Modèle démonté de valve de relais

Aperçu du produit :

Ce produit est un outil pédagogique professionnel de dissection en coupe transversale, conçu pour l'enseignement et la formation aux systèmes de freinage à pression d'air des véhicules commerciaux. Basé sur le distributeur à double membrane couramment utilisé dans les véhicules commerciaux, il recrée, à l’échelle 1:1, la structure interne d’un véhicule réel. Grâce à une vue en coupe longitudinale et à une conception de carter transparent, il illustre dynamiquement la logique de fonctionnement et le sens du flux d’air lors du freinage, de l’échappement lors de l’accélération et du freinage d’urgence. Il convient à l’enseignement des principes des systèmes de freinage, à la simulation de pannes et à la formation au dépannage dans les écoles professionnelles, les instituts techniques et les centres de formation à la réparation automobile.

Caractéristiques :
1. La dissection utilise l’ensemble du distributeur (avec tous ses accessoires intégrés), tous les composants étant présents, ce qui permet une présentation complète de la structure interne et externe de l’ensemble.

2. Des couleurs différentes sont utilisées pour chaque section lors de la dissection, mettant clairement en évidence la structure mécanique des composants internes et externes ainsi que leurs relations d’assemblage.

3. Le châssis de support de l’équipement (doté de caoutchoucs antivibratoires) est réalisé en tôle d’acier laminée à froid d’épaisseur 1,5 mm, emboutie et revêtue. Les caoutchoucs antivibratoires sont fixés au châssis à l’aide de vis M6×4.

Projet de formation :

I. Informations de base sur la formation
Nom de la formation : Reconnaissance de la structure du modèle anatomique de la valve de relais et formation à la logique de freinage
Filières concernées : Application et maintenance automobiles, inspection et maintenance des véhicules commerciaux, technologie des véhicules à énergie nouvelle (véhicules commerciaux)

II. Objectifs de la formation
Identifier avec précision les noms, les emplacements d’installation et les fonctions de chaque composant de la valve de relais au sein du système de freinage.

Comprendre en profondeur la logique de fonctionnement fondamentale de la valve de relais : « Entrée du signal de commande → Action de la vanne principale → Freinage de la remorque → Échappement rapide ».

Maîtriser le sens de circulation de l’air comprimé et les modes d’action du diaphragme dans trois états : freinage, échappement accéléré et freinage d’urgence.

Être capable d’effectuer de manière autonome des inspections de base, des démonstrations de pression d’air et des diagnostics simulés des pannes courantes de la valve de relais.

III. Contenu de la formation

Projet 1 : Reconnaissance de la structure et identification des composants

Projet 2 : Démonstration dynamique des trois états de fonctionnement (formation fondamentale)

Projet 3 : Inspection des composants et essai d’étanchéité à l’air

Projet 4 : Simulation et diagnostic des pannes courantes