto al conector original del arnés de cables del vehículo, un extremo de detección de ≥5 cm de longitud. El extremo de prueba está fabricado en material acrílico transparente, grabado con láser y pintado con impresión plana, con una forma idéntica al plano del conector del vehículo original. El extremo de medición utiliza terminales de prueba dedicados, etiquetados con el número del ángulo de medición y el nombre del sensor/actuador. Las señales eléctricas como resistencia, voltaje, corriente y frecuencia pueden medirse directamente en los terminales de medición de cada sensor, actuador y pin de la unidad de control del motor. Los cambios de parámetros bajo diversas condiciones pueden monitorizarse en tiempo real mediante un multímetro y un osciloscopio.

8. La plataforma de entrenamiento está ensamblada con un marco de perfil de aluminio según norma europea, lo que garantiza solidez, fiabilidad y resistencia al desvanecimiento del color. En la parte inferior de la plataforma se instalan cuatro ruedas giratorias para facilitar el movimiento, y las ruedas también cuentan con dispositivos de bloqueo automático para fijar la posición. Se utiliza un decodificador específico para vehículos con el fin de leer los códigos de falla de la interfaz OBDII, maximizando así la autenticidad de los datos de fallas del vehículo y la precisión operativa.

9. Los componentes de alta tensión de la plataforma están protegidos por vidrio acrílico de alta transparencia, con ventanas abatibles necesarias para conectar los componentes de alta tensión. Esto asegura que los componentes y cables de alta tensión del equipo no resulten dañados durante el almacenamiento diario, evitando cualquier degradación en el rendimiento de aislamiento.

10. El panel de la plataforma de entrenamiento está impreso con diagramas de circuitos y equipado con puertos de detección. Mediante un multímetro y un osciloscopio, se pueden monitorear en tiempo real los cambios de parámetros bajo diversas condiciones. La plataforma de entrenamiento incluye un manual de instrucciones.

Especificaciones Técnicas:

Dimensiones: 1300 × 820 × 1300 mm (Largo × Ancho × Alto)

Suministro de energía: DC 12V

Temperatura de funcionamiento: -20 °C ~ +60 °C