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Plateforme de formation au démontage et à la réparation du moteur électrique BYD
Commande minimale : 1 ensemble
Garantie : 2 ans
Livraison : EXW Guangzhou
Mode d'expédition : Par mer / Par air / Express
Certification : ISO / GPSR / Droits d'auteur / Brevets...
Service OEM : Accepte OEM, Accepte ODM
Personnalisation : Logo / Taille / Apparence / Matériau...
Support technique : Logiciel / Manuel / Vidéo / Technicien
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
Aperçu du produit :
Le moteur de traction est le dispositif de sortie de puissance d'un véhicule électrique. Actuellement, le type le plus couramment utilisé dans les véhicules électriques est le moteur synchrone à aimant permanent. Cette plateforme de formation utilise un moteur de traction et une boîte de vitesses d'origine BYD pour la dissection, démontrant pleinement la structure interne ainsi que le principe de fonctionnement du moteur de traction et de la boîte de vitesses d'un véhicule électrique.
Caractéristiques :
Elle utilise un moteur synchrone à aimant permanent BYD pour la dissection, permettant de montrer complètement la structure interne et externe du mécanisme du moteur de véhicule électrique, l'armature du moteur et le mécanisme du rotor, les différentes méthodes d'enroulement des bobinages de moteur, ainsi que leurs principes et processus de fonctionnement.
Elle utilise une boîte de vitesses monovitesse pour la dissection, permettant de démontrer entièrement la structure interne de la boîte de vitesses d'un véhicule électrique, ce qui aide l'utilisateur à comprendre les caractéristiques structurelles d'une boîte de vitesses destinée exclusivement aux véhicules 100 % électriques, qui ne comporte qu'une transmission à engrenages hélicoïdaux en deux étapes, assurant uniquement une fonction de réduction sans changement de vitesse.
Il est équipé d'un moteur à vitesse variable continue à haut rapport, installé sur l'arbre du moteur d'entraînement, contrôlé par un ordinateur intégré de 19 pouces. Les cours et le logiciel s'associent pour simuler la distribution d'énergie du système d'entraînement électrique du véhicule complet dans diverses conditions de fonctionnement.
Grâce au contrôle informatique du fonctionnement de la transmission, il montre visuellement le trajet de transmission de la force, incluant cinq états de fonctionnement : démarrage, conduite vers l'avant, marche arrière, décélération et stationnement/ralenti.
Spécifications techniques :
Dimensions : 1200 × 600 × 1000 mm (Longueur x Largeur x Hauteur)
Température de fonctionnement : -20℃ ~ 50℃
Matériaux : tube en acier haute résistance Q355D
