Arbeitsplattform für Montage und Wartung von Elektroantriebsbaugruppen

Produktübersicht:

Basierend auf dem gesamten Fahrzeugelektriksystem zeigt es die Zusammensetzung der verschiedenen Systeme der Kraftfahrzeugelektrik an, wie z. B. das Energieverteilungsmodulsystem, das Instrumentensystem, das Beleuchtungssystem, das Scheibenwischersystem, das Hupe-System, das Außenspiegelsystem, das elektrische Fensterhebersystem, das Türschlosssystem, das Smart-Key-Antidiebstahlsystem, das Gatewaysystem usw., stellt alle Module der Karosserieelektrik dar und ermöglicht die dynamische und statische Datenerfassung sowie die Realisierung der Funktionen der Karosserieelektrik darauf. Ausgestattet mit einem mechanischen Einstellungs­system, unter Verwendung eines vergoldeten U-förmigen Steckers, ist die Konstruktionsmethode zuverlässig und stabil, um den Anforderungen diversifizierter Konstruktionen gerecht zu werden, geeignet für die Lehranforderungen allgemeinbildender Hochschulen sowie Ausbildungseinrichtungen von Fachhochschulen und technischen Berufsschulen im Bereich Karosserieelektrik-Theorie und Wartungstraining.

Merkmale:

Bereich für Montage und Einstellung des Motors. Der Montagebereich für den Motor besteht aus einer Motor-Montagemaschine, Antriebsmotor, Motorsteuergerät, Getriebe, Getriebe-Umklappmechanismus, Handrad und weiteren Komponenten und kann zur Demontage, Wartung und Inbetriebnahme der Motorbaugruppe verwendet werden. Der Antriebsmotor ist ein originaler Antriebsmotor von Fahrzeugen mit alternativen Antrieben (NEV), der hauptsächlich aus Rotorbaugruppe, Statorbaugruppe, Drei-Phasen-Adapterplatte, Drei-Phasen-Anschlussklemmen, hinterem Enddeckel, Temperatursensor, Drehzahlsensor usw. besteht; die dazugehörige Montagemaschine kann die Anforderungen des Nutzers an Demontage und Diagnose des Antriebsmotors erfüllen. Die Antriebsmotor-Montagemaschine sollte lange Auswerferstifte, kurze Auswerferstifte, Statorfixierplatten, Spindelmutter-Mechanismen, Verriegelungsschieber, Handrad-Montagebasis und andere Komponenten enthalten. Die Steuerungsart der Montagemaschine erfolgt manuell, wobei die Bewegung der Bauteile während der Motor-Demontage und -Montage über das vorgesehene Handrad gesteuert wird, um eine sachgemäße Montage und Trennung der Stator- und Rotorbaugruppen zu gewährleisten. Gleichzeitig sollten im Zuge der Demontage und Montage Messungen der magnetischen Flussdichte des Rotors, des kalten Gleichstromwiderstands der Drei-Phasenwicklung sowie des Isolationswiderstands der Drei-Phasenwicklung gegenüber dem Temperatursensor möglich sein. Der Hauptaufbau der Montagemaschine erfolgt durch Zuschnitt und Bearbeitung von Aluminiumprofilen; das Spindelmodul wird streng nach Spindel-Fertigungstechnologie hergestellt und durch eine Reihe von Bearbeitungsschritten wie Kaltziehen, Rändeln, Drehen von Gewinden, Richten, Schneiden, Abschrägen usw. gefertigt und kann durch elektrolytische Oberflächenbehandlung gegen Rost und Korrosion geschützt werden. (2) Die Fehlerbox im Fehlererkennungsbereich sollte aus maschinell bearbeiteten Aluminiumbauteilen, Tragstangen, Magneten, mechanischen Verriegelungen, Gummifüßen, Scharnieren, W-Transfer-Aluminium-Messplatten, Mess-Leiterplatten, Schutzabdeckungen für Mess-Leiterplatten, Fehler-Einstellplatten, Futter für Fehler-Einstellplatten, Fehler-Einstelleinheiten, zusätzlichen Fehler-Einstelleinheiten, Zündschaltern, Gangschaltern, Bremsenschaltern und Beschleuniger-Schaltern bestehen. Die Messplatte sollte aus eloxiertem bedrucktem Aluminium bestehen und mit einer isolierenden Folie überzogen sein, um das gedruckte Schaltbild unter Beibehaltung der Isolationseigenschaften zu schützen und Kratzer oder Beschädigungen zu vermeiden. Fehlerdiagnosen und Datenmessungen können auch mithilfe des Schaltplans auf der Messplatte durchgeführt werden. Die Mess-Leiterplatte sollte mit 2-mm-Messterminals (mit Isolierhülle) verlötet sein, die in Kombination mit einem Multimeter-Stift zur Messung verwendet werden können.

Abmessungen:

1650×820×1600(L×B×H) Stromversorgung: 12 V Gleichstrom Betriebstemperatur: -10 °C bis +40 °C