Banc d'essai du système de climatisation

I. Description du produit

La plateforme pédagogique du système de climatisation à pompe à chaleur pour véhicules électriques est conçue pour démontrer la structure, les principes de fonctionnement et les procédures de diagnostic du système de climatisation et de gestion thermique d'un véhicule électrique pur. Elle comprend un compresseur électrique, un ensemble évaporateur de climatisation, une unité de chauffage PTC, un module de gestion thermique, un ensemble condenseur, un ventilateur de refroidissement et un panneau de mesure.

Chaque composant est monté selon sa position relative dans un véhicule réel, présentant précisément la disposition d'installation, les connexions électriques et les relations de fonctionnement entre les principaux composants du système. La plateforme permet à la fois la compréhension structurelle et les tests de diagnostic du système complet de climatisation et de chauffage. Un panneau de détection est fourni pour faciliter les mesures de circuit et l'analyse fonctionnelle du système.

II. Configuration du produit

• Le bâti de l'équipement est fabriqué à partir de tubes carrés d'une épaisseur de 2,5 mm afin d'assurer une résistance mécanique et une stabilité optimales. L'enveloppe extérieure est réalisée en tôle d'acier de haute qualité de 2 mm, découpée avec précision au laser et formée par pliage CNC pour garantir durabilité et attrait esthétique.
• La base du cadre et les colonnes du panneau de mesure intègrent une technologie de découpe laser combinée à un éclairage LED intégré pour créer un aspect moderne et renforcer l'engagement des étudiants. Le panneau de mesure avant est fabriqué en acrylique transparent de 8 mm, avec une finition par pulvérisation UV. La disposition fonctionnelle est conçue ergonomiquement pour garantir une utilisation sûre et pratique.
• La plateforme permet la connexion à une interface de diagnostic pour la lecture et l'effacement des codes d'anomalie du système, la surveillance des flux de données dynamiques, la configuration des paramètres de fonctionnement et la réalisation de procédures diagnostiques supplémentaires.
• Le circuit frigorifique de climatisation conserve la même configuration qu'un système réel de véhicule, permettant le chargement en fluide frigorigène, sa circulation et les tests. La plateforme inclut un écran tactile qui reproduit les fonctions de l'interface de climatisation d'un véhicule d'origine, permettant des opérations telles que le refroidissement, le chauffage, le contrôle de la direction du flux d'air et la commutation des modes du système pompe à chaleur.
• Le panneau de détection fournit des points de test pour une analyse détaillée du circuit à l'aide d'instruments tels que des multimètres et des oscilloscopes.
• Les composants principaux comprennent un compresseur électrique, un ensemble évaporateur, un chauffage PTC basse tension, un ensemble condenseur, un écran tactile, une unité de commande de climatisation, un ventilateur de refroidissement et un système complet de canalisations. L'unité dispose également d'un système de simulation et de détection de pannes comportant 34 bornes de test pour une formation pratique au diagnostic.

III. Projets de formation pratique

La plateforme permet des exercices pratiques tels que l'étude de la structure des compresseurs électriques et des modules de chauffage électrique, l'analyse des systèmes de verrouillage haute tension, ainsi que la compréhension du système intégré de gestion thermique et du circuit de pompe à chaleur.

Les exercices complémentaires incluent l'inspection et la résolution des problèmes liés aux moteurs de registre d'évaporateur pour le contrôle des volets visage, pied et refroidissement-chauffage, ainsi que les registres de recirculation d'air intérieure et extérieure. Les stagiaires peuvent également effectuer une analyse diagnostique des capteurs de température intérieure, extérieure et d'évaporateur, des interrupteurs de pression de réfrigérant et de diverses vannes solénoïdes associées aux fonctions de chauffage, de refroidissement de la batterie et de climatisation.

Iv. Paramètres techniques

Tension d'alimentation du compresseur de climatisation : DC 403,2 V

Tension d'alimentation du pilote PTC : DC 403,2 V

Type de réfrigérant : R134a

Huile de réfrigération : PoE

Tension de commande basse tension : DC 12 V

Dimensions (L×l×H) : 1900 × 950 × 900 mm

Plage de température de fonctionnement : -20 °C à +50 °C

V. Ressources pédagogiques complémentaires :

Une formation gratuite, des manuels produits, des supports de cours, des feuilles de travail, des manuels d'entretien et des vidéos de fonctionnement sont fournis.