Ausbildungsplattform für die Zerlegung von Automobil-Superkondensatoren

Produktübersicht:

Dieses Produkt nutzt einen Superkondensator-Verbund und ein Energiemanagementsystem für Fahrzeuge mit neuer Energie, um die Systemstruktur, die Steuerungs- (Betriebs-) Prinzipien sowie die Lade- und Entladeeigenschaften von Superkondensatoren zu veranschaulichen. Es eignet sich für Lehrversuche, um das Verständnis und die Überprüfung von Superkondensator-Verbünden und Energiemanagementsystemen zu fördern.

Merkmale:
1. Diese Ausrüstung demonstriert vollständig das Energiemanagementsystem mit Superkondensatoren und simuliert dynamisch die Energieflussrichtung sowie den Betriebsstatus unter verschiedenen Arbeitsbedingungen.

2. Das Bedienfeld besteht aus einem 4 mm starken Aluminium-Verbundpaneel und ist mit einem dauerhaften, farbkodierten elektronischen Schaltplan sowie einer Illustration zum Funktionsprinzip bedruckt; Studierende können so die strukturelle Prinzipschaltung des Systems direkt mit den physischen Komponenten vergleichen, um die Betriebsprinzipien zu verstehen und zu analysieren.

3. Es umfasst einen Zündschalter, einen Superkondensator-Block, einen Controller (Bediengerät), einen Batterieblock, eine Gleichricht<brücke, eine DC/DC-Elektronikschaltung und eine Entladeeinrichtung.

4. Das System verwaltet den Superkondensator-Batterieblock über einen CAN-Bus und zeigt umfassend die Betriebseigenschaften des Superkondensator-Batteriemanagementsystems.

5. Die Spannung der einzelnen Batteriezellen wird über die Lastregelungs- (Betriebs-) Einrichtung angepasst; die Spannung, Temperatur, Gesamtspannung, SOC und der Spannungsausgleichsstatus jeder Batteriezelle werden auf dem Host-Computer angezeigt; die Gesamtspannung sowie der Lade- und Entladestrom des Batteriepacks werden ebenfalls auf dem Host-Computer angezeigt.

6. Das System verfügt über eine Selbstdiagnosefunktion, die Störungen alarmiert und anzeigt. Systemfunktionswerte können eingestellt und kalibriert werden.

7. Die Gerätestruktur besteht aus zwei Arten integrierter Aluminiumprofile: 40 mm × 40 mm und 40 mm × 80 mm. Sie ist ölfest, korrosionsbeständig und leicht zu reinigen. Die Tischplatte ist 40 cm breit und mit einer 32 mm dicken farbigen hochdichten Verbundplatte überzogen, die langlebig und rostfrei ist. Sie verfügt über vier selbsthemmende Rollen für eine einfache Mobilität.

8. Begleitende experimentelle Handbücher und andere Lehrzeichnungen sowie Schulungsdokumente erläutern vollständig die Funktionsprinzipien, experimentellen Projekte, Fehlereinstellungen und -analysen sowie andere Schlüsselaspekte.

9. Virtuelles Simulationssystem für mechanische Montage und Fittermontage: Dieses System basiert auf Unity3D und bietet 6 Grafikqualitätsstufen. Es umfasst Funktionen wie Getriebe, Wellensystem-Design und virtuelle Demontage/Montage, gängige mechanische Konstruktions- und Simulationseinrichtungen, eine Mechanismen-Bibliothek sowie klassische mechanische Mechanismen (virtuelle Demontage/Montage eines Benzinmotors). Das System bildet eine einheitliche Gesamtheit, keine einzelnen Ressourcen.

10. Geschwindigkeitsreduzierer-Design und virtuelle Demontage-/Montageschnittstelle: Optionen umfassen Schneckenrad-Kegelrad-Getriebe, zweistufige ausgelegte zylindrische Zahnräder, Kegelrad-Zylinderrad-Getriebe, koaxiale zylindrische Zahnräder und einstufige zylindrische Zahnräder.

11. Schneckenrad-Kegelrad-Getriebe: Das System spielt beim Betreten automatisch den Montageinhalt ab, mit textlichen Erklärungen zu jedem Schritt im Video.

12. Zweistufiger ausgelegter Zylinderrad-Reduzierer: Nach dem Betreten des Systems wird der Inhalt im Videoformat abgespielt. Der Videoinhalt sollte Folgendes enthalten: Teilename (scannen Sie den QR-Code, um den Teilenamen anzuzeigen), Demontage- und Montagedemonstration (einschließlich Demontage und Montage) sowie virtuelle Demontage und Montage (einschließlich Gesamtansicht, Langsamlaufwelle, Mittellaufwelle, Schnelllaufwelle, Deckel und Gehäuse).

13. Kegelrad-Zylinderrad-Getriebe, koaxiales Zylinderrad-Getriebe, Kegelrad-Getriebe, einstufiges Zylinderrad-Getriebe: Nach dem Anklicken und Betreten erfolgt automatisch eine Weiterleitung zur Bildoberfläche. Die Modelle sind sämtlich dreidimensionale (3D) Modelle. Durch Anklicken der Teile werden die Teilebezeichnungen angezeigt. Es kann um 360° gedreht, vergrößert, verkleinert und verschoben werden. Das gesamte Getriebe kann mithilfe der Teileverschiebungsfunktion demontiert und wieder zusammengebaut werden. Sie können auch die Startposition über die Home-Taste wiederherstellen. Beim Kegelrad-Getriebe und beim einstufigen Zylinderrad-Getriebe wurde eine Schnittansicht-Funktion hinzugefügt, mit der Sie den Schnitt frei ziehen können, um die innere Struktur des Getriebes einzusehen.

