Répartiteur automatique d’énergie de freinage à réglage de charge

Aperçu du produit :

Ce produit est un composant intelligent central de freinage pour les véhicules commerciaux, les engins de chantier et les véhicules spéciaux. Il intègre la détection de charge, la compensation de pression et la répartition de l’énergie. Grâce à une commande en boucle fermée mécanique ou électronique, il adapte dynamiquement la force de freinage requise selon les charges, les vitesses et les conditions routières, assurant ainsi une répartition optimale de la force de freinage entre les essieux avant et arrière, ainsi que sur plusieurs essieux, ce qui améliore nettement la stabilité, la sécurité et l’efficacité énergétique du freinage.

Caractéristiques :
1. L’ensemble distributeur d’énergie de freinage à compensation automatique de charge (avec tous ses accessoires) est démonté, mettant en évidence tous ses composants et offrant une vue complète de sa structure interne et externe.

2. La dissection et les différentes couleurs appliquées à chaque section révèlent clairement la structure mécanique des composants internes et externes, ainsi que leurs relations d’assemblage.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de patins anti-vibrations) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les patins anti-vibrations sont fixés au châssis à l’aide de vis M6×4.

Projet de formation :
I. Objectifs généraux de la formation
1. Comprendre la structure centrale du distributeur d’énergie de freinage à compensation automatique de charge, les fonctions de chacun de ses composants, ainsi que les exigences d’installation et d’adaptation.

2. Maîtriser les principes de fonctionnement et les processus d’ajustement dynamique de sa détection de charge, de sa compensation de pression et de sa répartition de la force de freinage.

3. Être capable d’effectuer le démontage et le montage standardisés du produit, le raccordement électrique (version électronique), l’étalonnage des paramètres et les opérations d’inspection quotidienne.

4. Être capable de simuler des pannes courantes, d’en analyser les causes et de réaliser le diagnostic et la réparation, afin d’améliorer les compétences pratiques et diagnostiques.

5. Comprendre l’effet synergique de ce produit au sein des systèmes de freinage des véhicules commerciaux et des engins de chantier, et développer une démarche ingénierie axée sur le freinage sécurisé.

II. Contenu de la formation
Projet 1 : Connaissance structurelle et identification des composants (fondamental, obligatoire)

Projet 2 : Démonstration et observation des principes de fonctionnement (fondamental, obligatoire)

Projet 3 : Formation au démontage et au montage standardisés (pratique, obligatoire)

Projet 4 : Étalonnage et réglage des paramètres (spécifique à la version électronique)

Projet 5 : Pratique de l’inspection et de la maintenance quotidiennes

Projet 6 : Simulation des pannes courantes et dépannage (Pratique fondamentale)

Projet 7 : Formation à l’application collaborative des systèmes (Projet d’extension)
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