Modèle démonté de pompe d'injection centrifuge

Aperçu du produit :

Composants Structurels:
Composants de transmission et d'entraînement, arbre de pompe ,Couplings ,Bride.
Mécanisme d'avance centrifuge :
Bloc centrifuge, ressort, boîtier du mécanisme d'avance
Illustre le principe de commande automatique d'avance à l'alimentation en huile lors des variations de vitesse
Mécanisme central de la pompe :
Plongeur, chemise de plongeur, valve d'admission, ressort de pression
Mécanisme de régulation de vitesse :
Masselottes de régulation de vitesse, ressort de régulation de vitesse, tige de réglage, fourchette de déplacement
Système de circuit d'huile :
Entrée, sortie, canal d'huile basse pression, chambre d'huile haute pression (vue en coupe)
Bâti et support :
Structure en acier avec finition peinte, conception globale stable, adaptée aux démonstrations pédagogiques
Applicable à :
Écoles professionnelles spécialisées dans les moteurs automobiles, la commande électronique des moteurs diesel, les machines agricoles, les engins de chantier et la formation aux moteurs marins ; centres de formation ; évaluation des compétences ; démonstrations pédagogiques.

Caractéristiques :
Dissection réaliste, structure entièrement visible, démonstration dynamique, principes intuitifs, enseignement très ciblé, excellente qualité de fabrication et grande durabilité.

1. Utilise un ensemble de pompe à huile haute pression pour moteur diesel (avec tous les accessoires inclus) pour la dissection, avec tous les composants présents, permettant ainsi de montrer de façon exhaustive la structure interne et externe de l’ensemble.

2. En découpant la pompe et en appliquant des couleurs différentes sur chaque section, la structure mécanique des composants internes et externes, ainsi que leurs relations d’assemblage, sont clairement mises en évidence.

3. Le châssis de base de l’équipement (avec caoutchoucs anti-vibrations) est constitué d’une tôle d’acier laminée à froid de 1,5 mm d’épaisseur, emboutie et recouverte d’une peinture en poudre. Les caoutchoucs anti-vibrations sont fixés au châssis à l’aide de vis M6 × 4.

Projet de formation :
I. Objectifs de la formation
1. Comprendre la structure globale de la pompe à injection à commande centrifuge et identifier avec précision les noms ainsi que les relations d’assemblage des composants essentiels tels que l’arbre de pompe, le mécanisme d’avance centrifuge, le plongeur et le mécanisme de régulation de vitesse.

2. Comprendre le principe de fonctionnement de la pompe à jet à commande centrifuge et maîtriser l’ensemble du processus de fonctionnement, notamment le réglage centrifuge de l’avance à l’allumage, le pompage d’huile par piston, la régulation de vitesse et l’injection à haute pression.

3. Maîtriser les méthodes d’inspection des composants essentiels de la pompe à jet à commande centrifuge et être capable d’identifier les problèmes courants tels que l’usure et le blocage des composants.

4. Être capable d’analyser les causes, les symptômes et les approches de dépannage de base des pannes typiques de la pompe à jet à l’aide du modèle découpé, afin d’améliorer les capacités de diagnostic des défauts.

5. Se familiariser avec les procédures fondamentales de démontage et de remontage de la pompe à jet ainsi qu’avec leurs points critiques, et cultiver une éthique professionnelle liée à l’exécution normalisée des opérations.

II. Contenu de la formation

Projet 1 : Compréhension de la structure générale et identification des composants

Projet 2 : Démonstration et observation du principe de fonctionnement du dispositif d’avance centrifuge

Projet 3 : Démonstration du principe de pompage d’huile par piston et d’injection à haute pression

Projet 4 : Démonstration et observation du principe de fonctionnement du mécanisme de régulation de vitesse

Projet 5 : Inspection et évaluation de l’état des composants clés

Projet 6 : Simulation et analyse des pannes typiques

Projet 7 : Procédures de démontage et de montage, ainsi que points critiques d’assemblage (applicable aux modèles de démontage et de montage)