Zerlegbares Modell eines platinbeschichteten thermischen Luftmassenmessers

Produktübersicht:

Das zerlegte Modell des Platin-Thermal-(Heißdraht-)Luftmassenmessers ist ein Lehrmittel, das auf der originalen, im Automobilbereich eingesetzten Platin-Thermal-Luftmassensensorbaugruppe basiert. Es wird durch präzises Zerschneiden, farbcodierte Lackierung und sichere Montage auf einer speziellen Grundplatte hergestellt. Sein Hauptzweck besteht darin, die innere Struktur und die Zusammenhänge der Komponentenmontage des Platin-Thermal-Luftmassenmessers anschaulich darzustellen sowie die Erklärung seines isothermen differentiellen Wärmediffusions-Messprinzips und seiner Funktion in elektronischen Motorsteuerungssystemen zu unterstützen. Es ist ein zentrales praktisches Trainingsmittel für Lehrveranstaltungen zum elektronischen Automotormanagement.

Merkmale:
1. Verwendet eine zerlegte Luftmassenmesser-Baugruppe (mit komplettem Zubehör), bei der alle Komponenten vorhanden sind, um umfassend die innere und äußere Struktur der Baugruppe zu veranschaulichen.

2. Durch Zerlegung und unterschiedliche Farben, die auf jeden Abschnitt aufgetragen sind, werden die mechanische Struktur der internen und externen Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit Schwingungsdämpfer-Pads) besteht aus 1,5 mm starkem kaltgewalztem Stahlblech, ist gestanzt und beschichtet. Die Schwingungsdämpfer-Pads sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Praxisorientiertes Ausbildungsprojekt:
I. Ausbildungsziele
Erkennung der äußeren Struktur, der internen Komponenten und des Einbaugeorts eines Platin-Thermoluftmassenstrommessers.

Verständnis des Funktionsprinzips und der Signaländerungslogik bei der Heißdraht-/Heißfilm-Luftmassenstrommessung.

Beherrschung grundlegender praktischer Fertigkeiten wie visuelle Inspektion, Zuordnung von Komponenten und Identifikation elektrischer Schaltungen.

Entwicklung eines kognitiven Verständnisses für den Zusammenhang zwischen einer fehlerhaften Ansaugluftströmung und Motorstörungen.

II. Zielgruppe
Schüler beruflicher Schulen/Fachhochschulen mit Schwerpunkt Kraftfahrzeugtechnik, Ausbildungseinrichtungen für Kfz-Reparatur sowie betriebliche Einstiegsqualifizierungen.

III. Trainingsinhalte und -abläufe

Projekt 1: Strukturelle Identifizierung und anatomische Beobachtung

Projekt 2: Verständnis der Funktionsprinzipien

Projekt 3: Prüfung der Schaltkreisanschlüsse

Projekt 4: Analyse von Fehlererscheinungen (Simulationsunterricht)

Projekt 5: Zusammenfassung und Bewertung