Plateforme d'enseignement à la dissection du supercondensateur automobile
Commande minimale : 1 ensemble
Garantie : 2 ans
Livraison : EXW Guangzhou
Mode d'expédition : Par mer / Par air / Express
Certification : ISO / GPSR / Droits d'auteur / Brevets...
Service OEM : Accepte OEM, Accepte ODM
Personnalisation : Logo / Taille / Apparence / Matériau...
Support technique : Logiciel / Manuel / Vidéo / Technicien
- Vue d'ensemble
- Produits recommandés
Aperçu du produit :
Ce produit utilise un banc de supercondensateurs et un système de gestion d'énergie pour véhicules à énergie nouvelle afin de démontrer la structure du système, les principes de commande (fonctionnement) ainsi que les caractéristiques de charge et de décharge des supercondensateurs. Il convient aux expériences pédagogiques visant à comprendre et à valider les bancs de supercondensateurs et les systèmes de gestion d'énergie.
Caractéristiques :
1. Cet équipement démontre pleinement le système de gestion d'énergie du supercondensateur, en simulant dynamiquement la direction du flux d'énergie et l'état de fonctionnement dans diverses conditions de travail.
2. Le panneau de commande utilise un panneau composite en aluminium de 4 mm d'épaisseur, imprimé avec un schéma électronique permanent codé par couleurs et une illustration du principe de fonctionnement ; les étudiants peuvent ainsi comparer intuitivement le schéma structurel du système aux composants physiques afin de comprendre et d'analyser les principes de fonctionnement du système.
3. Il comprend un interrupteur d'allumage, une banque de supercondensateurs, un contrôleur (opérateur), un bloc-batterie, un pont redresseur, un circuit électronique DC/DC et un dispositif de décharge.
4. Le système gère le bloc-batterie de supercondensateurs via un bus CAN, démontrant de manière complète les caractéristiques de fonctionnement du système de gestion de batterie de supercondensateurs.
5. La tension des cellules individuelles de la batterie est ajustée via le dispositif de commande de charge (fonctionnement) ; la tension, la température, la tension totale, le SOC et l'état d'équilibre de tension de chaque cellule de batterie sont affichés sur l'ordinateur hôte ; la tension totale ainsi que le courant de charge et de décharge du bloc-batterie sont également affichés sur l'ordinateur hôte.
6. Le système dispose d'une fonction d'auto-diagnostic qui signale et affiche les phénomènes anormaux. Les valeurs fonctionnelles du système peuvent être réglées et étalonnées.
7. La structure du cadre de l'équipement est réalisée à l'aide de deux types de profilés intégrés en aluminium : 40 mm × 40 mm et 40 mm × 80 mm. Elle est résistante à l'huile, à la corrosion et facile à nettoyer. Le plateau de table fait 40 cm de large et est recouvert d'un panneau composite haute densité coloré de 32 mm d'épaisseur, durable et sans rouille. Il est équipé de quatre roulettes autobloquantes pour un déplacement aisé.
8. Les manuels expérimentaux accompagnants ainsi que les autres dessins pédagogiques et documents de formation fournissent une explication complète des principes de fonctionnement, des projets expérimentaux, des réglages d'erreurs et de leur analyse, ainsi que d'autres points clés.
9. Système de simulation virtuelle d'assemblage mécanique et de montage par ajustage : Ce système est développé sur la base de Unity3D et propose 6 niveaux de qualité graphique. Il inclut des fonctionnalités telles que les réducteurs de vitesse, la conception du système d'arbre et le montage/démontage virtuel, la conception et la simulation des mécanismes mécaniques courants, une bibliothèque de ressources mécaniques et des mécanismes mécaniques classiques (montage/démontage virtuel d'un moteur à essence). Le système constitue un ensemble unifié, et non une ressource autonome.
10. Interface de conception, de désassemblage et d'assemblage virtuel du réducteur de vitesse : Les options incluent les réducteurs à engrenages coniques et à vis sans fin, les réducteurs cylindriques à deux étages en disposition développée, les réducteurs à engrenages coniques et cylindriques, les réducteurs coaxiaux à engrenages cylindriques, les réducteurs à engrenages coniques, ainsi que les réducteurs à un seul étage à engrenages cylindriques.
11. Réducteur de vitesse à engrenage conique et à vis sans fin : Le système lance automatiquement le contenu d'assemblage dès l'entrée, accompagné d'explications textuelles pour chaque étape de la vidéo.
12. Réducteur cylindrique à deux étages en disposition développée : Après l'entrée dans le système, le contenu est diffusé sous forme de vidéo. Le contenu vidéo doit inclure : le nom de la pièce (scanner le code QR pour afficher le nom de la pièce), la démonstration de désassemblage et d'assemblage (incluant le désassemblage et l'assemblage), ainsi que le désassemblage et l'assemblage virtuels (incluant l'ensemble, l'arbre à basse vitesse, l'arbre à vitesse moyenne, l'arbre à haute vitesse, le couvercle et le bâti).
