Antriebsmotoreinheit und -einstellung – mit Bedienkonsole

Produktübersicht:
1. Die Montage-, Einstell- und Prüfplattform für Antriebssysteme von Fahrzeugen mit neuer Energie verwendet den originalen, nagelneuen Antriebsstrang von rein elektrischen BYD-Fahrzeugen. Der Antriebsmotor ist ein permanenterregter Synchronmotor, und das Getriebe ist eine Einzelgang-Festübersetzungs-Einheit. Motor und Getriebe sind aufeinander abgestimmt, mit einer Motorenleistung von 80 kW (160 kW) und einem Drehmoment von 310 Nm, gekühlt durch Flüssigkühlung.

2. Der Motor und der Getriebe können über eine Spindel leicht getrennt werden. Nach der Trennung bleibt die Motorstruktur intakt, und das Getriebegehäuse kann um 360° gedreht und in jeder Position verriegelt werden, was die Demontage und Prüfung interner Zahnradsätze und anderer Baugruppen erleichtert.

3. Die Technologieplattform für die Montage, Einstellung und Prüfung des Hochvoltbatterie-PACKs kann mit dieser Plattform verbunden werden, um den Controller mit Strom zu versorgen und den Motor anzutreiben. Sie kann auf ungewöhnliche Geräusche beim motorlosen Lauf, Stromwellenformen der Statorwicklungsschaltphasen und Signalwellenformen der Drehtransformatorwicklung prüfen. Die Technologieplattform ist mit Signalerfassungsanschlüssen ausgestattet, um eine bequeme Signalmessung zu ermöglichen.

4. Die Technologieplattform ist mit einem Computerspeicher und Monitor für Ressourcen ausgestattet, der visuelle Kursinhalte und Textressourcen speichern kann, Remote-Updates von Ressourcen unterstützt und die Steuerung der Motorrotation über eine grafische Benutzeroberfläche zur Durchführung von Leerlaufprüfungen am Motor ermöglicht.

5. Das Getriebesatz kann horizontal montiert werden, was die Inspektion des Zahnradverschleißes, des Zahneingriffs und die Einstellung der Dickenlage erleichtert. Die Ausführung der Wettbewerbsfähigkeiten entspricht vollständig dem tatsächlichen industriellen Arbeitsablauf. Die Spindelbahn trennt Motor und Getriebe, wodurch der Verschleiß an den Verzahnungen der Getriebeeingangswelle und den inneren Verzahnungen des Motors reduziert wird. Um die Plattform herum sind Ölsammelnuten installiert, die ein Gewicht von 1 Tonne tragen können.

Merkmale:

1. Dieses Ausrüstungssystem wurde entwickelt, um den tatsächlichen Anforderungen von Berufsschulen und anderen Einrichtungen, die Fachkräfte in der Elektrofahrzeugtechnologie ausbilden, gerecht zu werden. Es verwendet ein Drei-in-Eins-Design: eine industriestilige Antriebsenergieversorgungsplattform, eine Plattform zur Montage/Demontage des Antriebsstrangs und intelligente Lehrsoftware. Dadurch werden praktische Ausbildung und fortschrittliche, internetbasierte Unterrichtsmethoden miteinander verbunden, sodass Auszubildende systematisch die Kernkomponenten von Elektrofahrzeugen (Motor und Getriebe) erlernen und üben können. Sie beherrschen die Montage-, Demontage- und Prüfverfahren sowie -standards für Motoren und Getriebe in Elektrofahrzeugen und sind damit eng an die Anforderungen der Industrie angepasst. Das integrierte Computersystem mit Anzeigeeinheit kann ebenfalls für Softwarebedienung und -steuerung genutzt werden, wodurch der Betriebszustand des Motors und Parameteränderungen unter verschiedenen Fahrzeugbetriebsbedingungen dargestellt werden können.

2. Diese technische Plattform besteht aus zwei Teilen: erstens einer Antriebsstrang-Ausbau- und Montage-Trainingsplattform, bei der die Teilnehmer Motorprüfungen sowie Demontage und Messung der Hauptgetriebebaugruppe durchführen können; zweitens einer Antriebsenergieversorgungsplattform, mit der die Teilnehmer den Antriebsstrang mit Energie versorgen und den Betrieb des Antriebsstrangmotors steuern können.

3. Die Antriebsstrang-Ausbau- und Montage-Trainingsplattform verwendet den originalen Antriebsstrang eines BYD E5, der mit einem Motor-Getriebe-Trennmechanismus und einem Getriebe-Rücklaufmechanismus ausgestattet ist, wodurch ein flexibler Ausbau, eine Montage und Prüfung des Antriebsstrangs möglich sind. Zusätzlich ist neben dem Motor eine intelligente Informations-Erfassungs- und Testbox installiert, mit der die Schüler Daten wie Phasenstrom-Wellenformen des Motors, Resolver-Sensor-Wellenformen und Widerstandswerte von Wicklungstemperatursensoren mithilfe von Messgeräten erfassen können.

4. Die Antriebsenergieversorgungsplattform enthält intern einen Gleichrichter und einen Motorregler. Bei der Steuerung des Motorbetriebs kann sie sowohl Wechselspannungs- als auch Gleichspannungsplattformen nutzen, wodurch die gesamte technische Plattform unabhängig verwendet oder mit der Leistungsbatterie-PACK-Baugruppe, Einstell- und Prüftechnikplattform verbunden werden kann, was das Training flexibler und die Inhalte vielfältiger macht. Die Plattform verfügt außerdem über ein intelligentes Lehrsystem, das Fachlehrern die Vermittlung von Aufbau, Funktionsweise und Prüfpraxis von Antriebssystemen für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben erleichtert.

5. Basierend auf dem Android-System und Wi-Fi ist in die Systemsoftware eine intelligente Störungssimulation und Bewertungsfunktion als App integriert, die auf jedem Android-Smartphone oder -Tablet lauffähig ist. Dabei nutzt sie die Wi-Fi-Netzwerkfähigkeit des Telefons oder Tablets, um drahtlos mit der Schulungsplattform oder Demonstrationsplatine zu kommunizieren, die mit einem Fernstörungssimulations- und Steuermodul ausgestattet ist.

6. Zugangskontrollfunktion: Das System ermöglicht die Festlegung von Berechtigungen für Administrator, Lehrer und Schüler. Administratoren können System-IDs, Passwörter und Prüfungsfragenbereiche verwalten.

Technische Spezifikationen:
Standmaße: 1900 × 850 × 800 (L × B × H)
Schrankmaße: 550 × 600 × 1700 (L × B × H)
Stromversorgung: AC220V±10 % 50 Hz
Betriebstemperatur: -40 ℃ ~ +50 ℃