Modèle analytique de pompe à jet de distribution sous pression

Aperçu du produit :

Ce modèle anatomique d'une pompe de distribution de commande sous pression est basé sur une pompe de distribution de commande sous pression couramment utilisée dans les moteurs diesel. Précisément découpé, codé en couleurs et solidement fixé sur une base pédagogique dédiée, il constitue un outil de formation fondamental pour les cours portant sur les systèmes d'alimentation en carburant des moteurs diesel et sur la technologie de l'injection électronique de carburant. Il convient aux écoles professionnelles, aux centres de formation en réparation automobile et à la formation préalable à l'embauche au sein des entreprises.

Le modèle préserve intégralement tous les composants essentiels, notamment le mécanisme de surpression, le corps de la pompe de distribution, l’ensemble du plongeur, la soupape d’alimentation, le noyau de la soupape de commande, les conduites de surpression, les actionneurs électroniques (le cas échéant) ainsi que les orifices d’entrée et de sortie. Les plans de coupe sont précisément alignés sur les points clés à enseigner. Une peinture codée par couleurs distingue clairement les différents modules fonctionnels, tels que le système de surpression, le mécanisme de distribution et les composants de commande, offrant ainsi une démonstration visuelle des relations d’assemblage, de la structure interne, ainsi que des chemins de transmission de puissance et de distribution de carburant de chaque composant.

Ce modèle met l'accent sur la présentation du principe de fonctionnement fondamental « stabilisation de la pression + distribution précise », illustrant clairement comment le mécanisme de charge sous pression porte le carburant à la pression spécifiée et comment la pompe de distribution achemine précisément le carburant à haute pression vers chaque injecteur, selon la séquence des cylindres du moteur. Il présente également de façon visuelle la logique de commande de la pression et le processus de distribution du carburant, facilitant ainsi l’explication du mécanisme de fonctionnement, du principe de régulation de la pression et de la relation d’adéquation entre la pompe d’injection par distribution à commande de pression et les conditions de fonctionnement du moteur.

Le produit adopte une structure fixe haute résistance avec une surface de coupe lisse et sans bavures, résistante à l'usure et à la corrosion. Il peut être utilisé à plusieurs reprises pour des démonstrations en classe, des observations collectives par les étudiants et des formations à la prise de conscience structurelle, sans nécessiter d'alimentation électrique supplémentaire pour enseigner les structures et principes fondamentaux. Sa structure robuste, sa haute visibilité et son accent mis sur les points pédagogiques clés réduisent efficacement la difficulté de compréhension de principes abstraits tels que le contrôle de la pression et la distribution du carburant, aidant ainsi les étudiants à assimiler rapidement les caractéristiques structurelles, la logique de fonctionnement et les avantages fondamentaux de la pompe d'injection à distribution commandée par pression, posant ainsi les bases solides d'une maintenance ultérieure du système d'alimentation en carburant des moteurs diesel et d'un diagnostic des pannes.

Caractéristiques :

1. Utilise un ensemble de pompe à carburant haute pression pour moteur diesel (avec tous ses accessoires) destiné à la découpe, mettant en évidence tous les composants et illustrant de façon exhaustive la structure interne et externe de l'ensemble.

2. En disséquant les composants et en appliquant des couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique des parties internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de support de l’équipement (avec caoutchoucs anti-vibrations) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et traitée par procédé de peinture par pulvérisation. Les caoutchoucs anti-vibrations sont fixés au châssis à l’aide de vis M6 × 4.

Projet de formation :
I. Objectifs de la formation
1. Identifier la structure globale du modèle démonté de la pompe d’injection de type distribution à commande sous pression, en reconnaissant avec précision les composants essentiels et leurs positions d’assemblage, notamment le mécanisme de mise sous pression, le corps de la pompe de distribution, l’ensemble piston-plongeur, la soupape de livraison, le noyau de la vanne de commande, la canalisation de mise sous pression, les orifices d’entrée et de sortie, ainsi que les actionneurs de commande électronique (le cas échéant).

2. Comprendre le principe de fonctionnement fondamental de la pompe d’injection à distribution contrôlée sous pression : « mise sous pression et stabilisation, distribution par cylindre », et maîtriser le processus de mise sous pression du mécanisme de pressurisation, la logique de distribution du carburant de la pompe de distribution, ainsi que le mécanisme de régulation de la pression.

3. Maîtriser les compétences d’identification structurelle, d’évaluation de la fonction des composants et d’inspection des relations d’assemblage de base de ce type de pompe d’injection. Être capable de décrire oralement la fonction et le processus de travail collaboratif de chaque composant à l’aide d’un modèle découpé.

4. Établir une compréhension des liens entre les pannes courantes (telles qu’une pression insuffisante, une distribution inégale et des fuites) et les dommages structurels affectant les pompes d’injection à distribution contrôlée sous pression, et posséder des compétences de base en analyse des pannes et en dépannage.

5. Normaliser le fonctionnement des équipements de formation, cultiver des habitudes rigoureuses d’entraînement et jeter les bases des réparations ultérieures du système d’alimentation en carburant des moteurs diesel, du diagnostic des pannes et de la maintenance des équipements.

II. Objectif de la formation

Étudiants spécialisés dans l’inspection et la réparation automobile, la technologie des moteurs diesel, les machines de génie civil et les domaines connexes dans les écoles professionnelles secondaires ou supérieures ; stagiaires des centres de formation à la réparation automobile et aux réparations des machines agricoles ; techniciens après-vente et personnel en formation préalable à l’embauche provenant d’entreprises liées aux moteurs diesel.

III. Contenu de la formation

Projet 1 : Identification de la structure anatomique et reconnaissance des composants d’une pompe à injection à distribution contrôlée sous pression

Projet 2 : Démonstration et compréhension du principe de fonctionnement d’une pompe à injection à distribution contrôlée sous pression

Projet 3 : Inspection structurelle de la pompe à injection et analyse des relations d’assemblage

Projet 4 : Simulation et analyse des pannes courantes + Bilan de la formation