แพลตฟอร์มการฝึกอบรมแบบถอดชิ้นส่วนซูเปอร์แคปาซิเตอร์สำหรับยานยนต์

ภาพรวมผลิตภัณฑ์:

ผลิตภัณฑ์นี้ใช้ธนาคารซูเปอร์แคปาซิเตอร์และระบบจัดการพลังงานสำหรับยานพาหนะพลังงานใหม่ เพื่อแสดงโครงสร้างของระบบ หลักการควบคุม (การดำเนินงาน) และลักษณะการชาร์จและปล่อยประจุของซูเปอร์แคปาซิเตอร์ เหมาะสำหรับการทดลองการเรียนการสอนเพื่อทำความเข้าใจและตรวจสอบธนาคารซูเปอร์แคปาซิเตอร์และระบบจัดการพลังงาน

คุณสมบัติ:
1. อุปกรณ์นี้แสดงให้เห็นถึงระบบการจัดการพลังงานซูเปอร์แคปาซิเตอร์อย่างสมบูรณ์ โดยจำลองทิศทางการไหลของพลังงานและสถานะการทำงานภายใต้สภาวะต่างๆ ได้อย่างมีชีวิตจริง

2. แผงควบคุมใช้วัสดุแผ่นอลูมิเนียมคอมโพสิตหนา 4 มม. พิมพ์แผนผังวงจรไฟฟ้าอิเล็กทรอนิกส์และภาพประกอบหลักการทำงานเป็นสีเพื่อการระบุอย่างถาวร นักเรียนสามารถเปรียบเทียบภาพแผนผังโครงสร้างหลักการของระบบกับชิ้นส่วนจริงได้อย่างตรงไปตรงมา เพื่อเข้าใจและวิเคราะห์หลักการทำงานของระบบ

3. ประกอบด้วยสวิตช์จุดระเบิด, ธนาคารซูเปอร์แคปาซิเตอร์, ตัวควบคุม (ผู้ปฏิบัติงาน), ชุดแบตเตอรี่, สะพานเรียงกระแส, วงจรไฟฟ้า DC/DC อิเล็กทรอนิกส์ และอุปกรณ์ปล่อยประจุ

4. ระบบจัดการชุดแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปาซิเตอร์ผ่าน CAN bus แสดงลักษณะการทำงานของระบบจัดการแบตเตอรี่ซูเปอร์แคปาซิเตอร์อย่างครอบคลุม

5. แรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละตัวจะถูกปรับผ่านอุปกรณ์ควบคุมภาระ (การดำเนินงาน); แรงดันไฟฟ้า อุณหภูมิ แรงดันไฟฟ้ารวม สถานะ SOC และสถานะความสมดุลของแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์แบตเตอรี่จะแสดงบนคอมพิวเตอร์หลัก; แรงดันไฟฟ้ารวม กระแสไฟฟ้าขณะชาร์จและคายประจุของชุดแบตเตอรี่ก็จะแสดงบนคอมพิวเตอร์หลักเช่นกัน

6. ระบบมีฟังก์ชันวินิจฉัยตนเอง ซึ่งจะแจ้งเตือนและแสดงปรากฏการณ์ที่ผิดปกติ สามารถตั้งค่าและปรับเทียบค่าฟังก์ชันของระบบได้

7. กรอบโครงสร้างของอุปกรณ์สร้างขึ้นโดยใช้โปรไฟล์อลูมิเนียมแบบครบชุดสองประเภท คือ 40 มม. × 40 มม. และ 40 มม. × 80 มม. มีคุณสมบัติต้านทานน้ำมัน ทนต่อการกัดกร่อน และทำความสะอาดง่าย พื้นโต๊ะกว้าง 40 ซม. ปูทับด้วยแผ่นคอมโพสิตหนาแน่นสูงสีสันสดใสหนา 32 มม. ทนทานและไม่เป็นสนิม มีล้อเลื่อนสี่ล้อแบบล็อกอัตโนมัติเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้าย

8. คู่มือการทดลองและเอกสารประกอบการสอนรวมถึงเอกสารฝึกอบรมอื่นๆ ที่จัดทำมาพร้อมกัน ได้อธิบายหลักการปฏิบัติงาน โครงการทดลอง การตั้งค่าข้อผิดพลาดและการวิเคราะห์ รวมถึงประเด็นสำคัญอื่นๆ อย่างครบถ้วนสมบูรณ์

9. ระบบการจำลองเสมือนการประกอบเครื่องจักรและช่างประกอบ: ระบบดังกล่าวพัฒนาขึ้นโดยใช้ Unity3D รองรับคุณภาพกราฟิก 6 ระดับ มีฟีเจอร์ต่างๆ เช่น ลดความเร็ว ระบบการออกแบบเพลาและการจำลองการถอดประกอบเสมือน การออกแบบและจำลองกลไกเครื่องจักรทั่วไป ห้องสมุดแหล่งข้อมูลกลไก และกลไกเครื่องจักรคลาสสิก (การจำลองการถอดประกอบเสมือนของเครื่องยนต์เบนซิน) ระบบเป็นหน่วยเดียวกันที่ไม่สามารถแยกเป็นทรัพยากรอิสระได้

