Anatomisches Modell eines magnetelektrischen Verteilers

Produktübersicht:

Dies ist ein Lehrmodell, das auf einer professionellen Zerlegung und farbcodierten Lackierung einer realistischen induktiven Zündverteilerbaugruppe basiert. Es veranschaulicht visuell die innere Struktur, das Prinzip der Signalerzeugung sowie den Mechanismus zur Zündzeitvorverstellung eines berührungslosen magnetinduktiven Verteilers. Es stellt ein zentrales Lehrmittel für berufliche bzw. hochschulische Ausbildungsprogramme und Schulungseinrichtungen im Bereich Kfz-Reparatur dar.

Merkmale:
1. Die komplette Zerlegung der gesamten Verteilerbaugruppe (inklusive aller Zubehörteile) zeigt sämtliche Komponenten und stellt umfassend die innere sowie äußere Struktur der Baugruppe dar.

2. Durch die Zerlegung und farbcodierte Lackierung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Die Gerätebasis (mit stoßdämpfenden Pads) besteht aus einem 1,5 mm starken kaltgewalzten Stahlblech, das gestanzt und beschichtet ist. Die stoßdämpfenden Pads sind mit M6×4-Schrauben an der Basis befestigt.

Schulungsprojekte:

I. Strukturelles Erkennen und Schulung
Identifizieren Sie die Komponenten eines Induktionsverteilers:
Verteilerdeckel, Zündkopf
Magnetischer Induktionssignalgeber (Signalrotor, Induktionsspule, Eisenkern, Permanentmagnet)
Zentrifugale Zündvorverstellungseinrichtung
Vakuum-Zündvorverstellungseinrichtung
Verstehen Sie die Einbaurichtung und die Übertragungsbeziehung jeder Komponente.

Vergleichen Sie die strukturellen Unterschiede zwischen Hall-Effekt-, photoelektrischem und induktivem Zündsignalgeber.

II. Schulung zur Demonstration des Funktionsprinzips
Drehen Sie manuell die Verteilerwelle und beobachten Sie die Relativbewegung zwischen Signalrotor und Spule.

Verstehen Sie den Prozess der magnetischen Flussänderung → Erzeugung eines induzierten Spannungssignals.

Demonstrieren Sie die Änderungen der Signalfrequenz und -amplitude bei Änderung der Drehzahl.

Beobachten Sie die Funktion des Fliehkraftvorverstellmechanismus bei Änderung der Drehzahl.

Beobachten Sie die Funktion des Vakuumvorverstellmechanismus bei Änderung des Vakuumniveaus.

III. Betriebsschulung für Zündvorverstellmechanismen
1. Fliehkraft-Zündvorverstellmechanismus
2. Vakuum-Zündvorverstellmechanismus

IV. Schulung zur Fehler-Simulation und -Analyse
Simulieren Sie die Auswirkungen von Unterbrechungen und Kurzschlüssen in der Induktionsspule auf das Zündsignal.

Simulieren Sie die Auswirkungen eines verschmutzten Signalläufers und eines zu großen Luftspalts auf das Signal.

Simulieren Sie die Auswirkungen einer Blockierung des Fliehkraft- bzw. Vakuummechanismus sowie eines Federbruchs auf die Zündzeitpunkte.

Analysieren Sie die Ursachen der Störungen anhand der beobachteten Phänomene und formulieren Sie den Diagnoseansatz.

V. Mess- und Prüftraining (anwendbar auf Modelle mit Prüfklemmen)
Messen Sie den Widerstand der Zündspule mit einem Multimeter.
Beobachten Sie mithilfe eines Oszilloskops/Multimeters die Ausgangssignal-Wellenform und -Spannung.
Messen Sie den Luftspalt zwischen dem Signalläufer und dem Eisenkern.
Bewerten Sie den technischen Zustand des Signalgenerators.

VI. Schulung zum Demontieren und Montieren
Zerlegen Sie das Verteilergehäuse, den Signalgenerator und den Vorverstellmechanismus gemäß den Vorgaben.
Verstehen Sie die inneren Montagebeziehungen und die Positionierungsmarkierungen.
Montieren Sie in der vorgeschriebenen Reihenfolge wieder zusammen und prüfen Sie, ob sich die Komponenten reibungsfrei drehen und der Mechanismus ordnungsgemäß funktioniert.