Trainingsplattform für die Leistungsbatterie-Abgleichung

Produktübersicht:

Dieses Produkt stellt realistisch die Verbindungs- und Steuerungsbeziehungen, Einbauorte und Betriebsparameter der Kernkomponenten eines Lithium-Eisen-Phosphat (LFP)-Batteriemoduls sowie Sicherheitsmaßnahmen des Hochvolt-Systems dar. Zudem fördert es die Fähigkeit der Schüler, Fehler im Batteriemanagementsystem (BMS) eines LFP-Akkus zu analysieren und zu beheben.

Geeignet zur Erfassung und Überprüfung der Parameter von Hochleistungs-Batterien für Elektrofahrzeuge, zur Echtzeitüberwachung, Fehlerdiagnose, SOC-Schätzung, Kurzschlussschutz, Isolationsüberwachung, Lade-/Entlade-Steuerung sowie Zellbalancierung. Es kommuniziert über den CAN-Bus mit dem On-Board-Ladegerät, um einen effizienten, zuverlässigen und sicheren Betrieb von Elektrofahrzeugen sicherzustellen.

Merkmale:
1. Eine realistische und handhabbare Lade- und Entladeanordnung für neue Energien-Antriebsbatterien, die die strukturelle Zusammensetzung und die logischen Steuerungsbeziehungen der einzelnen Hauptkomponenten vollständig veranschaulicht.

2. Alle Hauptkomponenten sind auf einer Trainingsplattform montiert, deren elektrische Anschlüsse identisch mit denen eines realen Fahrzeugs sind, wodurch ein einfaches Demontieren und Wiedermontieren ermöglicht wird. Dadurch können Studierende die wichtigsten Aspekte beim Demontieren und Montieren von Hochspannungssystem-Komponenten sowie die erforderlichen Sicherheitsmaßnahmen während des Anschluss- und Verdrahtungsprozesses erlernen.

3. Das BMS (Battery Management System) verfügt über eine passive Zellbalancierung und Schaltsteuerungsschutzfunktionen (Zellunterbrechung, Kurzschluss, Überspannung, Unterspannung, Überstrom und Übertemperatur). Es kommuniziert mit dem On-Board-Ladegerät über CAN und steuert dessen Betrieb sowie die SOC-Berechnung (State of Charge).

4. Es erfasst Daten zu Zellspannung, Gesamtspannung, Strom und Temperatur.

5. Es verfügt über umfassende Fehleralarmfunktionen, einschließlich Spannungs-, Strom- und Temperatursignalisierung bei Fehlern.

6. Es bietet SOC-Berechnung, Lade-/Entlade-Steuerung und Management der passiven Balancierung. Die Systemschalter verwenden passive mechanische Kontakte.

7. Ein 7-Zoll-Touchscreen-Display ist auf dem Panel montiert, wodurch während des Lade-/Entladevorgangs verschiedene Parameter beobachtet werden können und das Steuerungslogik sowie Parameteränderungen der Schlüsselkomponenten nachvollziehbar sind. Es wird mit kompatibler BMS-Hauptrechner-Kalibrierungssoftware geliefert.

8. Die Trainingsplattform ist mit einem Entlademodul zur Simulation des Energieverbrauchs eines Fahrzeugs ausgestattet; der Entladestrom ist wählbar. Der Hochvolt-Batteriesatz ist mit einem mechanischen Wartungsschalter für Fahrzeuge mit neuer Energie ausgestattet, der eine Inspektion durch Öffnen der oberen Abdeckung ermöglicht; alle Hochvolt-Steckverbinder entsprechen den nationalen Standards und gewährleisten eine zuverlässige Leistung.

9. Die Trainingsplattform verfügt über einen mechanischen Schalter zur Erdung der 12-Volt-Stromversorgung, der eine sofortige Trennung der 12-Volt-Masse ermöglicht, um die Stromversorgung des gesamten Systems abzuschalten. Der Ausgangskreis des Hochvolt-Batteriesatzes ist ebenfalls mit einem mechanisch trennbaren Notausschalter ausgestattet, der sich zum einfachen Trennen des Hauptstromkreises in Notfällen eignet.

10. Ein farbiger, mittels UV-Flachbettdruck aufgebrachter Schaltplan zeigt vollständig die Funktionsprinzipien der Ladung und Entladung des Hochvolt-Batteriesatzes an und enthält Prüfanschlüsse zur Echtzeitüberwachung von Parameteränderungen unter verschiedenen Bedingungen.

11. Die Trainingsplattform besteht aus einer mobilen Trainingsplattform (mit einem Prinzipiellen Schaltplan), die horizontal angeordnet ist, um die Hauptkomponenten aufzunehmen; an der Unterseite sind vier Rollen zur flexiblen Bewegung angebracht, und die Rollen verfügen zudem über Selbstarretierungen zur festen Positionierung. Sie ist mit einem Fehlersetzungs- und Bewertungssystem ausgestattet, das nicht weniger als 15 Fehlerpunkte umfasst.

12. Der Geräterahmen ist aus zwei Arten integrierter Aluminiumlegierungsprofile hergestellt: 40 mm × 40 mm und 40 mm × 80 mm. Er ist ölfest, korrosionsbeständig und leicht zu reinigen. Die Tischplatte ist 40 cm breit und mit einer 32 mm dicken farbigen hochdichten Verbundplatte belegt, was Haltbarkeit und Rostbeständigkeit gewährleistet. Vier selbstblockierende Rollen ermöglichen eine einfache Mobilität.

13. Ausgestattet mit einem linearen Entladungslastsystem, das verschiedene Parameter während des Entladevorgangs erfassen kann. Es verfügt außerdem über ein CAN-Diagnosesystem (einschließlich Hardware und Software), um verschiedene Parameter und Fehlerdaten während des Lade- und Entladevorgangs auszulesen.

14. Begleitende Schulungshandbücher und andere Lehrmaterialien erläutern vollständig das Funktionsprinzip, die Schulungsprojekte, die Fehlerkonfiguration und -analyse sowie andere wichtige Aspekte.

Technische Spezifikationen:
Abmessungen: 1000×700×1500 mm (Länge × Breite × Höhe)
Stromversorgung: AC220V±10 % 50 Hz
Betriebstemperatur: -20 °C ~ 60 °C