Prüfplattform für Leistungsbatteriemodule

Produktübersicht:

Dieses Produkt verwendet einen Lithium-Eisenphosphat (LFP)-Akku für Fahrzeuge mit neuer Energie, ausgestattet mit einzelnen 3,2-V-10-Ah-Zellen (10 in Reihe) und einem integrierten BMS (Battery Management System) mit CAN-Bus, einschließlich passiver Zellbalancierungsfunktion.

Es veranschaulicht realistisch die Verbindungs- und Steuerungsbeziehungen, Einbauorte und Betriebsparameter der Kernkomponenten des LFP-Batteriemoduls sowie Sicherheitsmaßnahmen im Hochvolt-System. Außerdem fördert es die Fähigkeit der Studierenden, Fehler im LFP-Batteriemodul (BMS) zu analysieren und zu beheben.

Es eignet sich zum Verstehen und Überprüfen der Leistungsbatterieparameter von Elektrofahrzeugen, zur Durchführung von Echtzeitüberwachung, Fehlerdiagnose, SOC-Schätzung, Kurzschlussschutz, Isolationsüberwachung, Lade-/Entlade-Steuerung, Zellbalancierung und anderen Funktionen. Es kommuniziert über den CAN-Bus mit dem On-Board-Ladegerät und gewährleistet so den effizienten, zuverlässigen und sicheren Betrieb von Elektrofahrzeugen durch ein BMS-Lehr- und Trainingsexperiment.

Merkmale:

1. Eine realistische und handhabbare Lade- und Entladeanordnung für neue Energien-Antriebsbatterien, die die strukturelle Zusammensetzung und die logischen Steuerungsbeziehungen der einzelnen Hauptkomponenten vollständig veranschaulicht.

2. Alle Hauptkomponenten sind auf der Trainingsplattform montiert, wobei die elektrischen Anschlüsse identisch zu denen eines realen Fahrzeugs sind, was ein einfaches Demontieren und Wiedermontieren ermöglicht. Dadurch können Auszubildende die wichtigsten Punkte beim Ein- und Ausbau von Komponenten des Hochvolt-Systems sowie den Sicherheitsschutz während des Verdrahtungsprozesses erlernen.

3. Das BMS (Battery Management System) verfügt über eine passive Balancing-Funktion und Schaltsteuerungsschutz (Zellentrennung, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Überstrom und Übertemperatur). Es kommuniziert über CAN mit dem On-Board-Ladegerät und steuert dessen Betrieb sowie die Abschätzung des SOC (State of Charge).

4. Es verfügt über die Erfassung von Einzelzellspannungsdaten, Gesamtspannungsdaten, Stromerfassung und Temperaturdatenerfassung. Es bietet umfassende Alarmfunktionen für Fehler unterschiedlicher Schweregrade, einschließlich Spannungs-, Strom- und Temperaturfehler.

5. Es verfügt über SOC-Schätzung, Lade-/Entlade-Steuerung und Funktionen zur passiven Balancing-Verwaltung. Die Systemschalter verwenden passive mechanische Kontakte.

6. Die Trainingsplattform ist mit einem Entlademodul ausgestattet, um den Energieverbrauchsprozess eines Fahrzeugs zu simulieren, mit wählbarem Entladestrom. Der Hochvoltbatteriesatz verfügt über einen mechanischen Wartungsschalter für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben, der das Öffnen der Abdeckung zur Inspektion ermöglicht; alle Hochspannungssteckverbinder entsprechen nationalen Standards und gewährleisten eine zuverlässige Leistung.

7. Die Trainingsplattform ist mit einem 12-Volt-Masse-Mechanikschalter ausgestattet, der jederzeit die 12-Volt-Masse trennen kann, um die Stromversorgung des gesamten Systems abzuschalten. Die Ausgangsleitung des Hochvoltbatteriesatzes ist ebenfalls mit einem mechanisch trennbaren Notausschalter versehen, der eine einfache Trennung des Hauptstromkreises im Notfall ermöglicht.

ein UV-Flachbettdrucker mit Farbpanel zeigt vollständig das Arbeitsprinzip des Lade- und Entladevorgangs des Hochvolt-Batteriepacks an und ist mit Prüfanschlüssen ausgestattet, um Parameteränderungen unter verschiedenen Bedingungen in Echtzeit zu überwachen.

die Trainingsplattform besteht aus einer mobilen Trainingsplattform (mit einem Schaltbildpanel). Die Plattform ist horizontal angeordnet und beherbergt die Hauptkomponenten. An der Unterseite der Plattform sind vier Rollen angebracht, die eine flexible Bewegung ermöglichen, wobei die Rollen zudem über Selbstrückhaltevorrichtungen verfügen, um die Position zu fixieren.

10. Ausgestattet mit einem Fehlersimulations- und Bewertungssystem mit nicht weniger als 15 Fehlerpunkten. Der Geräterahmen besteht aus zwei Arten integrierter Aluminiumlegierungsprofile: 40 mm × 40 mm und 40 mm × 80 mm. Er ist ölfest und korrosionsbeständig, leicht zu reinigen und verfügt über eine 40 cm breite Tischplatte, die mit einer 32 mm dicken, farbigen, hochdichten Verbundplatte überzogen ist, um Langlebigkeit und Rostbeständigkeit sicherzustellen. Vier selbsthemmende Rollen ermöglichen eine einfache Mobilität.

11. Ausgestattet mit einem linearen Entladungslastsystem, das verschiedene Parameter während des Entladevorgangs auslesen kann. Zudem verfügt es über ein CAN-Diagnosesystem (inklusive Hardware und Software), um während der Lade- und Entladevorgänge verschiedene Parameter und Fehlerdaten auszulesen.

12. Begleitende Schulungshandbücher und weitere Lehrmaterialien erläutern umfassend das Funktionsprinzip, die Schulungsprojekte, die Fehlersimulation und -analyse sowie andere zentrale Aspekte.

Technische Spezifikationen:
Abmessungen: 1500 × 900 × 1700 mm (L × B × H)
Stromversorgung: AC220V±10 % 50 Hz
Betriebstemperatur: -20 °C ~ 60 °C