Plateforme de montage, d'assemblage et de maintenance des groupes motopropulseurs électriques

Aperçu du produit :

Sur la base du système électrique complet du véhicule, il affiche la composition des différents systèmes d'équipements électriques automobiles tels que le module de distribution d'énergie, le système d'instrumentation, le système d'éclairage, le système d'essuie-glace, le système de klaxon, le système de rétroviseurs extérieurs, le système de vitres électriques, le système de verrouillage des portes, le système de clé intelligente antivol, le système de passerelle, etc. Il présente tous les modules des équipements électriques de carrosserie et permet la collecte de données statiques et dynamiques, tout en réalisant les fonctions des équipements électriques de carrosserie. Équipé d'un système de branchements mécaniques, utilisant une fiche en U dorée, sa méthode de conception est fiable et stable, répondant aux besoins de conceptions diversifiées. Il convient aux besoins pédagogiques des établissements d'enseignement général ainsi qu'aux centres de formation des collèges professionnels et techniques pour l'enseignement théorique et la formation à la maintenance des systèmes électriques de carrosserie.

Caractéristiques :

Zone d'assemblage et de réglage du moteur. La zone d'assemblage du moteur est composée d'une machine d'assemblage du moteur, d'un moteur électrique, d'un contrôleur de moteur, d'un réducteur, d'un mécanisme de basculement du réducteur, d'une roue manuelle et d'autres composants. Elle peut être utilisée pour le démontage, la maintenance et la mise au point de l'ensemble moteur. Le moteur électrique est un moteur d'origine provenant de véhicules à énergie nouvelle, comprenant principalement l'ensemble rotor, l'ensemble stator, une plaque adaptateur triphasée, des bornes triphasées, un couvercle arrière, un capteur de température, un capteur rotatif, etc., et l'ensemble machine d'assemblage permet de répondre aux besoins des utilisateurs en matière de démontage et de réglage du moteur électrique. La machine d'assemblage du moteur électrique doit inclure des broches d'éjection longues, des broches d'éjection courtes, des plaques de fixation du stator, des mécanismes écrou-vis sans fin, des glissières de verrouillage, une base de machine avec roue manuelle et d'autres composants. Le mode de commande de la machine doit être manuel : le mouvement des composants pendant le processus d'assemblage et de démontage du moteur est contrôlé par une roue manuelle intégrée, afin d'assurer un assemblage et un démontage appropriés de l'ensemble stator et de l'ensemble rotor. En outre, les mesures de l'intensité d'induction magnétique du rotor, de la résistance continue à froid de l'enroulement triphasé, ainsi que de la résistance d'isolement de l'enroulement triphasé par rapport au capteur de température doivent pouvoir être effectuées durant les opérations de démontage et d'assemblage. La structure principale de la machine est réalisée à partir de profilés en aluminium découpés et usinés, tandis que le module vis sans fin est fabriqué conformément strictement aux procédés d'usinage de vis sans fin, par une série d'opérations telles que le filage à froid, le grenaillage, le tournage fileté, la rectification, la coupe, le chanfreinage, etc., et bénéficie d'un traitement de surface par électroplage pour assurer une protection contre la rouille et la corrosion. (2) La boîte de pannes située dans la zone de détection des pannes doit être composée de pièces en aluminium usinées, de tiges de support, d'aimants, de serrures mécaniques, de pieds en caoutchouc, de charnières, de panneaux de mesure en aluminium W-transfer, de cartes de circuits de mesure, de protections pour cartes de circuits de mesure, de panneaux de configuration des pannes, de doublures de panneaux de configuration, de cartes de circuits de configuration des pannes, d'interrupteurs d'allumage, d'interrupteurs de vitesse, d'interrupteurs de frein et d'interrupteurs d'accélérateur. Le panneau de mesure doit être en aluminium imprimé oxydé, recouvert d'un film isolant afin de protéger le schéma de circuit imprimé tout en garantissant l'isolation, et de prévenir les rayures. Le diagnostic des pannes et les mesures de données peuvent également être effectués à l'aide du schéma du panneau de mesure. La carte de circuit de mesure doit être soudée avec des bornes de mesure de 2 mm (avec gaine isolante), compatibles avec un testeur multimètre pour les mesures.

Dimensions:

1650×820×1600(L×l×H) Alimentation : tension continue 12 V Température de fonctionnement : -10 °C à +40 °C