10. อินเทอร์เฟซการออกแบบกล่องลดความเร็วและการถอดประกอบเสมือน: ตัวเลือกรวมถึงกล่องลดความเร็วแบบเกียร์หนอนและเกียร์ใบพัด, กล่องลดความเร็วแบบเกียร์ทรงกระบอกสองขั้นตอนแบบแผ่ออก, กล่องลดความเร็วแบบเกียร์ใบพัดและเกียร์ทรงกระบอก, กล่องลดความเร็วแบบเกียร์ทรงกระบอกเรียงแกน, กล่องลดความเร็วแบบเกียร์ใบพัด, และกล่องลดความเร็วแบบเกียร์ทรงกระบอกขั้นตอนเดียว

11. กล่องลดความเร็วแบบเกียร์หนอนและเกียร์ใบพัด: ระบบจะเล่นเนื้อหาการประกอบโดยอัตโนมัติเมื่อเข้าสู่ระบบ พร้อมคำอธิบายข้อความในแต่ละขั้นตอนของวิดีโอ

12. กล่องลดความเร็วแบบเกียร์ทรงกระบอกสองขั้นตอนแบบแผ่ออก: หลังจากเข้าสู่ระบบ เนื้อหาจะถูกเล่นในรูปแบบวิดีโอ ซึ่งควรประกอบด้วย: ชื่อชิ้นส่วน (สแกนรหัส QR เพื่อดูชื่อชิ้นส่วน), การสาธิตการถอดและประกอบ (รวมถึงการถอดและการประกอบ), และการถอดประกอบเสมือน (รวมถึงชิ้นส่วนทั้งหมด, เพลาความเร็วต่ำ, เพลาความเร็วกลาง, เพลาความเร็วสูง, ฝาครอบ และฐาน)

13. กล่องเกียร์ทรงกระบอกเบเวล กล่องเกียร์ทรงกระบอกแบบโคแอกซ์ กล่องเกียร์เบเวล และกล่องเกียร์ทรงกระบอกแบบเฟสเดียว: หลังจากคลิกเข้าไป คุณจะถูกเปลี่ยนเส้นทางโดยอัตโนมัติไปยังอินเทอร์เฟซภาพ โมเดลทั้งหมดเป็นโมเดลสามมิติ (3D) การคลิกที่ชิ้นส่วนจะแสดงชื่อของชิ้นส่วนนั้น สามารถหมุน ซูมเข้า ซูมออก และเลื่อนภาพได้ 360° กล่องเกียร์ทั้งชุดสามารถถอดและประกอบใหม่ได้โดยใช้ฟังก์ชันการเลื่อนชิ้นส่วน นอกจากนี้ยังสามารถใช้ปุ่มโฮมเพื่อกลับสู่สถานะเริ่มต้นของกล่องเกียร์ สำหรับกล่องเกียร์เบเวลและกล่องเกียร์ทรงกระบอกแบบเฟสเดียว มีการเพิ่มฟังก์ชันการแทรกภาพตัดขวาง ซึ่งคุณสามารถลากภาพตัดขวางเพื่อดูโครงสร้างภายในของกล่องเกียร์ได้อย่างอิสระ

14. อินเทอร์เฟซการออกแบบระบบเพลาและการถอดประกอบเสมือนจริง: ฟีเจอร์ที่สามารถเลือกได้ ได้แก่ การระบุชิ้นส่วน การแสดงตัวอย่างการถอดและประกอบ และการฝึกปฏิบัติด้วยตนเอง

15. การระบุส่วนประกอบ: รวมถึงโมเดล 3 มิติ และชื่อของเฟืองเกลียว, ฝาครอบปลายที่ไม่มีรู, ข้อต่อเพลา, กุญแจข้อต่อ, เพลา, กุญแจเฟือง, ฝาครอบปลายที่มีรู, ปลอกบุช, และแบริ่งลูกปืนแบบร่องลึก สามารถถอดและประกอบชิ้นส่วนใดๆ ได้รอบทิศทาง 360° การสาธิต: มีตัวอย่างในตัว 2 ตัวอย่าง; เมื่อเลื่อนเมาส์ไปยังชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่ง (ยกเว้นฐานและที่ยึดแบริ่ง) ชิ้นส่วนจะซูมเข้าโดยอัตโนมัติและแสดงชื่อของชิ้นส่วนนั้น มีปุ่มสำหรับถอดและประกอบ โดยระบบจะทำการถอดและประกอบระบบเพลาให้เสร็จสมบูรณ์โดยอัตโนมัติ ฉาก 3 มิติสามารถหมุน ซูมเข้า ซูมออก และเลื่อนตำแหน่งได้รอบทิศทาง 360°

