Válvula-relé em modelo desmontado

Visão geral do produto:

Este produto é um auxiliar didático profissional de dissecação em corte transversal, desenvolvido para o ensino e treinamento de sistemas de freios a ar de veículos comerciais. Com base na válvula-relé de diafragma duplo comumente utilizada em veículos comerciais, ele reproduz, em escala 1:1, a estrutura interna de um veículo real. Utilizando uma vista longitudinal em corte e um invólucro transparente, demonstra dinamicamente a lógica de funcionamento e a direção do fluxo de ar nos processos de frenagem, exaustão durante a aceleração e frenagem de emergência. É adequado para o ensino dos princípios do sistema de freios, simulação de falhas e treinamento em diagnóstico e resolução de problemas em escolas técnicas, institutos tecnológicos e instituições de formação em reparação automotiva.

Características:
1. A dissecação utiliza o conjunto da válvula de relé (com todos os acessórios completos), incluindo todos os componentes, proporcionando uma exibição abrangente da estrutura interna e externa do conjunto.

2. São utilizadas cores diferentes para cada seção durante a dissecação, evidenciando claramente a estrutura mecânica dos componentes internos e externos, bem como suas relações de montagem.

3. O quadro de base do equipamento (com almofadas anti-vibratórias) é fabricado em chapa de aço laminado a frio de 1,5 mm, estampado e revestido. As almofadas anti-vibratórias são fixadas à base com parafusos M6×4.

Projeto de Treinamento:

I. Informações Básicas sobre o Treinamento
Nome do Treinamento: Reconhecimento da Estrutura do Modelo Anatômico da Válvula de Relé e Treinamento sobre a Lógica de Freagem
Áreas de Aplicação: Aplicação e Manutenção Automotiva, Inspeção e Manutenção de Veículos Comerciais, Tecnologia de Veículos Elétricos (VE) e Veículos Comerciais de Nova Energia

II. Objetivos do Treinamento
Identificar com precisão os nomes, locais de instalação e funções de cada componente da válvula de relé dentro do sistema de freios.

Compreender profundamente a lógica operacional central da válvula de relé: "Entrada do sinal de controle → Acionamento da válvula principal → Freagem do reboque → Escape rápido."

Dominar a direção do fluxo de ar e os padrões de ação do diafragma em três estados: frenagem, escape durante aceleração e frenagem de emergência.

Ser capaz de realizar, de forma independente, inspeções básicas, demonstrações de pressão de ar e diagnósticos simulados de falhas comuns da válvula-relé.

III. Conteúdo do Treinamento

Projeto 1: Reconhecimento Estrutural e Identificação de Componentes

Projeto 2: Demonstração Dinâmica dos Três Estados de Funcionamento (Treinamento Central)

Projeto 3: Inspeção de Componentes e Teste de Estanqueidade

Projeto 4: Simulação e Diagnóstico de Falhas Comuns