Antriebseinheit für Hinterradantrieb mit scheibenförmigem Sperrdifferenzial, zerlegtes Modell

Produktübersicht:

Dieses anatomische Modell einer Hinterradantriebseinheit mit Scheibenbremsverriegelung ist ein anschauliches Lehrmittel, das auf den Lehr- und Praxisausbildungsanforderungen für Automobil-Hinterradsachsen, Hinterradantrieb und Scheibenbremsverriegelungsmechanismen basiert. Es verwendet eine echte Antriebsachsanordnung, die fachmännisch zerlegt, präzisionsbearbeitet, farbcodiert und fest montiert wurde. Das Modell bewahrt vollständig die Kernstrukturen wie Endstufe, Differenzial, Halbachsen, Radnaben, Scheibenbremsen und Verriegelungsmechanismus. Durch Schnittdarstellungen und bewegliche Demonstrationskonzepte werden die Kraftübertragung an der Hinterachse, das Funktionsprinzip des Differenzials sowie die Funktionen der Scheibenbremse und der Verriegelung deutlich veranschaulicht. Es eignet sich für den Einsatz in Berufsschulen, Ausbildungseinrichtungen für Kfz-Reparatur, betrieblichen Schulungszentren und Fachwettbewerben.

Merkmale:

1. Verwendet eine Hinterradantriebseinheit mit Scheibenbremsverriegelung (komplett mit Zubehör) zur Zerlegung. Alle Komponenten sind enthalten und ermöglichen eine umfassende Darstellung der inneren und äußeren Struktur der Einheit.

2. Durch die Zerlegung und farbliche Hervorhebung der einzelnen Abschnitte werden die mechanische Struktur der inneren und äußeren Komponenten sowie deren Montagebeziehungen deutlich sichtbar.

3. Der Gerätegrundrahmen (mit vibrationsdämpfenden Auflagen) besteht aus 1,5 mm dickem kaltgewalztem Stahlblech, das gestanzt und geformt wurde und eine pulverbeschichtete Oberfläche aufweist. Die vibrationsdämpfenden Auflagen sind mit M6×4-Schrauben am Grundrahmen befestigt.

Schulungsprojekte:

Schulung 1: Identifizierung der Gesamtstruktur und des Scheibenverriegelungssystems

Schulung 2: Demonstration des Funktionsprinzips der Scheibenverriegelung und des Hinterradantriebs

Schulung 3: Standardmäßige Demontage und Montage des Scheibenverriegelungsmechanismus

Schulung 4: Demontage und Rückstellung des Hauptreduktors und des Differenzials

Schulung 5: Leistungsprüfung des Scheibenverriegelungssystems

Schulung 6: Simulation und Fehlersuche bei häufig auftretenden Störungen

Schulung 7: Vergleichende Analyse von Scheibenverriegelung und Trommelverriegelung beim Hinterradantrieb

Training 8: Umfassende Kompetenzbewertung (projektbasiertes praktisches Training)