16. การปฏิบัติงานจริง: ชิ้นส่วน 3D ถูกจัดเรียงอย่างเป็นระเบียบบนพื้นผิวโต๊ะทำงาน นักเรียนเลือกชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องด้วยตนเองแล้วลากไปวางบนระบบเพลา ชิ้นส่วนจะสามารถประกอบได้ก็ต่อเมื่อลำดับและตำแหน่งการวางถูกต้อง มีปุ่มรีสตาร์ทให้นักเรียนสามารถทำแบบฝึกหัดเสมือนจริงซ้ำได้ เมื่อเคอร์เซอร์เมาส์ชี้ไปยังชิ้นส่วนใดๆ (ยกเว้นฐานและที่ยึดแบริ่ง) ชิ้นส่วนนั้นจะขยายขนาดโดยอัตโนมัติและแสดงชื่อของชิ้นส่วน

17. การออกแบบและการจำลองกลไกเครื่องจักรทั่วไป: เลือกได้ระหว่างการออกแบบและวิเคราะห์กลไกสี่ข้อต่อ, การออกแบบและวิเคราะห์กลไกไทป์ III แบบคันโยกหมุน, การออกแบบและวิเคราะห์กลไกสไลเดอร์แบบเหวี่ยงเอียง, การออกแบบและวิเคราะห์กลไกคันส่งนำทางแบบเหวี่ยง, การสังเคราะห์เส้นทางการเคลื่อนที่ของกลไกสี่ข้อต่อ, แคมลูกกลิ้งกระแทกตรงแบบออฟเซ็นทริก และแคมกระแทกแผ่นราบตรงแบบคอนเซ็นทริก

18. กลไกแต่ละชนิดควรสามารถแสดงค่าเชิงฟังก์ชันที่เกี่ยวข้องได้ ซึ่งระบบจะคำนวณโดยอัตโนมัติ นอกจากนี้ยังสามารถจำลองการเคลื่อนไหวและวาดเส้นพับอย่างอัตโนมัติได้

19. ห้องสมุดทรัพยากรกลไกรวมถึงกลไกเชื่อมต่อแบบระนาบ 11 ประเภท กลไกเค้าม 5 ประเภท กลไกเฟือง 6 ประเภท กลไกส่งกำลัง 8 ประเภท กลไกจับยึด 11 ประเภท กลไกชุดเฟือง 6 ประเภท และกลไกอื่น ๆ อีก 8 ประเภท (การจำลองอุปกรณ์เครื่องจักร)

20. การถอดประกอบเสมือนของเครื่องยนต์เบนซิน ได้แก่ การสาธิตการถอดประกอบฝาครอบลูกสูบ การประกอบฝาครอบลูกสูบแบบเสมือน การสาธิตการถอดประกอบชุดวาล์ว และการประกอบชุดวาล์วแบบเสมือน

21. การสาธิตการถอดและประกอบชุดเครื่องยนต์ส่วนลูกสูบและชุดวาล์ว รวมถึงปุ่มสำหรับการถอด ประกอบ เริ่มต้นใหม่ และถอด/ดู ซึ่งเมื่อนำเมาส์ชี้ไปที่ชิ้นส่วนใดๆ จะมีการซูมเข้าโดยอัตโนมัติและแสดงชื่อของชิ้นส่วนนั้น ระบบจะทำการถอดและประกอบโครงสร้างของชุดเครื่องยนต์ส่วนลูกสูบและชุดวาล์วให้เสร็จสมบูรณ์โดยอัตโนมัติ โดยการใช้ปุ่มถอด/ดู จะแสดงภาพจำลองแบบแยกชิ้นส่วนของโมเดล 3 มิติของชุดเครื่องยนต์ส่วนลูกสูบหรือชุดวาล์ว ซึ่งสามารถหมุนได้ 360° พร้อมทั้งซูมและเลื่อนภาพได้

22. ในการจำลองการประกอบชุดเครื่องยนต์ส่วนลูกสูบและชุดวาล์ว ชิ้นส่วน 3 มิติจะถูกจัดวางอย่างเป็นระเบียบบนพื้นที่ทำงาน นักเรียนจะต้องเลือกชิ้นส่วนที่เหมาะสมและลากไปวางบนกลไก โดยชิ้นส่วนจะสามารถประกอบได้ก็ต่อเมื่อลำดับและตำแหน่งถูกต้อง มีปุ่มเริ่มต้นใหม่เพื่อให้นักเรียนสามารถทำซ้ำการทดลองจำลองได้อย่างง่ายดาย เมื่อนำเมาส์ชี้ไปที่ชิ้นส่วนบางชิ้นจะแสดงชื่อของชิ้นส่วนนั้นโดยอัตโนมัติ

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค:

ขนาด: 1200 × 800 × 1500 มม. (ย × ก × ส)

แหล่งจ่ายไฟในการทำงาน: AC220V±15% 50Hz

อุณหภูมิในการทำงาน: -20°C ~ 50°C