Modelo despiezado de válvula de relé

Descripción del producto:

Este producto es una ayuda didáctica profesional para disecciones transversales, desarrollada para la enseñanza y formación en sistemas de frenado neumático de vehículos comerciales. Basado en la válvula de relé de doble diafragma comúnmente utilizada en vehículos comerciales, recrea a escala 1:1 la estructura interna de un vehículo real. Mediante una vista longitudinal en sección y un diseño de carcasa transparente, demuestra dinámicamente la lógica de funcionamiento y la dirección del flujo de aire durante el frenado, la purga de aceleración y el frenado de emergencia. Es adecuado para la enseñanza de los principios del sistema de frenos, la simulación de fallos y la formación en diagnóstico y resolución de averías en escuelas profesionales, centros técnicos y entidades de formación en reparación automotriz.

Características:
1. La disección utiliza el conjunto de válvula de relé (con todos sus accesorios completos), incluyendo todos los componentes, lo que permite una visualización integral de la estructura interna y externa del conjunto.

2. Se utilizan diferentes colores para cada sección durante la disección, mostrando claramente la estructura mecánica de los componentes internos y externos, así como sus relaciones de ensamblaje.

3. El bastidor base del equipo (con almohadillas antivibración) está fabricado en chapa de acero laminado en frío de 1,5 mm de espesor, estampada y recubierta. Las almohadillas antivibración se fijan al bastidor mediante tornillos M6×4.

Proyecto de formación:

I. Información básica sobre la formación
Nombre de la formación: Reconocimiento estructural del modelo anatómico de válvula de relé y formación sobre la lógica de frenado
Titulaciones aplicables: Aplicación y mantenimiento automotriz, inspección y mantenimiento de vehículos comerciales, tecnología de vehículos de nueva energía (vehículos comerciales)

II. Objetivos de la formación
Identificar con precisión los nombres, las ubicaciones de instalación y las funciones de cada componente de la válvula de relé dentro del sistema de frenado.

Comprender profundamente la lógica de funcionamiento fundamental de la válvula de relé: «Entrada de señal de control → Accionamiento de la válvula principal → Frenado del remolque → Escape rápido».

Dominar la dirección del flujo de aire y los patrones de acción del diafragma en tres estados: frenado, escape acelerado y frenado de emergencia.

Ser capaz de realizar de forma independiente inspecciones básicas, demostraciones de presión de aire y diagnósticos simulados de fallos comunes en la válvula de relé.

III. Contenido de la formación

Proyecto 1: Reconocimiento de la estructura e identificación de componentes

Proyecto 2: Demostración dinámica de los tres estados de funcionamiento (formación básica)

Proyecto 3: Inspección de componentes y prueba de estanqueidad

Proyecto 4: Simulación y diagnóstico de fallos comunes