Plateforme de formation au système de climatisation manuelle automobile

Plateforme de formation au système de climatisation manuelle automobile

I. Aperçu du produit :
Cette plateforme de formation repose sur un véritable système de climatisation automobile et illustre de façon réaliste les principes de fonctionnement et les processus de chaque composant. Elle convient aussi bien à l’apprentissage théorique qu’à la pratique dans le cadre des cours de climatisation automobile dispensés dans les écoles professionnelles secondaires et supérieures.

II. Composants :
Moteur électrique, évaporateur de climatisation, compresseur, composants électriques du système de commande de la climatisation, manomètres, conduits d’air, radiateur de climatisation, bouteille déshydratante, divers capteurs, manomètres haute et basse pression, boîtier de simulation de pannes et de dépannage, tableau de commande, schéma électrique en couleur grand format, support mobile, alimentation électrique et manuel de formation.

III. Fonctionnalités :
1. Un moteur à vitesse variable sert de source d’alimentation, entraînant le compresseur de climatisation. Le fonctionnement des fonctions correspondantes sur le panneau de la plateforme expérimentale démontre de façon réaliste les principes de fonctionnement et les processus de chaque composant du système de climatisation automatique.
2. Un affichage numérique de température indique les températures intérieure et extérieure.
3. L’embrayage du compresseur de climatisation, le ventilateur du condenseur, le souffleur, etc., sont commandés par une alimentation électrique continue issue d’une conversion 220 V, garantissant à la fois commodité et sécurité.
4. Le débit d’air peut être réglé manuellement.
5. Un manomètre à aiguille affiche en temps réel les valeurs de pression haute et basse.
6. Un thermomètre numérique affiche visuellement la température en sortie de l’évaporateur.
7. Le vide, le remplissage en fluide frigorigène et la détection des fuites de fluide frigorigène peuvent être réalisés à l’aide d’instruments spécialisés.
8. Un système de simulation de pannes permet de reproduire des conditions de fonctionnement réelles, avec la possibilité de générer 12 pannes courantes.
9. Un voltmètre numérique affiche les signaux provenant de chaque capteur ;
10. Une fois une panne configurée, les stagiaires peuvent utiliser des instruments spécialisés pour s’entraîner au dépannage et identifier l’emplacement ainsi que la nature de la panne configurée ;
11. Une trappe de panne, de dimensions 150 × 250 mm, est installée à un endroit dissimulé dans l’armoire de test ; la panne est configurée mécaniquement.
12. Modèle de véhicule en option ;

IV. Spécifications techniques :
1. Roulettes pivotantes en nylon : diamètre 75 mm, largeur 35 mm, avec frein de blocage pour un déplacement aisé et un enseignement pratique ;
2. Finition du panneau : panneau en aluminium avec finition peinte anodisée, schéma couleur haute fidélité sur panneau plat UV, stable pendant 10 ans sans décoloration, décoloration ni déformation, durable et esthétique ;
3. Bornes de détection en acier inoxydable de 8 mm ;
4. Indicateurs LED de 6 mm ;
5. Dimensions : 1600 × 1000 × 1800 mm ;
6. Alimentation externe : 220 V CA ;
7. Tension de fonctionnement : 12 V CC ;
8. Température de fonctionnement : -40 °C à 50 °C ;