แบบจำลองการผ่าตัดของมาตรวัดการไหลของอากาศความร้อนแบบแพลตินัม
การจัดส่ง: EXW กวางโจว
วิธีการจัดส่ง: ทางทะเล / ทางอากาศ / ด่วน
การรับรอง: CE / ISO / GPSR / ลิขสิทธิ์ / สิทธิบัตร...
บริการ OEM: รับ OEM รับ ODM
การปรับแต่ง: โลโก้ / ขนาด / รูปลักษณ์ / วัสดุ...
การสนับสนุนทางเทคนิค: ซอฟต์แวร์ / คู่มือ / วิดีโอ / ช่างเทคนิค
- ภาพรวม
- ผลิตภัณฑ์ที่แนะนำ
ภาพรวมผลิตภัณฑ์:
แบบจำลองตัววัดอัตราการไหลของอากาศแบบแพลตินัม-ความร้อน (แบบเส้นลวดร้อน) ที่ผ่านการแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนย่อย เป็นอุปกรณ์การเรียนการสอนที่พัฒนาขึ้นจากเซ็นเซอร์วัดอัตราการไหลของอากาศแบบแพลตินัม-ความร้อนสำหรับยานยนต์จริงต้นฉบับ โดยผ่านกระบวนการตัดด้วยความแม่นยำสูง การทาสีตามรหัสสี และการยึดติดอย่างมั่นคงบนฐานเฉพาะทาง วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อแสดงโครงสร้างภายในและความสัมพันธ์ของการประกอบชิ้นส่วนต่างๆ ของตัววัดอัตราการไหลของอากาศแบบแพลตินัม-ความร้อนอย่างชัดเจนในเชิงภาพ รวมทั้งช่วยอธิบายหลักการวัดโดยอาศัยปรากฏการณ์การกระจายความร้อนแบบอุณหภูมิคงที่เชิงอนุพันธ์ (isothermal differential heat diffusion) และหน้าที่ของอุปกรณ์ชิ้นนี้ในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของเครื่องยนต์ ซึ่งถือเป็นเครื่องมือฝึกปฏิบัติหลักสำหรับรายวิชาอิเล็กทรอนิกส์เครื่องยนต์ยานยนต์
คุณสมบัติ:
1. ใช้ชุดตัววัดอัตราการไหลของอากาศที่ผ่านการแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนย่อย (พร้อมอุปกรณ์เสริมครบทุกชิ้น) โดยมีชิ้นส่วนครบทุกชิ้น เพื่อแสดงโครงสร้างภายนอกและภายในของชุดประกอบอย่างครอบคลุม
2. ผ่านการแยกชิ้นส่วนออกเป็นส่วนต่าง ๆ และการทาสีที่แตกต่างกันลงบนแต่ละส่วน โครงสร้างเชิงกลของชิ้นส่วนภายในและภายนอก รวมถึงความสัมพันธ์ในการประกอบกันจึงแสดงออกมาอย่างชัดเจน
3. โครงฐานของอุปกรณ์ฝึกอบรม (พร้อมแผ่นรองกันการสั่นสะเทือน) ทำจากแผ่นเหล็กกล้ารีดเย็นความหนา 1.5 มม. ผ่านกระบวนการขึ้นรูปด้วยแม่พิมพ์และการเคลือบผิว แผ่นรองกันการสั่นสะเทือนยึดติดกับโครงฐานด้วยสกรูขนาด M6×4
โครงการฝึกปฏิบัติ:
I. วัตถุประสงค์ในการฝึกอบรม
ระบุโครงสร้างภายนอก ชิ้นส่วนภายใน และตำแหน่งการติดตั้งของมาตรวัดอัตราการไหลของอากาศแบบแพลตินัม-เทอร์มัล
เข้าใจหลักการทำงานและตรรกะของการเปลี่ยนแปลงสัญญาณในการวัดอัตราการไหลของอากาศแบบเส้นลวดร้อน/ฟิล์มร้อน
เชี่ยวชาญทักษะปฏิบัติพื้นฐาน เช่น การตรวจสอบด้วยสายตา การจับคู่ชิ้นส่วน และการระบุวงจรไฟฟ้า
สร้างความเข้าใจเชิงแนวคิดเกี่ยวกับความสัมพันธ์ระหว่างการไหลของอากาศเข้าที่ผิดปกติกับข้อบกพร่องของเครื่องยนต์
II. กลุ่มเป้าหมาย
นักเรียนระดับวิทยาลัยอาชีวศึกษา/วิทยาลัยเทคโนโลยี นักศึกษาสาขาวิศวกรรมยานยนต์ สถาบันฝึกอบรมการซ่อมบำรุงรถยนต์ และผู้เข้ารับการฝึกอบรมก่อนเข้าทำงานในองค์กร
III. เนื้อหาและขั้นตอนการฝึกอบรม
โครงการที่ 1: การระบุโครงสร้างและการสังเกตทางกายวิภาค
โครงการที่ 2: การเข้าใจหลักการทำงาน
โครงการที่ 3: การทดสอบขั้ววงจร
โครงการที่ 4: การวิเคราะห์ปรากฏการณ์ข้อบกพร่อง (การเรียนการสอนแบบจำลอง)
โครงการที่ 5: สรุปและประเมินผล
