Analysemodell einer druckbeaufschlagten Verteilerstrahlpumpe

Produktübersicht:

Dieses anatomische Modell einer druckbeaufschlagten Regel-Verteilerpumpe basiert auf einer in Dieselmotoren häufig verwendeten druckbeaufschlagten Regel-Verteilerpumpe. Präzise zugeschnitten, farbcodiert und sicher auf einer speziellen Lehrbasis befestigt, dient es als zentrales Trainingsmittel für Kurse zu Kraftstoffversorgungssystemen von Dieselmotoren und zur elektronischen Kraftstoffeinspritztechnik. Es eignet sich für Berufsschulen, Ausbildungseinrichtungen für Kfz-Reparatur sowie für die betriebliche Einstiegsqualifizierung.

Das Modell bewahrt sämtliche Kernkomponenten vollständig, darunter den Druckaufbau-Mechanismus, den Verteilungspumpenkörper, die Kolbenbaugruppe, das Förderventil, den Steuerventilkern, die Druckaufbau-Leitungen, elektronische Stellglieder (falls vorhanden) sowie die Ein- und Auslassanschlüsse. Die Schnittstellen sind präzise auf die zentralen Lehrinhalte ausgerichtet. Eine farbcodierte Lackierung unterscheidet deutlich verschiedene Funktionsmodule wie das Druckaufbau-System, den Verteilungsmechanismus und die Steuerkomponenten und bietet so eine visuelle Darstellung der Montagebeziehungen, der inneren Struktur sowie der Kraftübertragungs- und Kraftstoffverteilungswege jeder Komponente.

Dieses Modell konzentriert sich darauf, das zentrale Funktionsprinzip „Druckstabilisierung + präzise Verteilung“ zu veranschaulichen und verdeutlicht klar, wie der Drucklademechanismus den Kraftstoff auf den vorgegebenen Druck erhöht und wie die Verteilerpumpe den Hochdruckkraftstoff gemäß der Zylinderfolge des Motors präzise an jede Einspritzdüse verteilt. Zudem wird die Druckregelungslogik sowie der Kraftstoffverteilungsprozess anschaulich dargestellt, was die Erklärung des Funktionsprinzips, des Druckregelungsmechanismus sowie der Abstimmungsbeziehung zwischen der druckgesteuerten Verteilereinspritzpumpe und den Betriebsbedingungen des Motors erleichtert.

Das Produkt verfügt über eine hochfeste, feste Struktur mit einer glatten, gratfreien Schnittfläche, die verschleißfest und korrosionsbeständig ist. Es kann wiederholt für Unterrichtsdemonstrationen, Gruppenbeobachtungen durch Schüler sowie zur Schulung des strukturellen Bewusstseins eingesetzt werden und erfordert keine zusätzliche Stromversorgung, um grundlegende Strukturen und Prinzipien zu vermitteln. Seine robuste Bauweise, hohe Sichtbarkeit sowie die gezielte Betonung zentraler Lehrinhalte reduzieren effektiv die Schwierigkeit, abstrakte Prinzipien wie Drucksteuerung und Kraftstoffverteilung zu verstehen, und helfen den Schülern dabei, die strukturellen Merkmale, die Funktionslogik sowie die Kernvorteile der druckgesteuerten Verteilereinspritzpumpe rasch zu erfassen – was eine solide Grundlage für die spätere Wartung und Fehlerdiagnose von Dieselmotorkraftstoffsystemen legt.

Merkmale:

1. Verwendet eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe für Dieselmotoren (mit vollständigem Zubehör) zur Zerlegung, wodurch alle Komponenten sichtbar werden und sowohl die innere als auch die äußere Struktur der Baugruppe umfassend dargestellt wird.

2. Durch das Zerlegen der Komponenten und das Aufsprühen unterschiedlicher Farben auf jeden Abschnitt wird die mechanische Struktur der inneren und äußeren Teile sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfungspads) besteht aus einem 1,5 mm starken kaltgewalzten Stahlblech, das gestanzt und mittels Spritzlackierung beschichtet ist. Die Schwingungsdämpfungspads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Ausbildungsprojekt:
I. Ausbildungsziele
1. Identifizieren Sie die Gesamtstruktur des zerlegten Modells der druckgesteuerten Verteiler-Einspritzpumpe und erkennen Sie präzise die Kernkomponenten sowie deren Montagepositionen, darunter der Druckerzeugungsmechanismus, der Verteilerpumpenkörper, die Kolbenbaugruppe, das Förderventil, der Steuerventilkern, die Druckleitung, die Ein- und Auslassanschlüsse sowie elektronische Stellglieder (sofern vorhanden).

2. Das grundlegende Funktionsprinzip der druckgesteuerten Verteiler-Einspritzpumpe verstehen: „Druckerzeugung und Druckstabilisierung, zylinderweise Kraftstoffverteilung“, sowie den Druckerzeugungsprozess des Druckerzeugungsmechanismus, die Kraftstoffverteilungslogik der Verteilerpumpe und den Druckregelmechanismus beherrschen.

3. Die Fertigkeiten zur strukturellen Identifikation, zur Beurteilung der Funktion einzelner Komponenten sowie zur Prüfung grundlegender Montagebeziehungen bei dieser Art von Einspritzpumpe erlernen. Anhand eines zerlegten Modells in der Lage sein, die Funktion und den kooperativen Arbeitsablauf jeder Komponente mündlich zu beschreiben.

4. Ein Verständnis für den Zusammenhang zwischen häufig auftretenden Störungen (wie unzureichendem Druck, ungleichmäßiger Verteilung und Leckagen) und strukturellen Schäden bei druckgesteuerten Verteiler-Einspritzpumpen entwickeln sowie über grundlegende Fähigkeiten zur Fehleranalyse und -behebung verfügen.

5. Standardisierung des Betriebs von Trainingsgeräten, Förderung disziplinierter Trainingsgewohnheiten und Schaffung einer Grundlage für spätere Reparaturen, Fehlerdiagnosen und Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem von Dieselmotoren.

II. Schulungsziel

Studierende der Fachrichtungen Kfz-Prüfung und -Reparatur, Dieselmotorentechnik, Maschinenbau sowie verwandte Bereiche an beruflichen Schulen (sekundärer und tertiärer Stufe); Teilnehmer an Ausbildungsveranstaltungen für Kfz-Reparaturen und Landmaschinenreparaturen; After-Sales-Techniker sowie Personal im Rahmen der Erstausbildung bei Unternehmen aus dem Bereich Dieselmotoren.

III. Schulungsinhalte

Projekt 1: Identifikation der anatomischen Struktur und Erkennung der Komponenten einer druckgesteuerten Verteiler-Einspritzpumpe

Projekt 2: Demonstration und Verständnis des Funktionsprinzips einer druckgesteuerten Verteiler-Einspritzpumpe

Projekt 3: Strukturelle Inspektion der Einspritzpumpe und Analyse der Montagebeziehungen

Projekt 4: Simulation und Analyse häufig auftretender Störungen + Schulungszusammenfassung