Plataforma de Pruebas de Módulos de Baterías de Potencia

Descripción del producto:

Este producto utiliza un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para vehículos de nueva energía, con celdas individuales de 3,2 V 10 AH (10 en serie) y un sistema de gestión de baterías (BMS) integrado con bus CAN, incluyendo funcionalidad de equilibrio pasivo.

Demuestra de forma realista las relaciones de conexión y control, las ubicaciones de instalación y los parámetros operativos de los componentes principales del paquete de baterías LFP, así como las precauciones de seguridad del sistema de alta tensión. También fomenta la capacidad de los estudiantes para analizar y gestionar fallos en el paquete de baterías LFP (BMS).

Es adecuado para comprender y verificar los parámetros de la batería de potencia de los vehículos eléctricos, realizar monitoreo en tiempo real, diagnóstico de fallos, estimación del SOC, protección contra cortocircuitos, detección de aislamiento, control de carga/descarga, equilibrio y otras funciones. Interactúa con el cargador a bordo mediante el bus CAN, garantizando el funcionamiento eficiente, fiable y seguro de los vehículos eléctricos a través de un experimento de enseñanza y formación del BMS.

Características:

1. Un conjunto realista y operable de carga y descarga de batería de potencia de nueva energía, que demuestra completamente la composición estructural y las relaciones de control lógico de cada componente principal.

2. Todos los componentes principales están montados en la plataforma de entrenamiento, con conexiones eléctricas idénticas a las de un vehículo real, lo que permite una fácil desmontaje y remontaje. Esto permite que los alumnos dominen los puntos clave del desmontaje y montaje de componentes del sistema de alta tensión, así como la protección de seguridad, durante el proceso de cableado.

3. El BMS (Sistema de Gestión de Baterías) cuenta con función de equilibrio pasivo y protección de control por interruptor (desconexión de celda, cortocircuito, sobretensión, subtensión, sobrecorriente y sobrecalentamiento). Se comunica con el cargador a bordo mediante CAN, controlando el funcionamiento del cargador y estimando el SOC (Estado de Carga).

4. Cuenta con adquisición individual de datos de voltaje por celda, adquisición de datos de voltaje total, adquisición de corriente y adquisición de datos de temperatura. Dispone de funciones completas de alarma por niveles de fallo, incluyendo alarmas por fallos de voltaje, corriente y temperatura.

5. Cuenta con funciones de estimación del SOC, control de carga/descarga y gestión de equilibrio pasivo. Los interruptores del sistema utilizan contactos mecánicos pasivos.

6. La plataforma de entrenamiento está equipada con un módulo de descarga para simular el proceso de consumo de energía de un vehículo, con corriente de descarga seleccionable. El paquete de baterías de potencia tiene un interruptor mecánico de mantenimiento para vehículos de nueva energía, lo que permite abrir la tapa superior para inspección; todos los conectores eléctricos de alto voltaje son productos según norma nacional, garantizando un rendimiento confiable.

7. La plataforma de entrenamiento está equipada con un interruptor mecánico de conexión a tierra de 12 V, que puede desconectar la tierra de 12 V en cualquier momento para cortar la alimentación de todo el sistema. La línea de salida del paquete de baterías de potencia también está equipada con un interruptor de emergencia desconectable mecánicamente, lo que permite una fácil desconexión del circuito principal de alimentación en casos de emergencia.

8. Un panel de color inkjet plano UV muestra completamente el diagrama del principio de funcionamiento de carga y descarga del paquete de baterías de potencia y está equipado con terminales de detección para la supervisión en tiempo real de los cambios de parámetros bajo diversas condiciones.

9. La plataforma de entrenamiento consta de una plataforma móvil de entrenamiento (con un panel de principios). La plataforma se coloca horizontalmente y alberga los componentes principales. En la parte inferior de la plataforma se instalan cuatro ruedas giratorias para un movimiento flexible, y las ruedas también cuentan con dispositivos de bloqueo automático para fijar la posición.

10. Equipado con un sistema de configuración y evaluación de fallas, con no menos de 15 puntos de falla. El marco del equipo está construido utilizando dos tipos de perfiles integrados de aleación de aluminio: 40 mm × 40 mm y 40 mm × 80 mm. Es resistente al aceite y a la corrosión, fácil de limpiar, y cuenta con una mesa de 40 cm de ancho recubierta con una tabla compuesta de alta densidad coloreada de 32 mm de espesor, lo que garantiza durabilidad y resistencia a la oxidación. Incluye cuatro ruedas con bloqueo automático para facilitar su desplazamiento.

11. Equipado con un sistema lineal de carga de descarga, puede leer diversos parámetros durante el proceso de descarga. También dispone de un sistema de diagnóstico CAN (incluyendo hardware y software) para leer diversos parámetros y datos de fallas durante los procesos de carga y descarga.

12. Los manuales de capacitación y otros materiales didácticos proporcionan una explicación completa del principio de funcionamiento, proyectos de entrenamiento, configuración y análisis de fallas, así como otros puntos clave.

Especificaciones Técnicas:
Dimensiones: 1500 × 900 × 1700 mm (L × A × H)
Alimentación eléctrica: CA 220 V ± 10 % 50 Hz
Temperatura de funcionamiento: -20 °C ~ 60 °C