13. Réducteur à engrenage conique cylindrique, réducteur à engrenage cylindrique coaxial, réducteur à engrenage conique, réducteur à engrenage cylindrique à un étage : après avoir cliqué pour entrer, vous serez automatiquement redirigé vers l'interface des images. Les modèles sont tous des modèles tridimensionnels (3D). En cliquant sur les pièces, leurs noms apparaissent. Ils peuvent être pivotés, agrandis, réduits et déplacés à 360°. L'ensemble du réducteur peut être désassemblé et réassemblé à l'aide de la fonction de déplacement des pièces. Vous pouvez également utiliser le bouton d'accueil pour revenir à l'état initial du réducteur. Le réducteur à engrenage conique et le réducteur à engrenage cylindrique à un étage disposent d'une fonction d'insertion de coupe transversale, qui vous permet de faire glisser librement la section pour visualiser la structure interne du réducteur.
14. Interface de conception du système d'arbre et de désassemblage/assemblage virtuel : les fonctionnalités optionnelles incluent l'identification des pièces, les démonstrations de désassemblage/assemblage et la pratique interactive.
15. Identification des pièces : Comprend des modèles 3D et les noms des engrenages hélicoïdaux, des capots d'extrémité sans trous, des accouplements, des clavettes d'accouplement, des arbres, des clavettes d'engrenage, des capots d'extrémité avec trous, des douilles et des roulements à billes à gorge profonde. Toute pièce peut être désassemblée et remontée à 360°. Démonstration : Deux exemples intégrés ; lorsque la souris pointe une pièce (à l'exception de la base et du boîtier de roulement), celle-ci s'agrandit automatiquement et affiche son nom. Des boutons de désassemblage et de montage sont fournis, et le système effectue automatiquement le désassemblage et le montage du système d'arbre. La scène 3D peut être tournée, agrandie, réduite et déplacée à 360°.
16. Pratique guidée : les pièces 3D sont disposées de manière ordonnée sur le bureau. Les étudiants sélectionnent manuellement les pièces correspondantes et les positionnent sur le système d'arbre. L'assemblage des pièces n'est possible que si l'ordre et la position sont corrects. Un bouton de redémarrage permet aux étudiants de répéter l'expérience virtuelle. Lorsque le curseur de la souris passe au-dessus d'une pièce (à l'exception du bâti et du logement de palier), la pièce s'agrandit automatiquement et affiche son nom.
17. Conception et simulation de mécanismes mécaniques courants : conception et analyse de mécanisme à quatre barres, conception et analyse de mécanisme bielle-manivelle de type III, conception et analyse de mécanisme manivelle-coulisse décalée, conception et analyse de mécanisme manivelle-tige d'orientation oscillante, synthèse de trajectoire de mécanisme à quatre barres, came à galet radial excentrée, et came à poussoir plat radial concentrique.
18. Chaque mécanisme devrait être capable d'afficher les valeurs fonctionnelles correspondantes, qui seront automatiquement calculées par le système. La simulation du mouvement et le tracé automatique des lignes de pliage sont également possibles.
19. La bibliothèque de ressources en mécanismes comprend 11 types de mécanismes de liaison planaire, 5 types de mécanismes à came, 6 types de mécanismes d'engrenages, 8 types de mécanismes de transmission, 11 types de mécanismes de serrage, 6 types de mécanismes de train d'engrenages et 8 autres mécanismes (simulation d'équipements mécaniques).
20. Le montage et démontage virtuel des moteurs à essence inclut la démonstration de montage/démontage du carter, le montage virtuel du carter, la démonstration de montage/démontage de la distribution, et le montage virtuel de la distribution.
21. Les démonstrations de montage et démontage du carter et de la distribution comprennent des boutons pour le démontage, le montage, le redémarrage et le démontage/visualisation. Passer la souris sur une pièce provoque automatiquement un zoom avant et affiche son nom. Le système effectue automatiquement le démontage et le remontage de la structure du carter et de la distribution. En utilisant le bouton de démontage/visualisation, une vue éclatée du modèle 3D du carter ou de la distribution s'affiche automatiquement, permettant une rotation à 360°, un zoom et une translation.
22. Dans le montage virtuel du carter et de la distribution, les pièces 3D sont disposées de manière ordonnée sur le bureau. Les étudiants sélectionnent manuellement les pièces correspondantes et les déplacent vers le mécanisme. Les pièces ne peuvent être assemblées que si l'ordre et la position sont corrects. Un bouton de redémarrage est fourni afin que les étudiants puissent facilement répéter l'expérience virtuelle. Passer la souris sur certaines pièces affiche automatiquement leur nom.
Spécifications techniques :
Dimensions : 1200 × 800 × 1500 mm (L × l × H)
Alimentation électrique de fonctionnement : AC220V±15 % 50 Hz
Température de fonctionnement : -20 °C ~ 50 °C
