動力用バッテリーマネジメントシステム訓練プラットフォーム

製品概要:
この装置は、BYD純正電気自動車の動力用バッテリーシステム（動力用バッテリーパックおよびバッテリーマネジメントユニットを含む）を模擬しています。動力用バッテリーの内部構造、制御原理および性能パラメータを完全に実演可能で、中等専門学校および高等職業訓練機関における純正電気自動車の動力用バッテリーシステム原理教育に適しています。

特徴:

1. この装置はBYDの電源バッテリーパック（BMSを含む）を模擬しています。電源バッテリーパックは、バッテリーマネジメントコントローラー（BMC）、バッテリー情報収集装置、およびバッテリーサンプリングラインから構成される分散型バッテリーマネジメントシステムを使用しています。BMCの主な機能には、充放電管理、コンタクタ制御、電力制御、バッテリー異常時のアラームと保護、SOC／SOHの計算、自己診断、通信などがあります。また、BMCはバッテリー電圧のサンプリング、温度のサンプリング、セルバランス、サンプリングラインの異常検出も行います。電源バッテリーサンプリングラインはBMCとバッテリー情報収集装置を接続し、双方の通信および情報交換を可能にします。すべての主要部品はプラットフォーム上に搭載されており、電気的接続は実際の車両と同一です。電源を切った後は簡単に分解でき、受講者は高電圧システム部品の分解・組立の要点および作業中の安全対策を習得できます。バッテリーパックは実車のバッテリー外観に合わせたアクリルカバーで覆われており、内部構造を観察しやすくなっています。

2. このトレーニング用プラットフォームは、「駆動伝達システム」と「エアコン制御システム」のトレーニング用プラットフォームに電力を供給します。接続ケーブルは実車と同様のもので、実車と同じ方法で接続されます。このプラットフォームには12V電源接地用の機械式スイッチが装備されており、いつでも12Vのグラウンドを切断して、全システムの電源を遮断できます。

3. 智能的な故障診断評価機能を備えています。主に2つの独立したシステム、すなわち教員用の故障設定端末と学生用の回答端末から構成され、これらはモバイル端末にインストールされています。教員のモバイル教学端末は統合型教学支援装置の故障設定モジュールに接続し、故障の設定を行うことができます。故障設定が完了すると、学生は学生用モバイル学習端末を使用して評価テストを受け、問題に回答します。評価結果は自動的に装置の実行モジュールに保存されるため、教員は各学生の結果を簡単に確認できます。センサおよびアクチュエータの識別や測定を容易にし、実車のテスト状況を再現しつつ、センサおよびアクチュエータのコネクタへの損傷を最小限に抑えるため、元の車両ハーネスプラグに並列に長さ5cm以上のテスト端子が接続されています。この端子は透明アクリル製で、フラットベッド型のレーザー彫刻・印刷が施されており、形状は実車のプラグと同一です。測定端子には専用のテスト端子が使用され、測定角番号およびセンサ・アクチュエータ名がラベル表示されています。抵抗、電圧、電流、周波数などの電気信号は、各種センサ、アクチュエータ、エンジン制御ユニット（ECU）のピンから直接テスト端子で測定可能です。マルチメータおよびオシロスコープを使用することで、さまざまな条件下におけるパラメータの変化をリアルタイムで監視できます。

4. トレーニングプラットフォームは欧州規格のアルミニウムプロファイルフレームで構成されており、耐久性と長期間にわたる変色防止を実現しています。ベースには4つのキャスターが取り付けられており、自由な移動性と安全な位置固定のための自鎖機能を備えています。車両専用のデコーダーを使用してOBDII故障コードを読み取り、実車の故障データおよび操作の真正性を最大限に保証します。実習台の高電圧部品は高透明度のアクリル板で保護されており、高電圧部品の接続のために窓部分を取り外すことが可能です。これにより、通常の保管中に装置内の高電圧部品やケーブルが損傷して絶縁性能が低下するのを防ぎます。

5. トレーニングベンチのパネルには回路図が印刷されており、テストポートも装備されているため、マルチメーターやオシロスコープを用いてさまざまな条件下でのパラメータ変化をリアルタイムで監視できます。トレーニングベンチにはトレーニングガイドも付属しています。

技術仕様：
寸法：1300 × 820 × 1300mm（L × W × H）
電源: DC 12V
動作温度：-20°C ～ +60°C