Prüf- und Schulungsplattform für Plug-in-Hybrid-Batterien

Produktübersicht:

Basierend auf einer echten BYD-Batterie für reine Elektrofahrzeuge umfasst dieses Produkt einen Hochvoltbatteriesatz und eine Batteriemanagementeinheit und zeigt umfassend die innere Struktur, Steuerprinzipien und Leistungsparameter der Hochvoltbatterie. Es eignet sich für die Lehre der Funktionsweise von Batteriesystemen in reinen Elektrofahrzeugen an Berufsschulen und Bildungseinrichtungen.

Merkmale:

1. Verwendet einen originalen BYD-Leistungsbatteriesatz (einschließlich eines BMS-Verwaltungssystems). Der Leistungsbatteriesatz verwendet ein verteiltes Batteriemanagementsystem, das aus einem Batteriemanagementcontroller (BMC), einem Batterieinformationskollektor und Batterieabtastleitungen besteht. Die Hauptfunktionen des Batteriemanagementcontrollers umfassen Lade-/Entlade-Management, Kontaktschaltersteuerung, Leistungssteuerung, Alarm- und Schutzfunktionen bei Batteriezustandsstörungen, SOC/SOH-Berechnung, Selbsttest sowie Kommunikationsfunktionen. Die Hauptfunktionen des Batterieinformationskollektors umfassen die Abtastung der Batteriespannung und -temperatur, die Batterieausgleichung sowie die Erkennung von Anomalien in den Abtastleitungen. Die Hauptfunktion der Leistungsbatterie-Abtastleitungen besteht darin, den Batteriemanagementcontroller und den Batterieinformationskollektor miteinander zu verbinden, um die Kommunikation und den Informationsaustausch zwischen beiden zu ermöglichen.

2. Alle Hauptkomponenten sind auf der Plattform montiert, wobei die elektrischen Anschlüsse identisch mit denen des tatsächlichen Fahrzeugs sind. Dadurch ist nach einem Stromausfall eine einfache Demontage möglich, sodass Auszubildende die wichtigsten Punkte und Sicherheitsvorkehrungen beim Zerlegen und Wiederanschließen von Hochspannungssystemkomponenten erlernen können. Die Abdeckung des Batteriemoduls besteht aus Acrylglas und entspricht der Form der Batterie des Originalfahrzeugs, was die Beobachtung der inneren Batteriestruktur erleichtert.

3. Diese Trainingsplattform liefert eine Stromquelle für die Trainingsplattformen „Antriebsstrang“ und „Klimasteuerung“. Die Verbindungskabel sind Originalteile des Fahrzeugs, und die Anschlussart ist identisch.

4. Die Trainingsplattform ist mit einem mechanischen Schalter für die 12-Volt-Masseverbindung ausgestattet, der ein sofortiges Trennen der 12-Volt-Masse ermöglicht, um die Stromversorgung des gesamten Systems abzuschalten.

5. Intelligente Fehlerbeurteilungsfunktion: Diese besteht aus zwei unabhängigen Systemen: einem Lehrer-Fehler-Einstellterminal und einem Schüler-Antwortterminal, die auf einem mobilen Endgerät installiert sind. Lehrer können über ihr mobiles Lehrterminal eine Verbindung zum Fehler-Einstellmodul herstellen, um Fehler zu setzen. Nachdem die Fehler eingestellt wurden, nehmen die Schüler die Beurteilung über ihr mobiles Lernterminal vor. Die Beurteilungsergebnisse werden automatisch im Geräteausführungsmodul gespeichert, sodass Lehrer die Ergebnisse jedes Schülers problemlos überprüfen können.