14. Schnittstellengestaltung für die Wellensystemkonstruktion und virtuelle Demontage/Montage: Wählbare Funktionen umfassen die Teileerkennung, Demontage/Montage-Demonstrationen sowie praktische Übungen.

15. Teile-Identifikation: Enthält 3D-Modelle und Bezeichnungen von Schrägverzahnungen, Endkappen ohne Bohrungen, Kupplungen, Kupplungsschlüssel, Wellen, Zahnradschlüssel, Endkappen mit Bohrungen, Buchsen und Rillenkugellagern. Jedes Teil kann um 360° demontiert und montiert werden. Demonstration: Zwei eingebaute Beispiele; wenn der Mauszeiger über einem Teil (außer Basis und Lagergehäuse) platziert wird, zoomt das Teil automatisch heran und zeigt seinen Namen an. Es sind Schaltflächen für Demontage und Montage vorhanden, und das System führt die Demontage und Montage des Wellensystems automatisch durch. Die 3D-Szene kann um 360° gedreht, vergrößert, verkleinert und verschoben werden.

16. Praktische Übung: 3D-Teile sind ordentlich auf dem Desktop angeordnet. Die Studierenden wählen manuell die entsprechenden Teile aus und bewegen sie auf das Wellensystem. Eine Montage ist nur möglich, wenn Reihenfolge und Position korrekt sind. Ein Neustart-Button ermöglicht es den Studierenden, das virtuelle Experiment zu wiederholen. Wenn der Mauszeiger über einem Teil (mit Ausnahme des Grundsockels und des Lagergehäuses) verweilt, vergrößert sich das Teil automatisch und zeigt seinen Namen an.

17. Konstruktion und Simulation gängiger mechanischer Mechanismen: Wählbare Optionen umfassen die Konstruktion und Analyse eines Viergelenkgetriebes, eines Kurbelschwinge-Mechanismus Typ III, eines versetzten Kurbelschubkurbel-Mechanismus, eines Kurbelschwinghebel-Mechanismus, die Bahnkurvensynthese eines Viergelenkgetriebes, eine exzentrische direktwirkende Rollenstößel-Nockenwelle sowie eine konzentrische direktwirkende Flachstößel-Nockenwelle.

jeder Mechanismus sollte in der Lage sein, entsprechende Funktionswerte anzuzeigen, die automatisch vom System berechnet werden. Bewegungssimulation und automatische Zeichnung von Biegelinien sind ebenfalls möglich.

die Mechanismen-Bibliothek umfasst 11 Arten von ebenen Gelenkgetrieben, 5 Arten von Nockengetrieben, 6 Arten von Zahnradgetrieben, 8 Arten von Übertragungsmechanismen, 11 Arten von Spannvorrichtungen, 6 Arten von Zahnradgetriebe-Mechanismen sowie 8 weitere Mechanismen (Simulation mechanischer Ausrüstung).

die virtuelle Demontage und Montage von Benzinmotoren umfasst die Demonstration der Kurbelgehäuse-Demontage/Montage, die virtuelle Montage des Kurbelgehäuses, die Demonstration der Ventiltrieb-Demontage/Montage sowie die virtuelle Montage des Ventiltriebs.

21. Sowohl die Demonstrationen zur Zerlegung und Montage des Kurbelgehäuses als auch der Ventiltriebanordnung enthalten Schaltflächen für Zerlegung, Montage, Neustart und Zerlegung/Ansicht. Wenn der Mauszeiger über ein Bauteil bewegt wird, erfolgt automatisch eine Vergrößerung und Anzeige des Bauteilnamens. Das System führt die Zerlegung und Montage der Struktur des Kurbelgehäuses und des Ventiltriebs automatisch durch. Durch Betätigen der Schaltfläche Zerlegung/Ansicht wird automatisch eine Explosionsansicht des 3D-Modells des Kurbelgehäuses oder des Ventiltriebs angezeigt, die eine 360°-Rotation, Vergrößerung und Verschiebung ermöglicht.

22. Bei der virtuellen Montage sowohl des Kurbelgehäuses als auch des Ventiltriebs sind die 3D-Bauteile ordentlich auf dem Desktop angeordnet. Die Schüler wählen manuell die entsprechenden Teile aus und bewegen sie in den Mechanismus hinein. Eine Montage ist nur möglich, wenn Reihenfolge und Position korrekt sind. Ein Neustart-Knopf ermöglicht es den Schülern, das virtuelle Experiment einfach zu wiederholen. Wenn der Mauszeiger über bestimmte Bauteile bewegt wird, werden deren Namen automatisch angezeigt.

Technische Spezifikationen:

Abmessungen: 1200 × 800 × 1500 mm (L × B × H)

Betriebsspannungsversorgung: AC220V±15% 50Hz

Betriebstemperatur: -20°C ~ 50°C