Plataforma de Formación del Sistema de Gestión de Baterías de Potencia

Descripción del producto:
Este dispositivo simula el sistema de batería de potencia del vehículo eléctrico puro BYD, incluyendo el paquete de baterías de potencia y la unidad de gestión de baterías. Muestra completamente la estructura interna, los principios de control y los parámetros de rendimiento de la batería de potencia. Es adecuado para la enseñanza de los principios de los sistemas de baterías de potencia en vehículos eléctricos puros en escuelas vocacionales secundarias y centros de formación.

Características:

1. Este dispositivo simula el paquete de baterías de potencia BYD (incluyendo el BMS). El paquete de baterías de potencia utiliza un sistema distribuido de gestión de baterías compuesto por un controlador de gestión de baterías (BMC), un colector de información de batería y una línea de muestreo de batería. Las funciones principales del BMC incluyen la gestión de carga y descarga, control de contactores, control de potencia, alarma y protección ante anomalías en la batería, cálculo de SOC/SOH, autodiagnóstico y comunicación. Las funciones principales del BMC también incluyen muestreo de voltaje de la batería, muestreo de temperatura, equilibrio de celdas y detección de anomalías en la línea de muestreo. La línea de muestreo de la batería de potencia conecta el BMC con el colector de información de batería, permitiendo la comunicación e intercambio de información entre ellos. Todos los componentes principales están montados sobre la plataforma, y las conexiones eléctricas son idénticas a las de un vehículo real. Tras desconectar la alimentación, pueden desmontarse fácilmente, lo que permite a los alumnos dominar los puntos clave del desmontaje y montaje de componentes del sistema de alta tensión, así como las precauciones de seguridad durante el proceso. El paquete de baterías de potencia está cubierto con una tapa de acrílico que coincide con la apariencia de la batería original del vehículo, facilitando la observación de la estructura interna de la batería.

2. Esta plataforma de entrenamiento proporciona energía para las plataformas de entrenamiento del "sistema de transmisión" y del "sistema de control de aire acondicionado". Los cables de conexión son los mismos que los del vehículo original y se conectan de la misma manera que en el vehículo original. La plataforma está equipada con un interruptor mecánico de puesta a tierra de alimentación de 12V que puede desconectar la masa de 12V en cualquier momento, cortando la energía en todo el sistema.

3. Está equipado con una función inteligente de evaluación de fallos: consta principalmente de dos sistemas independientes: el terminal de configuración de fallos del profesor y el terminal de respuestas del estudiante, que se instalan en un terminal móvil. El terminal móvil de enseñanza del profesor puede conectarse al módulo de configuración de fallos del material didáctico integrado para realizar la configuración de fallos. Una vez completada la configuración, los estudiantes realizan la evaluación y responden preguntas utilizando el terminal móvil de aprendizaje del estudiante. Los resultados de la evaluación se almacenan automáticamente en el módulo de ejecución del dispositivo, lo que permite al profesor verificar fácilmente los resultados de cada estudiante. Para facilitar la identificación y medición de sensores y actuadores, y replicar escenarios de pruebas reales en vehículos minimizando el daño a los conectores de sensores y actuadores, se conecta en paralelo al conector original del arnés de cables del vehículo un terminal de prueba de longitud ≥5 cm. Este terminal está fabricado en acrílico transparente, grabado con láser e impreso en una impresora plana, y su forma debe ser idéntica al conector original del vehículo. El terminal de medición utiliza un terminal de prueba especializado, etiquetado con el número del ángulo de medición y el nombre del sensor y del actuador. Las señales eléctricas como resistencia, voltaje, corriente y frecuencia pueden medirse directamente en los terminales de prueba a partir de diversos pines del sensor, actuador y unidad de control del motor. Un multímetro y un osciloscopio se utilizan para monitorear en tiempo real los cambios de parámetros bajo diversas condiciones.

4. La plataforma de entrenamiento está construida con un marco de perfil de aluminio según norma europea, lo que garantiza durabilidad y resistencia a la decoloración prolongada. La base incorpora cuatro ruedas giratorias con movilidad flexible y función de bloqueo automático para una posición segura. Se utiliza un decodificador específico para cada vehículo para leer los códigos de falla OBDII, asegurando la máxima autenticidad de los datos de falla del vehículo y la autenticidad operativa. Los componentes de alto voltaje en el banco están protegidos por plexiglás altamente transparente, con ventanas extraíbles para conectar componentes de alto voltaje. Esto garantiza que los componentes y cables de alto voltaje dentro del equipo no resulten dañados durante el almacenamiento normal, lo que podría provocar degradación del aislamiento.

5. El panel del banco de entrenamiento está impreso con un diagrama de circuito y equipado con puertos de prueba, lo que permite monitorear en tiempo real los cambios de parámetros bajo diversas condiciones utilizando un multímetro y un osciloscopio. El banco de entrenamiento incluye una guía de capacitación.

Especificaciones Técnicas:
Dimensiones: 1300 × 820 × 1300 mm (L × A × H)
Suministro de energía: DC 12V
Temperatura de operación: -20°C a +60°C