6. Um die Identifizierung und Messung von Sensoren und Aktoren zu erleichtern und das Testszenario am realen Fahrzeug zu simulieren, dabei jedoch Beschädigungen der Steckverbinder durch häufiges Ein- und Ausstecken zu minimieren, muss ein Prüfterminal mit einer Länge von ≥5 cm parallel zum ursprünglichen Fahrzeugkabelbaumstecker angeschlossen werden. Das Prüfterminal besteht aus transparentem Acrylmaterial, ist lasergraviert und flachbedruckt und weist dieselbe Form wie die ebene Geometrie des originalen Fahrzeugsteckers auf. Das Messterminal verwendet spezielle Prüfkontakte, die mit der Messwinkelnummer sowie dem Namen des Sensors/Aktors beschriftet sind. Elektrische Signale wie Widerstand, Spannung, Strom und Frequenzsignale können direkt an den Messpunkten jedes Sensors, Aktors und jedes Pins der Motorsteuerungseinheit gemessen werden. Mithilfe von Multimetern und Oszilloskopen können Parameteränderungen unter verschiedenen Bedingungen in Echtzeit überwacht werden.

7. Die Trainingsplattform ist mit einem Aluminiumprofilrahmen nach europäischem Standard montiert, was Stabilität, Zuverlässigkeit und Farbechtheit gewährleistet. An der Unterseite der Plattform sind vier Rollen angebracht, die eine flexible Bewegung ermöglichen, wobei die Rollen zudem über selbstsperrende Vorrichtungen zur positionsfesten Fixierung verfügen.

8. Ein spezieller Decoder für Fahrzeuge wird verwendet, um Fehlercodes über die OBDII-Schnittstelle des Fahrzeugs auszulesen, wodurch die Authentizität der Fahrzeugfehlerdaten sowie eine möglichst realitätsnahe Bedienung sichergestellt werden.

9. Alle Hochspannungskomponenten auf dem Prüfstand sind durch hochtransparentes Acrylglas geschützt, mit notwendigen beweglichen Fenstern zum Anschließen dieser Komponenten. Dadurch wird sichergestellt, dass die Hochspannungskomponenten und Kabel während der täglichen Lagerung nicht beschädigt werden und eine Beeinträchtigung der Isolierleistung vermieden wird.

10. Die Prüfstandplatte ist mit Schaltplänen bedruckt und mit Prüfports ausgestattet. Mithilfe eines Multimeters und Oszilloskops können Parameteränderungen unter verschiedenen Bedingungen in Echtzeit überwacht werden.

11. Der Prüfstand wird mit einem Schulungshandbuch geliefert.

Technische Spezifikationen:

1. Nenn-Gesamtspannung: 422,4 V

2. Niederspannungs-Steuerspannungsversorgung: DC12V

3. Art der Leistungsbatterie: Lithium-Eisen-Phosphat-Batterie

Schulungsziele:

1. Spannungsstufe und Kapazität der einzelnen Leistungsbatterien von BYD verstehen.

2. Aufbau, Spannungsstufe und Kapazität der Leistungsbatteriepacks von BYD verstehen.

3. Aufbau und Funktionen des Batteriemanagementsystems (BMS) von BYD verstehen.

4. Mit der Art und Weise vertraut sein, wie das BMS von BYD die Spannungsdifferenz des Leistungsbatteriepacks erfasst.

5. Kenntnis darüber haben, wie das BMS von BYD die Temperaturdifferenz des Traktionsbatteriepacks erfasst.

6. Kenntnis über das Funktionsprinzip des verteilten Batteriemanagementsystems (BMS) von BYD haben.

7. Die logischen Steuerungsbeziehungen des Traktionsbatteriepacks von BYD in verschiedenen Zuständen kennen und die Änderungsmuster von Parametern wie Strom, Spannung, Batteriespannungsdifferenz und Batterietemperatur beherrschen.

8. Die Sicherheitsvorkehrungen für die Bedienung des Hochvolt-Systems von BYD verstehen und wissen, wie Hochspannungssteckverbinder gesteckt und getrennt werden.

9. Die Fehlererscheinungen des Traktionsbatteriepacks (BMS) von BYD kennen und lernen, die Fehlerursachen anhand der logischen Steuerungsbeziehungen zu ermitteln.

10. Die Eigenschaften des AC-Schnelladens von BYD verstehen.