ड्राइविंग सिमुलेटर कार डिस्प्ले सिस्टम

विशेषता:

• ड्राइविंग सॉफ़्टवेयर की भाषा: अंग्रेज़ी।
• ड्राइव मोड: दाएं हाथ का ड्राइव।
• प्रोग्रामिंग में ऑटो मोड उपलब्ध होना चाहिए।
• संचालन मोड: ऑटो या मैनुअल उपलब्ध।
• निर्माण का वर्ष: 2026

हार्डवेयर और विशिष्टताएँ:

1. कॉकपिट शेल का सामग्री:

इंस्ट्रूमेंट पैनल में वास्तविक वाहन घटकों का उपयोग किया गया है, और स्टीयरिंग तंत्र एक वास्तविक वाहन स्टीयरिंग गियर असेंबली से निर्मित है जिसमें वास्तविक वाहन की आरपीएम है। गियर शिफ्ट कवर पर एक मजबूत, एकीकृत, वास्तविक वाहन के केंद्र चैनल की विशेषता होनी चाहिए, जिससे इसे वास्तविक अनुभव प्रदान किया जा सके।

2. ट्रांसमिशन:

किसी भी प्रतिष्ठित अंतर्राष्ट्रीय कार ब्रांड के समान ट्रांसमिशन सिद्धांत का उपयोग करना।

गियर स्थितियाँ शामिल हैं: रिवर्स, प्रथम, द्वितीय, तृतीय, चतुर्थ, पंचम और न्यूट्रल (स्वचालित ट्रांसमिशन में केवल ड्राइव, रिवर्स, न्यूट्रल और पार्क शामिल हैं)।

3. कॉकपिट:

कॉकपिट में स्टीयरिंग गियर, एक्सेलरेटर, क्लच, पैडल ब्रेक, पार्किंग ब्रेक और अन्य संचालन घटकों के साथ-साथ सीट शामिल है।

4. सेंसर:

स्टीयरिंग व्हील (उच्च-सटीक कोण सेंसर)। हाइड्रेशन रिलीज़ (संपर्क रहित

चुंबकीय सेंसर)!

5. स्टीयरिंग व्हील (नवीनतम प्रौद्योगिकी टॉर्शन स्प्रिंग बल प्रतिक्रिया)

6. कार सीट:

पेशेवर कार सीट, सुंदर और टिकाऊ। आगे-पीछे समायोज्य, किशोरों के लिए उपयुक्त।

किशोरों के लिए।

7. अन्य घटक:

बाएँ और दाएँ टर्न सिग्नल, आपातकालीन लाइट्स, हॉर्न, इग्निशन स्विच, मुख्य बिजली स्विच, वाइपर्स, उच्च और निम्न बीम।

बाएँ और दाएँ टर्न सिग्नल, आपातकालीन लाइट्स, हॉर्न, इग्निशन स्विच, मुख्य बिजली स्विच, वाइपर्स, उच्च और निम्न बीम।

8. सॉफ्टवेयर ड्राइविंग मुख्य इंटरफ़ेस

• स्टार्टअप स्क्रीन के बाद, इंटरफ़ेस के निचले भाग में थ्रॉटल, ब्रेक, स्टीयरिंग और क्लच की प्रगति प्रदर्शित की जाती है।
• नया वाइड-एंगल, ब्रॉडबैंड ड्राइविंग सिमुलेशन इंटरफ़ेस विभिन्न संकेतकों, पाठ संकेतों, गियर स्थिति और प्रशिक्षण परिणामों को प्रदर्शित करता है।
• रियरव्यू मिरर (बाएँ, दाएँ और केंद्र) दृश्य कोणों को बदलने के लिए समायोज्य हैं।
• कार्य और तकनीकी विशिष्टताएँ
• इसमें सक्रिय और निष्क्रिय दोनों कार्य हैं।
• दृश्य छवि तकनीकी विशिष्टताएँ
• पूरा दृश्य वातावरण कंप्यूटर द्वारा वास्तविक समय में 3D छवियों के माध्यम से उत्पन्न किया जाता है। बहु-डिग्री-ऑफ-फ्रीडम गणितीय मॉडल वाहन के स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और त्वरण के वास्तविक सिमुलेशन को सक्षम बनाता है।

प्रशिक्षण मॉड्यूल:

मूल प्रशिक्षण: वाहन की शुरुआत, मूल ड्राइविंग कौशल, सड़क पर ड्राइविंग।

स्थान पर ड्राइविंग: पाँच प्रमुख संचालन संकेतक।

निष्क्रिय ड्राइविंग: आवाज़-मार्गदर्शित ड्राइविंग अभ्यास।

आधार ड्राइविंग: स्थान पर प्रारंभिक प्रशिक्षण।

सामान्य सड़क: कम चौराहों वाली विशाल सड़कें।

मध्य-स्तर: पहाड़ी, ग्रामीण, शहरी सड़कें और राजमार्ग (यथार्थवादी ढलान, चौराहे, यातायात और सेवा केंद्र)।

उच्च-स्तर: कीचड़ भरी, बाढ़ग्रस्त और ग्रेवल सड़कें, जिनमें यथार्थवादी ट्रैक्शन, प्रतिरोध और ब्रेकिंग प्रभाव हों।

स्वचालित अंकन एवं मूल्यांकन:

प्रणाली प्रत्येक प्रशिक्षण सत्र का स्वचालित रूप से अंकन करती है।

गलत संचालन को कारण सहित अंक कटौती के लिए लॉग किया जाता है।

प्रदर्शन निगरानी रिपोर्ट उत्पन्न की जाती है।

संचालन वातावरण और विशिष्टताएँ:

बाहरी मॉनिटर का आकार (लंबाई 1500 x चौड़ाई 1400 x ऊँचाई 1300) या उपयुक्त।

लोडिंग पोर्ट की चौड़ाई (मिमी): 850-860

केबिन का वजन (किग्रा): 210-220

अधिकतम रिज़ॉल्यूशन: 5760 x 1080

बिजली की खपत: अधिकतम 420 वाट

संचालन वोल्टेज: AC220V ±50 हर्ट्ज़

संचालन तापमान: 10°C - 40°C

सापेक्ष आर्द्रता: 20% - 90%

कार्यान्वयन मानक: कोई भी प्रतिष्ठित मानक

मदरबोर्ड: A55 या उच्चतर

सीपीयू: AMD A4-3300 या उच्चतर

हार्ड ड्राइव: ≥ 120 जीबी।

मेमोरी (RAM): ≥ 4 जीबी।

पावर सप्लाई यूनिट: ≥ 450 वॉट।

ऑपरेटिंग सिस्टम: विंडोज़ 10 (64-बिट) या इसके समकक्ष।