Lehrtafel für das Fahrzeug-Startsystem

Produktübersicht:

Produktübersicht: Die Ausrüstung verwendet acht klassische Arten (nämlich: Kontaktzündsystem, Hall-Elektronikzündsystem, magnetinduktives Zündsystem und zündverteilerloses Gruppenzündsystem, optoelektrisches Zündsystem) echter Teile des Motorzündsystems und zeigt vollständig die zusammenfassende Struktur und den Betriebsprozess des Motorzündsystems. Es eignet sich für dynamische Lehrdemonstrationen sowie zur Fehlerdiagnose und -behebung in mittleren und höheren beruflichen Schulen und Ausbildungseinrichtungen hinsichtlich Aufbau und Wirkprinzip des Motorzündungssystems.

Merkmale:

Die sechs typischen Motorzündungssysteme, die im realen Betrieb bedienbar sind, können vollständig die allgemeine Struktur und den Betriebsprozess des Kontaktzündungssystems, des Hall-Elektronikzündungssystems, des magnetinduktiven Zündungssystems, zündverteilerloses Gruppenzündsystem und optoelektrisches Zündsystem. Das praktische Bedienfeld des Lehrtafels besteht aus 4 mm dicken hochwertigen Aluminium-Plastik-Platten mit Korrosionsbeständigkeit, Schlagfestigkeit, Verschmutzungsbeständigkeit, feuerhemmender und feuchtigkeitsgeschützter Eigenschaft; die Oberfläche ist mit einer Grundierung durch spezielle Prozesstechnologie beschichtet. Das praktische Bedienfeld ist mit einem nie verblassenden farbigen elektronischen Schaltplan sowie einem schematischen Diagramm des Funktionsprinzips bedruckt. Die Schüler können den elektronischen Schaltplan direkt mit dem realen Objekt vergleichen, um das Funktionsprinzip verschiedener Zündsysteme zu verstehen und zu analysieren. Das praktische Bedienfeld der Lehrtafel ist mit Geräten sowie Prüf- und Messanschlüssen ausgestattet, über die sich elektrische Signale der elektronischen Bauteile des Zündsystems – wie Widerstand, Spannung (V) (V) (V), Strom (A) (A) (A), Frequenzsignale usw. – direkt überprüfen und messen lassen. Das praktische Bedienfeld der Lehrtafel verfügt über eine Diagnosebuchse, die an einen speziellen oder universellen Kfz-Diagnosescanner angeschlossen werden kann, um Selbsttestfunktionen des elektronischen Motorsteuerungssystems durchzuführen, beispielsweise zum Auslesen und Löschen von Fehlercodes. Die praktische Bedienung der Lehrtafel ist mit einem 1. 5 mm Kaltplatten-Stanz- und Formstruktur, die optisch ansprechend ist, und der Untergestellteil ist mit Stahlkonstruktion verschweißt, und die Oberfläche ist mit Spritzverfahrenstechnologie behandelt, mit einer selbstsperrenden Rollvorrichtung, und die Basis der Lehrtafel ist mit einer Tischplatte von etwa 40 cm ausgestattet, was das Ablegen von Zeichnungen, Dokumenten, Versuchsanleitungen, Lichtinspektions- und Messgeräten usw. erleichtert. Die Bedienung des Lehrbretts erfolgt über eine herkömmliche 220-V-Wechselstromversorgung, die durch den internen elektronischen Schaltkreis mit Transformator und Gleichrichter in eine 12-V-lineare Gleichspannungsquelle umgewandelt wird, wodurch kein Akku benötigt wird. Dies reduziert den Aufwand für das Aufladen, und die 12-V-lineare Gleichspannungsquelle verfügt über eine Kurzschluss-Schutzfunktion. Mechanisches Montage- und Feinmechanik-Montage-System zur virtuellen Simulation: Dieses System basiert auf der Entwicklung mit Unity3D, bietet optional sechs Qualitätsstufen für die Bildqualität und beinhaltet Funktionen zur Drehzahlreduzierung, zur Konstruktion von Wellenanordnungen sowie zur virtuellen Demontage und Montage, zur Konstruktion und Simulation gängiger mechanischer Antriebe, sowie eine Bibliothek mechanischer Komponenten. Mithilfe klassischer mechanischer Systeme (virtuelle Demontage und Montage eines Benzinmotors) bildet das System ein Gesamtpaket und kann nicht als separate Ressource genutzt werden. Die Ausführung und die Schnittstelle für die virtuelle Demontage und Montage der Drehzahlreduzierung können gewählt werden als: Turbinen-Worm-Kegelrad-Reduziergetriebe, zweistufiges entfaltetes Zylinderrad-Reduziergetriebe, Kegel-Zylinder-Rad-Reduziergetriebe, koaxiales Zylinderrad-Reduziergetriebe, Kegelrad-Reduziergetriebe oder einstufiges Zylinderrad-Reduziergetriebe. Turbinen-Worm-Kegelrad-Reduziergetriebe: Der Montagevorgang wird automatisch abgespielt, sobald das System gestartet wird, und jeder Schritt im Video wird textlich erläutert.

Abmessungen:

1400×1100×1700(L×B×H) Arbeitsspannung: 60AH 12V Betriebstemperatur: -40°C~+50°C